بازار خودرو راکد شد

به گزارش صنعت ماشین،  تاخیر در تصویب مصوبه آزادسازی واردات خودرو در هفته های گذشته منجر به رکود سنگین بازار خودرو شده این در حالی است که قیمت ها به واسطه این تصمیم در حال ریزش بوده و این امر نیز به توقف بیشتر خرید و فروش ها در بازار خودرو دامن زده است.

هرچند این روزها شاهد بی ثباتی نرخ ارز در بازار هستیم اما همچنان شاهد ثبات بازار خودرو و قیمت ها در این بازار هستیم. ارزیابی ها از  بازار خودرو نشان می دهد که این بازار همچنان درگیر رکود شدیدی است و حجم معاملات در هفته های اخیر به صفر رسیده به طوری که پیش بینی می شود باز هم شاهد تغییر قیمت چندانی در مدل های پرفروش بازار نباشیم مگر آن که اظهارات جدید معاون پارلمانی رئیس جمهور مبنی بر ابلاغ قانون ازادسازی واردات خودرو به دولت در این بازار تاثیرگذار باشد.

پیش بینی ها حاکی از آن است که با آزاد شدن واردات خودرو می‌توان انتظار داشت در اندک زمانی قیمت خودروهای خارجی واقعی شود. سعید موتمنی، رییس اتحادیه نمایشگاه داران‌تهران با اشاره به رکود بازار می گوید: بعد از اعلام آزاد‌سازی واردات خودرو‌ خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمی‌شود و خریداران خرید خود را انجام نمی‌دهند و بازار در انتظار جزئیات چگونگی واردات خودرو از قبیل عوارض است در این میان پیش بینی می شود با آزاد شدن واردات، قیمت مدل‌های قدیمی‌تر همان خودروها کاهش خواهد یافت و اثر روانی خوبی بر بازار خواهد گذاشت.

فعالان بازار خودرو معتقدند رکود بازار خودرو تا زمان اعلام جزئیات دقیق مصوبه آزادسازی واردات خودرو ادامه دارد چرا که این احتمال وجود دارد که قیمت خودروهای قدیمی وارداتی مشتری بیشتری پیدا کنند و این امر بر بازار خودروهای داخلی تاثیرگذار خواهد بود.

در همین حال بررسی قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی و وارداتی در بازار خودرو از ثبات بیشتر خودروها حکایت دارد و تنها چند مدل خودروی داخلی که تولید آن ها به مراتب کمتر از باقی خودروها است، افزایش اندکی را تجربه کردند.

این بررسی نشان می دهد که روز گذشته قیمت سورن پلاس با کاهش حدود دو درصدی به ۳۵۵ میلیون تومان رسید و دنا پلاس اتوماتیک نیز با افزایش ۰/۳۹ درصدی، ۵۱۳ میلیون تومانی شد. رانا پلاس نیز با ۰/۳۴ درصد رشد قیمت به ۲۹۹ میلیون تومان رسید.

بررسی قیمت ها در بازار خودرو نشان می دهد که در حال حاضر پژو ۲۰۶ تیپ دو ۳۰۴ میلیون تومان در بازار داد و ستد شد و تیپ ۳ این خودرو نیز ۳۴۵ میلیون تومانی شد.

پژو پارس TU5 نیز در بازار ۳۷۷ میلیون تومان خرید و فروش شد و مدل XU7 این خودرو نیز ۳۱۳ میلیون تومان خرید و فروش شد.

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما نیز به ۵۴۵ میلیون تومان رسید اما مدل دنده ای و فرمان هیدرولیک این‌خودرو در حال حاضر در بازار با قیمت ۳۸۲ میلیون تومان خرید و فروش می شود.

سایپا ۱۱۱ همچنان مرزهای ۲۰۰ میلیون تومان را در نوردیده و با قیمت ۲۰۵ میلیون تومان خرید و فروش می شود اما پراید ۱۳۱ با قیمت ۱۸۵ میلیون تومان در بازار به فروش می رسد.

تیبا که در بازه ای از زمان بیش از ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشت هم اکنون ۱۹۴ میلیون تومان است و مدل هاچ بک پرطرفدار آن نیز به ۲۰۳ میلیون تومان رسیده است. ساینا اس ۲۲۴ میلیون تومان، کوییک آر ۲۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و کوییک اس نیز در بازار ۲۳۲ میلیون تومان خرید و فروش می شود، شاهین نیز ۳۷۸ میلیون تومانی شد.

بررسی خودروهای وارداتی پرتقاضا نیز نشان می دهد که در میان خودروهای هیوندای، سانتافه ۲۰۱۸ با قیمت سه میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان و آزرا با قیمت سه میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان در ردیف گران ترین خودروهای وارداتی قرار گرفتند. النترا ۲۰۱۸ نیز یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی و توسان ۲۰۱۸ نیز دو میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومانی شد.

کیا اپتیما هیبریدی ۲۰۱۸ نیز با قیمت دو میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان داد و ستد شد و اسپورتیج ۲۰۱۸ نیز به دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید.