سواری - داخلی

داخلی

چرا خودرو بیش از سایر کالا‌های لوکس محل مناقشه است؟

صنعت ماشین: هفتمین نمایشگاه خودرو هفته گذشته به پایان رسید، اما حضور خودرو‌های لوکس در آن هنوز محل بحث است. نمایش خودرو‌هایی مانند لکسوس، ب‌ام‌و و میباخ در این رویداد بار دیگر این پرسش را مطرح کرده.....

چرا واردات قطعه سخت‌تر از واردات خودرو است؟

صنعت ماشین: معوقات مونتاژکاران، کمبود قطعه را به چالش اصلی تولیدکنندگان خصوصی تبدیل کرد. مونتاژکاران، دشواری تامین قطعات را عامل تاخیر در تحویل خودرو می‌دانند؛ اما خودرو‌های وارداتی از مسیر‌های مختلف می‌آیند.

پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی

صنعت ماشین: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، ضمن انتقاد از منفعت‌طلبی دولت در حوزه واردات خودرو، گفت: مجلس کاهش تعرفه واردات خودروهای اقتصادی را پیگیری می‌کند.

از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟

صنعت ماشین: واگذاری سهام سایپا در شرایطی وارد مرحله تازه‌ای شده که ظاهرا آزادسازی کامل وثایق مربوط به سهام تودلی این شرکت انجام شده است؛ اقدامی که می‌تواند یکی از موانع مهم پیش روی تعیین تکلیف سهام سایپا را برطرف کرده و مسیر واگذاری این خودروساز را یک گام دیگر به جلو ببرد.

«جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو

صنعت ماشین: نمایش خودرو‌های لوکس در هفتمین نمایشگاه خودرو، بار دیگر مناقشه بر سر واردات را تشدید کرد. این‌بار، اما میدان اختلاف، ارز است؛ مخالفان از هدررفت منابع ارزی می‌گویند و واردکنندگان بر ورود ارز خارج از کشور و درآمدزایی دولت تاکید دارند.

دوربرگردان قیمت خودرو

صنعت ماشین: بررسی بازار خودرو در دو بخش خودروهای داخلی و وارداتی در بازه زمانی ۲۱ شهریور تا روز گذشته، از ثبات نسبی و حرکت ملایم قیمت‌ها در مسیر نزولی حکایت دارد.

بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس

صنعت ماشین: تبلیغات برای معامله کارت‌های اقامت برای واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج کشور، شدت گرفته است.

حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟

صنعت ماشین: حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج از کشور در سال ۱۴۰۵، بر اساس نوع پیشرانه و حجم موتور است؛ خودروهای برقی و هیبریدی ۱۰۰ درصد و خودروهای بنزینی ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد.

واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است

صنعت ماشین: عضو ناظر مجلس در شورای رقابت با انتقاد از نقش واسطه‌ها در بازار خودرو گفت: یکی از مشکلات اصلی از مرحله تولید یا واردات تا رسیدن خودرو به مصرف‌کننده نهایی، وجود واسطه‌ها و دلالانی است که بدون نقش موثر در تامین خودرو، سهم قابل توجهی از سود بازار را به خود اختصاص می‌دهند.