LUCANO L8 SHS-P توسط مکث موتور در شهر آفتاب رونمایی شد

 هفتمین دوره نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و استراتژیک‌ترین رویدادهای صنعتی کشور، از تاریخ بیست‌وسوم تا بیست‌وششم شهریور ماه سال ۱۴۰۵ برگزار شد. این آوردگاه بزرگ خودرویی، میزبان مطرح‌ترین خودروسازان، شرکت‌های واردکننده، مهندسان، کارشناسان فنی و اصحاب رسانه است تا جدیدترین دستاوردهای صنعت مونتاژ و واردات خودرو را به صورت عمومی به نمایش بگذارند. شرکت مکث موتور، که به عنوان یکی از بازوهای اجرایی قدرتمند گروه ماموت خودرو در حوزه عرضه محصولات مدرن شناخته می‌شود، با رونمایی رسمی از محصول جدید و پیشرفته خود یعنی کراس‌اوور لوکانو ۸ هیبریدی (Lucano L8 PHEV)، رویکرد جدی خود را در زمینه توسعه ناوگان خودروهای مجهز به فناوری‌های نوین و پاک به تصویر کشیده است.

معرفی این خودروی دوگانه و مدرن در شرایطی در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ انجام می‌شود که سیاست‌های کلان صنعتی و دغدغه‌های زیست‌محیطی، بازار ایران را بیش از پیش نیازمند خودروهای کم‌مصرف با بازدهی بالا کرده است و ورود تکنولوژی‌های پلاگین هیبرید (PHEV) می‌تواند پاسخی منطقی به این تقاضای فزاینده باشد. کراس‌اوور جیکو ۸ پلاگین هیبرید که در بازارهای جهانی تحت برند اختصاصی JAECOO شناخته می‌شود، نخستین بار در جریان نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن ۲۰۲۴ رسماً به جهان معرفی شد و توانست با طراحی متمایز و مشخصات فنی خیره‌کننده، توجه بسیاری از رسانه‌های تخصصی حوزه خودرو را به خود جلب کند. این محصول استراتژیک اکنون با تغییر برند و با نام تجاری لوکانو ۸ هیبریدی توسط هلدینگ ماموت خودرو و شرکت مکث موتور برای عرضه در مارکت ایران تطبیق یافته است.

برند جیکو به عنوان یکی از زیرشاخه‌های پریمیوم و نیمه‌آفرودی چری چین، با هدف ارائه محصولات خانوادگی با قابلیت‌های بیراهه‌نوردی سبک در کنار فناوری‌های پاک خلق شده است. عرضه نسخه‌های متنوع اعم از بنزینی و پلاگین هیبریدی لوکانو ۷ و لوکانو ۸ نشان‌دهنده برنامه‌ریزی جامع و هدفمند این شرکت برای پوشش حداکثری سلیقه‌ها در کلاس پرطرفدار شاسی‌بلندهای سایز متوسط است. با این وجود، ورود فناوری‌های پیشرفته‌ای همچون سیستم‌های پلاگین هیبریدی به بازار تشنه اما کمترتوسعه‌یافته ایران از نظر زیرساخت، نیازمند سرمایه‌گذاری سنگین در بخش خدمات پس از فروش و آموزش پرسنل فنی است که مکث موتور باید پیش از تجاری‌سازی گسترده، این بسترها را به طور کامل فراهم سازد.

تحلیل مهندسی قوای محرکه و راندمان پیشرانه لوکانو ۸ هیبرید

قوای محرکه کراس‌اوور لوکانو 8 پلاگین هیبرید، نمایانگر بلوغ مهندسی سیستم‌های دوگانه‌سوز برقی-بنزینی در صنعت خودروسازی شرق آسیا است. قلب تپنده مکانیکی این خودرو را یک پیشرانه درون‌سوز ۴ سیلندر مجهز به سیستم پرخوران یا توربوشارژ با حجم دقیق ۱.۵ لیتر تشکیل می‌دهد. این پیشرانه بنزینی به دلیل بهره‌مندی از سیستم تزریق مستقیم سوخت، به تنهایی قادر است خروجی برابر با ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار راننده قرار دهد. اما شگفتی مهندسی لوکانو ۸ زمانی رخ عیان می‌کند که موتور الکتریکی قدرتمند سیستم هیبرید به مدار قدرت متصل می‌شود.

در حالت کارکرد ترکیبی و در زمان‌هایی که راننده نیازمند حداکثر پرفورمنس است، خروجی این سیستم هیبریدی پیشرفته به اعداد شگفت‌انگیز ۶۵۰ اسب بخار قدرت خالص و ۹۱۵ نیوتن‌متر گشتاور در دسترس می‌رسد. دستیابی به چنین سطح بی‌نظیری از گشتاور، آن هم در یک کراس‌اوور خانوادگی، پویایی و دینامیک رانندگی فوق‌العاده‌ای را به ویژه در زمان شتاب‌گیری‌های ثانویه، سبقت‌های جاده‌ای و حتی عبور از مسیرهای ناهموار کوهستانی فراهم می‌کند. طبق کاتالوگ و اعلام رسمی کمپانی سازنده، ثبت زمان شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت برای لوکانو ۸ هیبرید با وجود ابعاد بزرگ بدنه، تنها ۵.۴ ثانیه به طول می‌انجامد که آن را در زمره سریع‌ترین خودروهای مونتاژی بازار کشور قرار می‌دهد.

همچنین حداکثر سرعت محدود شده این شاسی‌بلند الکتریکی-بنزینی به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد تا پاسخگوی نیازهای رانندگی اسپرت در مسیرهای استاندارد باشد. با وجود این اعداد درخشان روی کاغذ، نباید فراموش کرد که پیچیدگی ذاتی سیستم‌های انتقال قدرت اختصاصی هیبرید نظیر گیربکس‌های چندسرعته، مالکان را ملزم به رعایت دقیق دوره‌های سرویس ادواری و استفاده از بنزین با عدد اکتان مناسب می‌کند، چرا که حساسیت پیشرانه‌های توربو شارژ نسبت به کیفیت پایین سوخت همواره عاملی تعیین‌کننده در میزان استهلاک قطعات موتور در درازمدت بوده است.

سیستم ذخیره‌سازی انرژی، شعاع حرکتی و فناوری شارژ در جیکو ۸

بخش تامین توان الکتریکی در کراس‌اوور لوکانو ۸ هیبریدی توسط یک پکیج باتری پیشرفته با ظرفیت ذخیره‌سازی حدود ۱۸ کیلووات ساعت پشتیبانی می‌شود. مهندسی دقیق سیستم مدیریت حرارتی باتری‌ها موجب شده تا راننده بتواند در حالت رانندگی تمام الکتریکی و بدون نیاز به روشن شدن پیشرانه بنزینی، مسافتی بالغ بر ۱۷۵ کیلومتر را طی کند. این میزان پیمایش پاک، برای پوشش کامل سفرهای درون‌شهری و رفت‌وآمدهای روزمره در کلان‌شهرهای پر ترافیک بدون مصرف حتی یک قطره سوخت فسیلی، کاملاً پاسخگو و منطقی است.

در سناریوی مسافرت‌های طولانی و استفاده همزمان از دو منبع انرژی، چنانچه باک بنزین کاملا پر بوده و باتری‌ها نیز در وضعیت شارژ کامل قرار داشته باشند، شعاع حرکتی ترکیبی خودرو به عدد تحسین‌برانگیز ۱۳۲۱ کیلومتر ارتقا می‌یابد. این قابلیت مهم، پدیده استرس مسافت را که یکی از بزرگترین دافعه‌های خرید خودروهای برقی در جهان است، به طور کامل مرتفع می‌سازد. مضاف بر این، لوکانو ۸ هیبریدی از پروتکل‌های پیشرفته شارژ سریع پشتیبانی می‌کند و با اتصال خودرو به جایگاه‌های استاندارد، پک باتری قادر است در مدت زمان کمتر از ۳۰ دقیقه کاملا شارژ شود. با این وجود، به دلیل فقدان توسعه‌یافتگی کافی زیرساخت‌های شارژ عمومی در بسیاری از جاده‌های کشور، مالکان در عمل بیشتر به شارژرهای خانگی وابسته خواهند بود که زمان شارژ به مراتب طولانی‌تری را می‌طلبد.

بررسی زبان طراحی ظاهری و تحلیل ابعاد کراس‌اوور وارداتی مکث موتور

از منظر المان‌های بصری، طراحی بدنه لوکانو ۸ پلاگین هیبریدی تفاوت ساختاری و رادیکالی با نسخه تمام بنزینی خود ندارد و همچنان از زبان طراحی باابهت، خطوط عضلانی و فرم جعبه‌ای شکل بهره می‌برد که حس قدرت را به بیننده منتقل می‌کند. در بررسی ابعاد هندسی بدنه، طول خودرو برابر با ۴۸۲۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۳۰ میلی‌متر و ارتفاع کلی به ۱۶۶۹ میلی‌متر می‌رسد. پارامتر مهم فاصله بین دو محور نیز روی عدد ۲۸۲۰ میلی‌متر تنظیم شده است. این ابعاد سخاوتمندانه، تضمین‌کننده فضای پای بسیار راحت و استاندارد برای سرنشینان در هر دو ردیف صندلی است، اما از سوی دیگر هدایت و پارک کردن یک شاسی‌بلند با عرض نزدیک به دو متر در خیابان‌های پرترافیک و پارکینگ‌های استاندارد آپارتمانی کلان‌شهرها می‌تواند برای رانندگان چالش‌برانگیز باشد.

در پیشانی خودرو، یک جلوپنجره بزرگ و عمودی با الگوی آبشاری مزین به خطوط کرومی، چهره‌ای لوکس، تهاجمی و بسیار جسورانه به این محصول بخشیده است. استفاده از گرافیک دقیق در چراغ‌های اصلی LED و تلفیق آن با دی‌لایت‌های خطی، نمای روبرویی را مدرن‌تر جلوه می‌دهد. در نمای جانبی، استفاده منطقی از رینگ‌های آلیاژی اسپرت ۱۸ اینچی، سقف دورنگ متمایز با رنگ بدنه و خط شانه برجسته، باعث افزایش پویایی بصری شده است. دستگیره‌های در مخفی‌شونده الکترونیکی نیز علاوه بر بهبود ضریب آیرودینامیک، حس تکنولوژی‌محور بودن محصول را تقویت می‌کنند. در بخش انتهایی بدنه، طراحان از چراغ‌خطرهای به‌هم‌پیوسته با گرافیک سه‌بعدی بهره برده‌اند و تعبیه سیستم اگزوز دو کاناله در سپر عقب، ذات قدرتمند این ماشین خانوادگی را در قالب یک طراحی اسپرت به نمایش گذاشته است.

معماری فضای داخلی، امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی لوکانو ۸

با ورود به فضای داخلی کراس‌اوور لوکانو ۸ پلاگین هیبریدی، شاهد یک کابین به شدت مینیمال، مدرن و متمرکز بر سیستم‌های دیجیتال هستیم. بر روی داشبورد متقارن این خودرو، نمایشگر سیستم اطلاعات‌سرگرمی و کلاستر دیجیتال اطلاعات راننده، هر کدام با ابعاد ۱۲.۳ اینچ در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند تا در مجموع یک پنل عریض و پیوسته ۲۴.۶ اینچی را تشکیل دهند. این معماری دیجتالی به راننده اجازه می‌دهد تا مدیریت تمامی سیستم‌های کنترلی، مسیریابی و مانیتورینگ عملکرد قوای محرکه هیبریدی را با رابط کاربری روان انجام دهد. غربیلک فرمان دی‌کات و صندلی‌های ارگونومیک با قابلیت تنظیمات تمام برقی، راحتی راننده را در پیمایش‌های طولانی به حداکثر می‌رسانند.

در کاتالوگ امکانات رفاهی لوکانو ۸، مجموعه‌ای از تجهیزات مدرن گنجانده شده است که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سقف پانورامیک شیشه‌ای وسیع، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مجهز به فیلتر تصفیه هوای پیشرفته، نورپردازی محیطی کابین، پد شارژر وایرلس تلفن همراه و دستیار هوشمند اجرای فرمان‌های صوتی اشاره نمود.

در بحث امنیت و سیستم‌های همیار راننده، کراس‌اوور وارداتی مکث موتور در جایگاه بسیار قابل قبولی می‌ایستد. این خودرو به مجموعه کاملی از رادارهای پیشرفته مجهز است که شامل دستیار رانندگی خودکار بین خطوط، رادار هشدار خروج از خط، سیستم پیش‌گیری و هشدار تصادف از جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه برای تسلط کامل به محیط پیرامون، رادار نقطه کور در آینه‌های جانبی، دستیار هوشمند باقی ماندن و حرکت در شیب، کروز کنترل تطبیقی، اتوهلد و سیستم ترمز پارک برقی می‌شود. این تجهیزات ایمنی فعال ریسک بروز حوادث جاده‌ای را کاهش می‌دهند، هرچند عملکرد بی‌نقص آن‌ها نیازمند وجود خط‌کشی‌های استاندارد و علائم ترافیکی خوانا در سطح جاده‌های کشور است که بعضا ضعف زیرساخت‌های جاده‌ای می‌تواند دقت این سنسورها را با اختلال مواجه کند.