بهترین خودروهای نمایشگاه پکن 2026 از نگاه MotorTrend منتشر شد +تصاویر

صنعت خودروی چین با معرفی مدل‌های جدید و جذاب، رشد خیره‌کننده‌ای داشته است. نمایشگاه دو سالانه خودرو پکن (Beijing Auto Show) امسال بیش از ۱۰۰ رونمایی از خودروسازان داخلی و بین‌المللی را به نمایش گذاشت و خودروهای جدید چین سهم زیادی داشتند.

لی اتو L9: رقیب لوکس رنج‌روور

Li Auto L9، یک شاسی‌بلند لوکس شش‌نفره و سه ردیفه، به عنوان یکی از بزرگترین شگفتی‌های نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ معرفی شد. این خودرو با فناوری رنگ پیشرفته‌ای که از مرسدس-مایباخ انتظار می‌رود، قیمتی کمتر از ۷۵,۰۰۰ دلار خواهد داشت و ماه آینده در بازار چین عرضه می‌شود.

Li Auto L9 یک خودروی برقی با برد گسترش‌یافته (E-REV) است که موتور بنزینی ۱.۵ لیتری آن تنها نقش ژنراتور را ایفا می‌کند. برد کلی آن حدود ۷۵۰ مایل و برد تمام‌برقی‌اش حدود ۲۵۰ مایل است. سیستم تعلیق بادی هوشمند آن نیز برای تعویض آسان تایر و کمک به عبور از شن و ماسه عمیق، امکانات ویژه‌ای ارائه می‌دهد.

اکس‌پنگ GX: کابین مجلل هواپیما در یک شاسی‌بلند

مانند Li Auto L9، اکس پنگ GX نیز یک شاسی‌بلند سه ردیفه لوکس است که با حضور قدرتمند خود جلب توجه می‌کند. این مدل فول‌سایز با قیمت تقریبی ۶۰,۰۰۰ دلار، هم به صورت تمام‌برقی و هم برقی با برد گسترش‌یافته (E-REV) عرضه می‌شود. برد حرکتی آن بسته به پیکربندی، از حدود ۲۶۰ تا ۱۰۰۰ مایل متغیر است.

فضای داخلی اکس‌پنگ GX بیشتر شبیه به کابین درجه یک هواپیما است؛ صندلی‌های تاشو، زیرپایی‌های یکپارچه و یک نمایشگر سقفی برای پخش فیلم، تجربه‌ای لوکس و راحت را در سفرهای طولانی فراهم می‌کنند.

اسمارت #۲ کانسپت

بازگشت خودروی کوچک اسمارت، دست‌کم در قالب یک کانسپت، تایید شد و طبق اعلام شرکت، نسخه‌ای نزدیک به همین مدل به‌زودی وارد خیابان‌های چین خواهد شد. جزئیات فنی مانند قدرت، ظرفیت باتری و برد هنوز اعلام نشده، اما گفته می‌شود بردی حدود ۱۳۰ مایل با هر بار شارژ خواهد داشت و تجربه رانندگی سرگرم‌کننده‌ای ارائه می‌دهد.

طراحی این مدل نیز تا حد زیادی از تناسبات نسخه کلاسیک ForTwo الهام گرفته که حالا طرفداران خاص خود را دارد. عرضه این خودرو در بازار آمریکا نیز با توجه به سیاست‌های تعرفه‌ای فعلی، بعید به‌نظر می‌رسد.

شیائومی ویژن گرن توریسمو

کانسپت خودروی Xiaomi Vision Gran Turismo پس از رونمایی در رویداد MWC بارسلونا، این‌بار در پکن به نمایش درآمد و برای نخستین‌بار از کابین خود پرده برداشت؛ فضایی که به‌همان اندازه طراحی بیرونی، جسورانه و آینده‌نگرانه است. این خودرو که یکی از جذاب‌ترین مفهومی‌های نمایشگاه به‌شمار می‌رود، تمرکز ویژه‌ای بر آیرودینامیک پیشرفته دارد؛ از اسپویلر تهاجمی زیر بدنه گرفته تا ورودی‌های هوای حجیم و تونل‌های جانبی هوشمند که با هدف بهینه‌سازی جریان هوا و افزایش نیروی رو به پایین طراحی شده‌اند.

در داخل کابین، پنج نمایشگر روی فرمان قرار گرفته و در کنار آن، نمایشگر Hyper Vision شیائومی از یک ستون تا ستون دیگر زیر شیشه جلو امتداد یافته تا اطلاعات حیاتی را بدون انحراف نگاه راننده نمایش دهد. هرچند این خودرو برای بازی Gran Turismo طراحی شده، شیائومی با ساخت نمونه واقعی آن نشان داده که این برند نوپا در حوزه فناوری، عزم جدی برای نمایش توانمندی‌های مهندسی و طراحی خود دارد.

فورد برانکو الکتریکی

در حالی‌ که فورد همچنان از برنامه‌های برقی‌سازی محصولات نمادین خود در آمریکای شمالی سخن می‌گوید، نسخه برقی Ford Bronco EV هم‌اکنون در بازار چین به واقعیت تبدیل شده است. این مدل که با همکاری Jiangling Motors توسعه یافته، در دو نسخه تمام‌برقی و هیبریدی بردافزا عرضه می‌شود و برد ترکیبی آن تا حدود ۷۵۸ مایل اعلام شده است.

علاوه بر قوای محرکه، فضای داخلی این خودرو نیز توجه‌برانگیز است؛ به‌طوری‌ که صندلی‌های جلو و عقب به‌طور کامل تخت می‌شوند و فضای کافی برای قرار دادن تشک بادی و استفاده در سفرهای کمپینگ فراهم می‌کنند. در عین حال، بر خلاف انتظار از یک شاسی‌بلند خشن، استفاده از چرم نارنجی لوکس در کابین، حال‌وهوایی نزدیک به محصولات Range Rover ایجاد کرده است.

مزدا EZ-60

در حالی‌ که مزدا در بازار آمریکا تنها یک مدل هیبریدی دارد و هنوز خودروی تمام‌برقی عرضه نکرده، وضعیت این برند در بازار جهانی متفاوت است. برای نمونه، کراس‌اوور برقی Mazda EZ-60 که سال گذشته با همکاری Changan Automobile در چین معرفی شد، بردی در حدود ۳۷۲ مایل ارائه می‌دهد؛ عددی قابل‌قبول اما نه در حد بهترین‌های کلاس.

با این حال، نقطه قوت اصلی این خودرو طراحی آن است؛ نمای بیرونی مدرن و سیال در کنار کابینی با رنگ بنفش عمیق که در محصولات بازار آمریکا مزدا سابقه ندارد و حسی جسورانه و لوکس ایجاد می‌کند. قیمت پایه این مدل نیز حدود ۱۶٬۸۰۰ دلار اعلام شده که رقمی قابل‌توجه است و فاصله زیادی با محصولات مزدا در بازار آمریکا دارد.

فولکس واگن جتا X کانسپت

خودروی جتا حالا شاسی‌بلند شده است. دست‌کم در چین چنین اتفاقی در حال رخ دادن است؛ جایی که فولکس واگن و شریکش FAW از کانسپت Jetta X Concept رونمایی کرده‌اند. این مدل که در کنار نسخه‌های سدان جتا با رنگ‌های متنوع به نمایش درآمد، آغازگر گسترش یک سبد کامل از محصولات با برند جتا محسوب می‌شود.

در بازار چین، «جتا» چند سالی است که به‌عنوان برندی مستقل فعالیت می‌کند و X Concept نیز پیش‌درآمد عرضه چهار خودروی برقی اقتصادی جدید اعلام شده است. با این حال، گسترش چنین برندی در بازار آمریکا بعید به نظر می‌رسد، چراکه جتا فروش چشمگیری ندارد؛ هرچند محبوبیت این نام در چین می‌تواند موفقیت آن را تضمین کند.

بیوک الکترا E7

بزرگ‌ترین بازار Buick همچنان چین است و این برند در رویداد پکن با معرفی Electra E7 این واقعیت را پررنگ‌تر کرد. این خودرو یک شاسی‌بلند هیبریدی میان‌سایز است که تحت زیرمجموعه جدید «Electra» عرضه می‌شود؛ برندی که بر خودروهای انرژی نو و مخاطبان جوان و خانواده‌های علاقه‌مند به فناوری تمرکز دارد.

الکترا E7 نخستین مدل از سه محصول این خانواده محسوب می‌شود و قرار است در سه تیپ مختلف وارد بازار چین شود. برد ترکیبی آن تا حدود ۱۰۰۰ مایل اعلام شده؛ رقمی چشمگیر که نشان‌دهنده شدت رقابت در این بخش است. قیمت این خودرو نیز رقابتی تعیین شده و بین حدود ۲۳ هزار تا ۲۹ هزار دلار خواهد بود.

ولوو XC70

خودروی Volvo XC70 یک شاسی‌بلند هیبریدی میان‌سایز است که در بازار چین بین مدل‌های XC60 و XC90 قرار می‌گیرد. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری در کنار باتری ۳۹.۶ کیلووات‌ساعتی مجهز شده و برد ترکیبی آن حدود ۷۵۰ مایل برآورد می‌شود.

از نظر طراحی، این مدل به زبان طراحی جدید Volvo پایبند است؛ شامل چراغ‌های معروف «Thor’s Hammer»، جلوپنجره ساده و تخت و بدنه‌ای مینیمال که ظاهری لوکس و در عین حال آینده‌نگر به خودرو می‌دهد. این خودرو در چین تولید می‌شود و اگرچه انتظار می‌رود به‌زودی در اروپا عرضه شود، اما ورود آن به بازار آمریکا در آینده نزدیک بعید به نظر می‌رسد.

آئودی E5 اسپرت‌بک

در بازار چین، وضعیت برند Volkswagen Group کمی پیچیده‌تر از معمول شده است؛ جایی که در کنار برند سنتی Audi با نشان چهار حلقه، یک برند جدید با نام «AUDI» بدون لوگوی معروف حلقه‌ها معرفی شده است. این ساختار دوگانه در همکاری با SAIC Motor شکل گرفته و به نوعی بازار چین را هدف گرفته است.

اولین محصول این برند جدید، خودروی AUDI E5 Sportback است؛ مدلی اسپرت‌فست‌بک که قدرتی تا ۷۸۷ اسب‌بخار ارائه می‌دهد و بردی نزدیک به ۵۰۰ مایل (بر اساس استانداردهای خوش‌بینانه چین) دارد. از نظر طراحی نیز این خودرو کاملا مدرن و مینیمال است؛ چراغ‌های مخفی، نوار نوری سراسری در جلو و بدنه‌ای ساده و آینده‌نگر، ظاهر متفاوتی نسبت به محصولات کلاسیک آئودی ایجاد کرده است. با این حال، این مدل صرفا برای بازار چین توسعه یافته و احتمال عرضه آن در اروپا یا آمریکا بسیار پایین ارزیابی می‌شود.

فولکس واگن ID.Aura T6 و Unyx 09

دوران طلایی فولکس واگن در چین شاید رو به پایان باشد، اما این خودروساز همچنان تلاش می‌کند جایگاه خود را در بازاری که زمانی در آن مسلط بود حفظ کند. در همین راستا، کانسپت Volkswagen ID.Aura T6 به‌عنوان یک کراس‌اوور الکتریکی میان‌سایز و با همکاری FAW-Volkswagen معرفی شده است. این مدل همچنین نخستین خودرویی است که از معماری الکترونیکی مشترک با Xpeng بهره می‌برد.

در کنار آن، مدل Volkswagen Unyx 09 نیز معرفی شده که نشان‌دهنده تلاش فولکس‌واگن برای حفظ جایگاه سدان‌ها در بازار است. این خودروی چهاردر با طولی حدود ۱۶ فوت، طراحی ساده و کشیده، چراغ‌های باریک و سقف روان دارد که ظاهری مینیمال و شیک به آن می‌دهد. هرچند مشخصات فنی دقیق این دو خودروی برقی هنوز اعلام نشده، اما هدف کلی فولکس‌واگن روشن است: بازپس‌گیری سهم بازار در چین در برابر رقبای قدرتمند و بومی حوزه خودروهای برقی.