به گزارش صنعت ماشین، مروري بر متن گفت و گوهاي سردار هاديانفر كه در روزهاي اخير در برخي از رسانه ها منتشر مي شود بيانگر نوعي موضع گيري هاي غيرمنصفانه و يك جانبه نگرانه توسط پليس راهور ناجا كه گاها كم اطلاع از نكات فني و مهندسي نسبت به صنعت خودرو كشور است. تازه ترين اظهارنظر درباره خودروسازي كشور كه از سوي پليس راهورناجا نيز مصداق اين مدعاست .
سردار هاديانفر طوري سخن نموده اندكه گويي در كره اي ديگر زندگي مي كنند و وضعيت اقتصادي كشور و هزينه هاي بالاي توليد بي اطلاع هستند. عجب آنجاست که ايشان ادعايي مطرح كرده اند كه وجود خارجي ندارد و حرف هايي زدند كه چندان بهره اي از منطق ندارد و تنها مانور رسانه اي است كه گويا هدفش نه اصلاح امور كه بيخ بركندن بيناد صنعت در كشور است .
از ديگر سو در زمانه عسرت، ملاحظه خودش را دارد و نمیتوان با پریدن وسط معرکه و احیانا حرکات آکروباتیک، بهرهمندان از آن را راضی کرد. این فقره نیز مانند سایر حوزهها تدبیری دو چندان میخواهد تا بتوان بر اثر آن از این پیچ و گذر عبور کرد. ملت بارها و بارها از تیغ تصمیم انقلابی به ویژه در اقتصاد زخم خورده است. از این روست که باید به برخی از این منتقدان یادآوری کرد که هیجان خود را کنترل کنند، چرا که تاوان و عوارض تصمیمات شتابزده عواقب جبران ناپذیری خواهد داشت.
هر تحول و اصلاح یا حتی جراحی در اقتصاد، صنعت یا بخشی از آنها نیاز به شناخت موضوع آنهم نه به اجمال که به تفصیل در خرد و کلان آن موضوع است. به عنوان نمونه تصمیمگیری درباره صنعت خودرو کشور خارج از نگاه به دقیق به حال و روز آن و توجه به شرایط پیرامونی آن امکان پذیر نیست. آيا صنعت خودرو مي تواند بخشي جدا گانه اي از اقتصاد كشور باشد ؟
صنعت خودرو در حال حاضر به عنوان بخشی بزرگ از اقتصاد صنعتی کشور در حال حاضر دچار عوارضی است که از کلان اقتصاد کشور بدان مبتلا شده است. به عبارت دیگر حل برخی از مسایل کلان در اقتصاد کشور خود به خود بسیاری از مسایل و مرتبط آن را مرتفع خواهد کرد.
درپايان ، پشت پرده انتقادت اخیر از خودروسازان هرچه که هست با نیم نگاهی به آمار و مقایسه فوتی ها و تلفات در کشورهای مختلف مشخص می شود که اهمیت بالابردن سطح فرهنگ رانندگی و تدوین قوانین راهنمایی و رانندگی مطابق با استاندارد روز دنیا به مراتب از خودرو بیشتر است.