سواری نرم در اوج کیفیت با برادر ناتنی تیگو 8 پرومکس

 داشتن یک کراس‌اوور لوکس پرتوان با سطح امکانات رفاهی بالا و سواری نرم، همواره انتخاب ایده‌آلی بوده است. بنابراین اکستریم TXL این مهم را برای شما محقق کرده است. خودروی شاسی بلند کراس‌اوور میان سایز پرتوان با انبوهی سطح امکانات رفاهی و ایمنی توانسته در بازار خودروی کشورمان از جایگاه بسیار ویژه‌ای برخوردار شود. در این مطلب تست رانندگی تهران تا کرمان این شاسی بلند پریمیوم لوکس مدیران خودرو را مرور می‌کنیم.

طراحی زیبا و اسپرت اکستریم TXL

اکستریم TXL در حقیقت خودروی است که در کلاس شاسی بلند کراس‌اوورهای میان سایز قرار می‌گیرد. این خودرو که بر اساس پلتفرم نسل جدید خودروسازی چری شکل گرفته است؛ از نظر طراحی بسیار زیبا و جذاب است. این خودرو سال ۲۰۱۹ میلادی در زادگاهش به‌جهان معرفی شد و طولی نکشید که نسخه فیس‌لیفت آن در سال ۲۰۲۱ میلادی راهی ‌بازار شد. تمام نسخه‌هایی که قرار است در بازار کشورمان عرضه شوند، همان نسخه فیس‌لیفت این کراس‌اوور شاسی بلند لوکس میان‌سایز است. اکستریم TXL از سبک طراحی جدیدی برخوردار است که در ملاقات نزدیک با آن به‌خوبی می‌توان به‌سبک طراحی تازه آن پی برد. با نگاهی به نمای جانبی TXL شاهد یک بدنه با خطوط تیز منقطع هستیم که در جلو با پوزه نسبتا کشیده‌ای همراه است. در بخش عقب خودرو، ستون D زاویه بیشتری دارد. همچنین استفاده از رینگ‌های ۲۰ اینچی سبب شده تا وقار بیشتری به این خودرو دهد. چهره اکستریم TXL ما را به‌یاد کراس‌اوورهای لندروور می‌اندازد و چراغ‌های باریک و کشیده و سپر عریض این حس را به خوبی القا می‌کند. طراحی چراغ‌های کشیده باریک مزین به‌فناوری LED، خطوط تیز روی کاپوت و یک نوار مشکی پیانویی که در میان چراغ‌های جلو تعبیه شده و نوشته اکستریم روی آن قرار گرفته با خطوط افقی درون سپر و دو LED عمودی در طرفین سپر (چراغ روز) چهره TXL را کاملا اسپرت و جسورانه نشان می‌دهند.چراغ‌های عقب از طراحی کشیده و باریکی برخوردارند که ما را کمی به‌یاد محصولات لکسوس می‌اندازند. طراحی چراغ‌های کشیده به‌لطف یک نوار LED که حالت پیوسته ایجاد کرده، نمای زیبایی به‌این کراس‌اوور جسور میان‌سایز می‌بخشد. همچنین اضافه شدن دو اگزوز ذوزنقه‌ای‌شکل فعال در طرفین سپر و لیپ سپر، چاشنی اسپرت این نمای خودرو را دوچندان می‌کنند. درمجموع اکستریم TXL از نظر طراحی امتیاز بالایی کسب می‌کند.

کابین مدرن و جذاب TXL

با قرارگیری در پشت فرمان اکستریم TXL شاهد یک سبک طراحی بسیار خاص و لوکس هستیم. زیرا  سبک طراحی داخلی این خودرو از محصولات خودروسازان آلمانی الگو گرفته شده تا فضای بسیار خاص و لوکسی را ایجاد کند. کلیت داشبورد ساده و مینیمال است؛ اما با افزودن یک نمایشگر بزرگ یکپارچه نسبتا خمیده که دارای دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی (یکی برای مجموعه پشت آمپر و دیگری برای سیستم مولتی‌مدیا) فضای داخلی کاملا مدرنی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد.  نمایشگرهای اکستریم TXL مجهز به‌سیستم پردازشگر ۸۱۵۵ اسنپ‌دراگون است که در کراس‌اوورهای اسپرتی مانند کراس اوور تمام برقی فورد یعنی مک-ای وجود دارد. از سوی دیگر کنسول میانی بسیار ما را یاد محصولات مرسدس‌بنز می‌اندازد؛ زیرا سه دکمه چرخشی که طراحی و دسته دنده در پشت فرمان قرار گرفته این حس را به خوبی القا می‌سازد. از سوی دیگر طراحی دریچه‌های مستطیل‌شکل تهویه‌هوا که به‌کمک یک بخش مشبک حالت پیوستگی دارند، دقیقا مشابه محصولات فولکس‌واگن بوده و فضای داخلی را جذاب و به‌روز می‌کنند. از آن‌جا که اکستریم برند پریمیوم زیرمجموعه چری است، از متریال چرم باکیفیت ناپا برای صندلی‌ها و از متریال جیر برای پوشش برخی قسمت‌های داخلی استفاده شده تا حس لوکس بودن را به‌بیننده القا کند. همچنین طراحی غربیلک‌فرمان اسپرت دی کات جدید به‌همراه پدال‌های شیفتر پشت فرمان و طراحی صندلی‌های جدید و قرارگیری یک هداپ دیسپلی بزرگ در مقابل راننده، حس اسپرت بیشتری در زمان رانندگی ایجاد می‌کند. از سوی دیگر نورپردازی داخلی و سقف پانوراما کابین اکستریم TXL را بسیار خاص و زیبا جلوه می‌دهد. در بخش ابعاد و اندازه نیز باید گفت  که به‌لطف طول ۴۷۸۰ میلی‌متری، عرض ۱۸۸۵ میلی‌متری، فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی‌متری و ارتفاع ۱۷۳۰ میلی‌متری، فضای داخلی این خودرو به‌حدی برای سرنشینان عقب راحت است که گویی با یک شاسی بلند سایز بزرگ مواجه هستیم.  از دیگر نکات خاص در طراحی داخلی اکستریم TXL می‌توان به‌دستگیره‌های در اشاره کرد که به‌شکل بسیار بسیار هوشمندانه و راحت طراحی شده و مکانیزم آن بسیار جالب است. همچنین فضای کابین به‌لطف استفاده از متریال باکیفیت و دقت بالا در مونتاژ، به‌لحاظ عایق‌بندی صدا و حرارت درسطح عالی به‌شمار می‌رود.

مشخصات فنی TXL

اکستریم TXL از نظر مشخصات فنی، همان مشخصاتی را دارد که در چری تیگو8 پرومکس شاهد بودیم. در حقیقت قوای محرکه تیگو8 پرومکس برای اکستریم TXL در نظر گرفته شده است. بنابراین زیر کاپوت این شاسی بلند پریمیوم لوکس مدیران خودرو یک موتور چهارسیلندر خطی بخ حجم دولیتر قرار گرفته است. این موتور به لطف فناوری سیستم توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم داخل سیلندرها T-GDI می‌تواند قدرت و گشتاور بالایی را فراهم آورد. بر این اساس حداکثر توان 260 اسب‌بخار قدرت را در دور 5650 دور در دقیقه و حداکثر 400 نیوتن‌متر گشتاور را در 2500 دور در دقیقه فراهم می‌آورد. نکته بسیار مهم درباره اکستریم TXL این است که پیشرانه این خودرو با شرایط سوختی و جوی ایران سازگار شده است. بنابراین به راحتی می‌تواند در دور 2500 دور در دقیقه 400 نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار شما بگذارد. این موتور از ساختار جدیدی برخوردار است و از نظر سیستم خنک‌کننده بسیار هوشمند و پیشرفته است. به طوری که  اگر در فصل گرم سال، با روشن بودن کولر نیز حرکت کنید، افزایش دمای موتور را شاهد نخواهید بود. این مساله بسیار در زمینه نگهداری از این خودرو موثر است. در مقابل یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک وظیفه انتقال قدرت را برعهده دارد. یکی دیگر از ویژگی‌های اکستریم TXL چهارچرخ بودن آن است. بنابراین گیربکس 8 سرعته قدرت و گشتاور را به چهارچرخ منتقل می‌کند. 

سطح امکانات رفاهی و ایمنی اکستریم TXL

اکستریم TXL را باید یکی از کراس‌اوورهای فول آپشن در زمینه هر سیستم ایمنی و رفاهی دانست. بنابراین از مهم‌ترین آپشن‌های این خودرو می‌توان به 6 ایربگ، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، 26 رادار همیار راننده(ADAS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سرپایینی، سیستم کنترل کشش، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم فوق هوشمند پیشگیری از برخورد از جلو، سامانه پیشگیری از برخورد از عقب، سیستم هوشمند کمکی پارک اتوماتیک، سیستم کنترل فواصل، سیستم ترمز هوشمند اضطراری، سنسور باران، سنسور نور، کروز کنترل تطبیقی، سیستم نشانگر باد تایرها TPMS، سیستم تهویه مطبوع دوگانه همراه کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب و مکانیزم فیلتراسیون N95، سیستم ورود بدون کلید(کی لس)، استارت دکمه‌ای، 7 مد رانندگی، صندلی راننده و سرنشین جلو برقی، شارژر وایرلس، سردکن و گرم‌کن صندلی‌ها، کول باکس، در صندوق عقب برقی، سیستم صوتی سونی با 8 بلندگو، هداپ دیسپلی و کنترل سیستم ها مبتنی بر فرامین صوتی اشاره کرد.

عملکرد سیستم‌های ایمنی در اکستریم TXL

در زمان رانندگی در آزاد راه قم به اصفهان؛ اکستریم TXL را عملکرد فوق‌العاده‌ای در زمینه سیستم‌های ایمنی از خود نشان داد. در حقیقت با سرعت 135 کیلومتر برساعت کروز کنترل تطبیقی را فعال کردیم که به خوبی فاصله خود را با خودروی جلو حفظ کرد. حتی ترمزگیری‌های به واسطه سیستم ترمز اضطراری خودکار انجام داد تا از تصادف یا برخورد با خودروی جلوی خود جلوگیری کند. همچنین با استفاده از فرامین صوتی بسیاری از آپشن‌های خودرو را فعال و غیرفعال کردیم که یک تجربه خاصی از داشتن یک خودرو به‌روز را القا کرد. از سوی دیگر نمایشگر سیستم مولتی مدیا عملکرد بی‌نظیری داشت که سیستم پردازشگر آن اسنپ‌دراگون بوده و بدون هیچ گونه لگ یا مکث یا کند بودن، به راحتی دستورهای لازم را اجرا کرد. از سوی دیگر به لطف دوربین 540 درجه HD در جاده به راحتی با وضح بسیار بالا محیط پیرامون را در اختیار راننده گذاشت. همچنین عملکرد سیستم هشدار نقاط کور بی‌نظیر بود که برخلاف سایر خودروهای هموطن خود که در این زمینه کمی مشکل دارند و با تاخیر موانع نقاط کور را نشان می‌دهد، به خوبی نقاط کور را پایش و روی آینه به واسطه LED نارنجی رنگ به راننده هشدارهای لازم را داد.

تجربه رانندگی اکستریم TXL

در طی مسیر آزاد راه نائین با در نظر گرفتن سطوح ناهموار بسیار سواری نرمی را ارائه می‌دهد که این مهم سبب ارتقای راحتی سرنشینان نیز شده است. جالب است بدانید که 7 حالت رانندگی برای اکستریم TXL در نظر گرفته شده که سطح کیفیت رانندگی را افزایش می‌دهد. هماهنگ بودن عالی میان موتور و گیربکس در این خودرو به وضوح دیده می‌شود که این خودرو را به یک گزینه ایده‌آل در بازار بلندقامتان بدل می‌سازد.

کیفیت سواری و هندلینگ

اکستریم TXL را باید یکی از نرم‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران دانست. زیرا در محور جلو از سیستم مک‌فرسون در محور جلو و سیستم مولتی لینک در عقب بهره گرفته شده است. این ساختار سیستم تعلیق سبب شده تا سواری بسیار نرم و باکیفیت را نیز شاهد باشیم. هرچند که تایرهای 55/225 با رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی در کیفیت سواری بسیار اثرگذار بوده است. در مقابل از نظر هندلینگ نیز به لطف مرکز ثقل بالا و توزیع وزن عملکرد بسیار خوبی دارد.