کشنده کی ام سی XT1856 در نمایشگاه خودرو شیراز رونمایی شد +تصاویر و کاتالوگ

 کرمان موتور به عنوان یکی از خودروسازان خصوصی و مدعی در بازار، امروز در نمایشگاه خودرو شیراز نشان داد که اکنون علاوه بر بازار خودروهای سبک، به دنبال سهم از بازار خودروهای سنگین و تجاری است. محصول جدید کرمان موتور با نام XT1856 شناخته می شود و این کشنده، قرار است تا با برند کارمانیا - به عنوان یکی از زیر مجموعه های این گروه - عرضه شود. بد نیست بدانید که کرمان موتور حضور خود در بازار ایران را با عرضه محصولات دوو کره آغاز کرد و به دنبال آن نیز محصولات هیوندای را هم به سبد محصولاتش افزود. رفته رفته محصولات JAC هم به سبد محصولاتش اضافه شده و اکنون این شرکت به یکی از پرمخاطب ترین خودروسازان کشور بدیل شده است. 

درباره کی ام سی XT1856 بدانید

علیرغم اینکه تمام کشنده های بی دماغ در دنیا تا حدودی شبیه هم به نظر می رسند، اما در طراحی نمای ظاهری کی ام سی XT1856 سعی شده تا بیشتر به کشنده های آلمانی شبیه باشد. چرا که سبک طراحی چراغ ها، جلوپنجره و حتی محل قرارگیری لوگو در کی ام سی XT1856 شباهت بسیاری با مرسدس بنز آکتروس دارد. صرف نظر از طراحی نمای ظاهری، توجه به فرم قطعات و بهبود آیرودینامیکی آن ها، سبب شده تا ضریب آیرودینامیکی این کشنده تنها 0.45 باشد. علاوه بر توجه به مسائل آیرودینامیکی، استفاده از آلیاژهای مناسب و مقاوم در کنار هماهنگی خوب پیشرانه و گیربکس، باعث کاهش پنج درصدی مصرف سوخت این کشنده نسبت به رقبایش شده است. طراحی کابین کی ام سی XT1856 همانند طراحی نمای بیرونی از نما و ارگونومی خوبی برخوردار است. شایان ذکر است این کشنده از کابین ایزوله ای برخوردار بوده و نسبت به کشنده های نسل قبل، از لحاظ میزان انتقال حرارت و صدا به میزان 30 درصد بهبود یافته است. همچنین باید درنظر داشت که کابین کی ام سی XT1856 استاندارد تصادف و واژگونی R29 را پاس کرده و نسبت به رقبایش در آزمون های مختلف بین 3 تا 15 درصد عملکرد بهتری از خود به نمایش گذاشته است. همه این موارد دست به دست هم می دهد تا کاربر این کشنده با آسودگی خاطر از آن استفاده کند. 

پیشرانه کامینز با 560 اسب بخار قدرت

کی ام سی XT1856 مجهز به پیشرانه شش سیلندر 12.5 لیتری ساخت کامینز است؛ این پیشرانه توانایی تولید 560 اسب بخار قدرت و 2400 نیوتن متر گشتاور را دارد. جعبه دنده به کار رفته در این کشنده دارای 12 دنده جلو و چهار دنده عقب، از نوع خودکار و ساخت ZF است. نیروی تولیدی پیشرانه، توسط این جعبه دنده به محور عقب این کشنده منتقل می شود. حداکثر سرعت مجاز این کامیون 120 کیلومتر بر ساعت و ظرفیت حمل بار آن نیز 44 تن اعلام شده است. کی ام سی XT1856 از دو باک آلومینیومی با ظرفیت 1380 لیتر گازوئیل بهره می برد که ظرفیت مناسبی است و از لحاظ تعداد دفعات سوختگیری نیز کار راننده را راحت تر می کند. 

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق به کار رفته در کی ام سی XT1856 ساخت شرکت HanDe با تکنولوژی مان آلمان است و توانسته در تست های متعددی از جمله تست دراز مدت و عملکردی یک میلیون و 800 هزار کیلومتری عملکرد موفقی داشته باشد. نوع سیستم تعلیق به کار رفته در قسمت جلوی این کامیون از نوع فنر پارابولیک به همراه کمک فنر و در قسمت عقب از نوع بادی و دارای چهار بالن هوا است. بد نیست به این مورد هم اشاره کنیم که اکسل عقب این کشنده به سیستم توزین بار وارد شده تجهیز شده؛ این سیستم که در بازار به آن باسکول دیجیتال هم می گویند، تعیین نوع بارگیری و تقسیم دقیق بار کالاهایی را برعهده دارد که چگالی کم و در عین حال وزن زیادی دارند. 

تجهیزات ایمنی و رفاهی

امروزه و در عین تولید کشنده های ایمن و بادوام، تولیدکنندگان می کوشند تا از لحاظ سطح تجهیزات نیز دست بالا گرفته و راحتی را هم در اولویت خود قرار داده اند. کی ام سی XT1856 نیز از این قانون مستنثنی نیست و از مواردی از جمله سیستم ترمز دو مداره مستقل پنوماتیک، سیستم ترمز اضطراری، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم هشدار برخورد از جلو، کلیدهای کنترلی روی فرمان، کروز کنترل، بالابر هیدرولیکی و الکتریکی کابین، شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی، صندلی بادی راننده و سرنشین جلو، گرمکن و سردکن صندلی راننده، تنظیم برقی آینه های جانبی، چراغ های LED جلو، سنسور باران، پرده شیشه های جانبی و عقب، مالتی مدیا ده اینچی، دوربین 360 درجه، سیستم پایش فشار باد تایرها، استارت دکمه ای، کروز کنترل تطبیقی، تاخوگراف، بخاری درجا، کولر درجا و یخچال بهره مند است.  

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.