تویوتا کرولا کراس هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد +تصاویر

 شرکت نامی خودرو پیشرو در دور جدید واردات خودرو تمرکز خود را روی عرضه محصولات تویوتا گذاشته و در جدیدترین اقدام، مدل کرولا کراس هیبرید را به سبد خودروهای وارداتی خود اضافه کرده است. البته گفته می شود.در این مطلب به معرفی و بررسی تویوتا کرولا کراس هیبرید می‌پردازیم تا علاقه‌مندان و مشتریان این کراس اوور خوش‌کیفیت ژاپنی اطلاعات دقیق‌تری در مورد آن به دست آورند.

درباره تویوتا کرولا کراس هیبرید

تویوتا کرولا کراس دومین کراس اوور خودروساز مطرح ژاپنی محسوب می‌شود که بعد از تویوتا CH-R روی پلتفرم موسوم به GA-C)TNGA) توسعه پیدا کرده است. این خودرو محصول سال ۲۰۲۰ بوده و از لحاظ ابعادی در فهرست محصولات تویوتا بین دو خودروی CH-R و راو فور قرار می‌گیرد. با توجه به گسترش روزافزون استقبال از کراس اوورهای کامپکت، به نظر می‌رسد که تویوتا با به میدان آوردن مدل کرولا کراس سعی دارد تا به‌تدریج نسخه سدان کرولا را در صورت پایین آمدن تقاضا در بازارهای مختلف، با مدل کراس اوور جایگزین کند. البته هنوز این اتفاق رخ نداده و معلوم نیست که چه زمانی کرولا کراس جانشین نسخه سدان خواهد شد.

این ماشین در کشورهای مختلف تولید می‌شود اما نسخه‌های وارداتی به ایران توسط شرکت‌های چینی نظیر FAW یا GAC مونتاژ می‌شوند که البته از لحاظ کیفیت و ساختار فنی، تفاوت خاصی با مدل‌های مونتاژ دیگر کشورها ندارند.

در سال ۱۴۰۳ شرکت نامی خودرو پیشرو نسخه هیبرید کرولا کراس را برای عرضه به بازار کشور انتخاب کرد که با توجه به نقاط قوت این خودرو، انتظار استقبال قابل قبول از کراس اوور جدید تویوتا در ایران می‌رود.

طراحی بدنه

استایل بیرونی تویوتا کرولا کراس همان قاعده نسخه سدان را در زمینه ارائه یک نوع شمایل نه‌چندان پرطمطراق اما بااصالت و متین را دنبال کرده است. نمای چهره ما را به یاد برخی کانسپت‌ های قدیمی تویوتا می‌اندازد که البته با المان‌های کاملا نوین و مدرن همراه شده تا چهره‌ای دوست‌داشتنی اما قاطع برای این ماشین ژاپنی به وجود آورد. نکاتی همچون جلوپنجره بزرگ، طرح سه بعدی سپر و چراغ‌های کشیده با حالت کمی اخم‌آلود ، همگی در ارائه یک چهره متوازن برای این ماشین ژاپنی تأثیرگذار بوده است. نمای جانبی سادگی بیشتری دارد اما اصالت و متانت آن قطعاً به مذاق مشتریان ایرانی خوش خواهد آمد.

 قسمت پشت نیز خیلی خود را درگیر حواشی نکرده و یک طراحی متعادل و متعارف را به نمایش گذاشته است که شامل چراغ‌های دو تکه کشیده همراه با سپر دو رنگ و دیفیوزر معمولی می‌شود که همخوانی قابل قبولی با طراحی دیگر نواحی این خودرو دارند. به طور کلی می‌توان گفت تویوتا کرولا کراس اگرچه خود درگیر پیچ‌وتاب‌های طرح‌های مدرن نکرده است، اما اصالت، سادگی و زیبایی خاصی ارائه می‌دهد که قطعاً در بازارهای مختلف مورد استقبال قرار خواهد گرفت.

مشخصات فنی تویوتا کرولا کراس هیبرید

در اینجا با نوعی از قوای محرکه برقی بنزینی مواجه هستیم که خوشبختانه موتور احتراقی آن از نوع تنفس طبیعی ۲ لیتری بوده و قدرت قابل قبولی ارائه می‌دهد. حداکثر قدرت موتور بنزینی معادل ۱۵۲ اسب بخار و ۱۸۸ نیوتن متر گشتاور است که در همکاری با یک موتور برقی به قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۲۰۶ نیوتن متر، قادر است قدرت ترکیبی در حد ۱۹۴ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند.سیستم انتقال قدرت محرک جلو نیز در این ماشین ژاپنی به واسطه گیربکس E-CVT فعالیت می‌کند. درنتیجه شتاب صفر تا ۱۰۰ این کراس اوور خانوادگی با استمداد از پیشرانه هیبریدی به حوالی ۹/۲ ثانیه در شرایط استاندارد می‌رسد. میزان مصرف سوخت تویوتا کرولا کراس هم چیزی حدود ۴.۵۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده که احتمالاً در عمل به حوالی ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر افزایش پیدا می‌کند.

با توجه به مصرف سوخت نسبتاً پایین، شرکت سازنده تصمیم گرفته تا باک خودرو را خیلی بزرگ نکند و به گنجایش ۳۶ لیتر برای مخزن سوخت بسنده کند. حداکثر سرعت این خودرو هم معادل ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده که برای یک کراس اوور خانوادگی کاملاً کافی به نظر می‌آید.

سیستم تعلیق جلو کرولا کراس از نوع مک فرسون مستقل به همراه سیستم میل پیچشی یکپارچه برای تعلیق عقب است که می‌تواند در پایداری خودرو حین عبور پرسرعت از پیچ‌ها، تاثیر منفی بگذارد اما برای استفاده در سرعت‌های عادی مشکلی به وجود نمی‌آورد. . یک باتری لیتیوم یون برای ذخیره انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی و رینگ‌های ۱۷ اینچی نیز در فهرست مشخصات فنی تویوتا کرولا کراس هیبرید قرار دارند.

طراحی کابین و امکانات

طراحی کابین تویوتا کرولا کراس تقریباً به همان سبک نسخه سدان صورت گرفته و علی‌رغم آنکه پیچیدگی چندانی در خطوط آن دیده نمی‌شود، اما باز هم اصالت خاص تویوتا را می‌توان در این نوع طراحی داخلی مشاهده کرد که قطعاً با استقبال مشتریان خانوادگی روبرو خواهد شد.

روی داشبورد این خودرو اثر چندانی از کلیدهای فیزیکی دیده نمی‌شود و عمده وظایف این کلیدها به نمایشگر مالتی مدیای مرکزی و پنل لمسی سیستم تهویه سپرده شده است. صندلی‌ها در نسخه وارداتی نامی خودرو فاقد روکش تمام چرمی هستند و عمده نقاط داشبورد و تودری‌ها نیز از جنس پلاستیک خشک نسبتا مرغوب ساخته شده است. البته برخی از نواحی نظیر بازویی تودری‌ها دارای مواد نرم است تا کاربران حس کیفیت بالاتری را در تویوتا کرولا کراس هیبرید تجربه کنند.

کابین این خودرو نسبتاً جا دارد و افراد با قد ۱۸۵ سانتیمتر می‌توانند در صندلی‌های ردیف عقب آن حضور نسبتاً راحتی را تجربه کنند. ضمن آنکه حجم صندوق عقب تویوتا کرولا کراس هیبرید نزدیک به ۶۰۸ لیتر است که در نوع خود بسیار جادار محسوب می‌شود و می‌تواند یک نقطه قوت برای کرولا کراس باشد.

خوشبختانه برخلاف بسیاری دیگر از خودروهای وارداتی، نسخه هیبریدی تویوتا کرولا کراس با آپشن‌های متنوع به ویژه در زمینه ایمنی، به بازار ایران خواهد آمد. این مورد را می‌توان مدیون بالاتر بودن سقف قیمت ارزی واردات خودروهای هیبریدی دانست. ترمز اضطراری اتوماتیک، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، رانندگی خودکار در ترافیک، نوربالای اتوماتیک، دستیار رانندگی خودکار بین خطوط،‌ تریم چرم و پارچه، سانروف، استارت دکمه‌ای، تهویه اتوماتیک، سیستم تصفیه هوای کابین، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی با قابلیت اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل پایداری، کیسه‌های هوای روبرو -جانبی – پرده‌ای و…، جزو امکانات شاخص و اصلی تویوتا کرولا Cross هیبرید در بازار ایران محسوب می‌شوند.