هاچبک TF21 خودرویی اقتصادی با مشخصات و امکانات چشمگیر

 ایران خودرو به عنوان بزرگترین خودروساز ایران تا به امروز محصولات خود را بر پایه پلتفرم خودروهای فرانسوی به ویژه پژو توسعه داده و خود صاحب پلتفرم نبود. همین موضوع سبب شده بود که این خودروساز بزرگ نتواند زیاد در طراحی محصولات و تغییر آنها دست ببرد. چراکه مالکیت پلتفرم برای خودروساز دیگری بوده و همین موضوع دست ایران خودرو را از بازارهای صادراتی هم کوتاه کرده بود. این شرکت سرانجام به این نتیجه رسید که برای خودروساز شدن باید صاحب پلتفرم باشد. به همین منظور برای توسعه جدیدترین محصول خود یعنی TF21، پلتفرم P200 را پایه ریزی کرد.

ایران خودرو با طراحی پلتفرم P200 نشان داد که به دانش طراحی پلتفرم دست یافته و روی همین پلتفرم محصول TF21 را که یک هاچبک اقتصادی با تجهیزات مدرن محسوب می شود توسعه داد. با توجه به اینکه پلتفرم TF21 مالکیت آن برای ایران خودروست، این شرکت بدون هیچ مشکلی می تواند این خودرو را به بازارهای صادراتی عرضه کند. ضمن اینکه TF21 با داخلی سازی 97 درصدی به بازار ایران عرضه می شود و این یعنی عمده قطعات این خودرو توسط زنجیره تامین ایران خودرو در داخل کشور تامین شده و تحریم ها نمی تواند روی روند تولید TF21 تاثیر چندانی داشته باشند. چراکه ایران خودرو از همان مراحل ابتدای طراحی و توسعه TF21، همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان را اولویت قرار داده تا ضمن تولید خودرویی مدرن با استانداردهای روز دنیا، بتواند آن را با با داخلی سازی بالایی روانه بازار کند.

هاچبک TF21 لیبل یک خودروی اقتصادی را یدک می کشد. اما بسیار فراتر از یک خودروی اقتصادی ظاهر شده است. این خودرو قادر به پاس کردن تمام استانداردهای 85 گانه اعم از 76 مورد اجباری بوده و قابلیت پیاده سازی 9 مورد استاندارد تعلیق شده را هم دارد. بدین ترتیب هیچ مشکلی چه در بازار ایران و چه در بازارهای صادراتی نخواهد داشت. ایران خودرو برای TF21 پیشرانه TU5 پلاس را در نظر گرفته است. این پیشرانه نسخه بهینه سازی شده و ارتقا یافته همان پیشرانه محبوب TU5 بوده که سالهاست روی محصولاتی همچون پژو 206 تیپ 5 و تیپ 6 و پژو 207 امتحان خود را پس داده و بهینه سازی هم شده است.

از جمله تفاوت های پیشرانه TU5 پلاس نسبت به نسخه پایه می توان به اضافه شدن سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها و همچنین نصب اویل پمپ با فشار متغیر اشاره کرد که هم بازده موتور را بالا برده و هم دوام آن را بیشتر کرده است. موتور TU5 بهینه سازی شده یکی از پرطرفدارترین موتورهای موجود در بازار کشور بوده و دلیل محبوبیت آن تعمیر ساده، قطعات یدکی به نسبت ارزان قیمت، دوام بالا، مصرف سوخت پایین، صدای کم و فراوانی تعمیرکار و قطعات یدکی برای آن است.

ایران خودرو که از محبوبیت این موتور آگاه بوده، آن را برای نصب روی جدیدترین هاچبک خود یعنی TF21 انتخاب کرده است. این موتور قادر به تولید 110 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور بوده که توان مناسبی برای خودروییست که عنوان اقتصادی دارد. خودرو TF21 در نسخه های مختلف پایه، مدیوم و لوکس به بازار عرضه خواهد شد که این نسخه ها ضمن تفاوت در سطح آپشن، در گیربکس نیز تفاوت خواهند داشت. نسخه های پایه خودرو TF21 به گیربکس 5 دنده دستی مجهز بوده و نسخه های لوکس تر این خودرو به گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مجهز می شوند. البته امکان تجهیز TF21 به گیربکس 6 دنده دستی جدید ایران خودرو نیز وجود دارد.

لازم به ذکر است که ایران خودرو مدتی پیش خانواده موتورهای سه استوانه خود را در مدل های تنفس طبیعی، توربوشارژ و دوگانه سوز رونمایی کرد. این شرکت در حال فراهم کردن زیرساخت های لازم برای تولید انبوه این خانواده موتورهای سه سیلندر بوده و یقینا در آینده از این موتورهای بهینه و کم مصرف تر روی محصولات خود حتی TF21 نیز استفاده خواهد کرد. اما چیزی که در این لحظه تایید شده نصب موتور TU5P روی این خودروست.

با توجه به اینکه TF21 هنوز در مرحله پروتوتایپ بوده ایران خودرو اطلاعات زیادی از مشخصات و امکانات آن را منتشر نکرده. اما در این لحظه تایید شده که این خودرو دارای سیستم کنترل پایداری الکترونیکی خودرو، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم ورود بدون کلید و به احتمال زیاد استارت دکمه ای، سنسور نور، سنسور باران، رینگ آلومینیومی 15 اینچی، فرمان D شکل با پوشش چرمی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی 7 اینچی، فرمان برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان و سیستم راهنمای تعویض دنده یا GSI بوده که یکی از موارد ذکر شده در استانداردهای 85 گانه است.

با این مشخصات می توان اظهار کرد که هاچبک TF21 نسبت به تمام خودروهایی که در سگمنت B در بازار ایران حضور دارند از جهت تکنولوژی، تجهیزات رفاهی و ایمنی و همچنین مشخصات فنی یک سر و گردن بالاتر بوده و ضمن اینکه نام اقتصادی را یدک می کشد، به خوبی توان رقابت با رقبای مطرح وارداتی چه در بازار ایران و چه در بازارهای صادراتی را دارد. به نظر می رسد که ایران خودرو تمام محصولات جدید خود را با هدف صادراتی تولید می کند و عدم اکتفا این شرکت به بازار داخل موجب پیشرفت ایران خودرو در زمینه توسعه محصول شده است.