آذریوردسال بدعهدترین شرکت واردات خودرو!

 شرکت آذریوردسال بعد از آزادسازی واردات خودرو در شهریور ماه ۱۴۰۱، درصدد واردات محصولات هوندا برآمد. اگرچه این برند ژاپنی از نظر کیفیت، تکنولوژی، ایمنی و رضایت مشتری در سطح جهانی از جایگاه بسیار خاصی برخوردار است. اما این شرکت واردکننده در بازار داخلی این برند خوشنام ژاپنی را زیر سوال برده است. چراکه آذریوردسال جزو بدعهدترین شرکت‌های واردکننده خودرو بوده که طبق گفته مشتریان این شرکت با گذشت بیش از ۱۳ ماه و تکمیل وجه برای هوندا HR-V؛ این خودرو را تحویل نداده است.

آذریوردسال در جهت خلاف آیین‌نامه اجرایی قانون

سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در سال ۱۳۹۵ آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو را ابلاغ و تا به امروز این آیین‌نامه پا برجاست. تمامی شرکت‌های خودروساز و واردکننده خودرو ملزم به رعایت این آیین‌نامه اجرایی هستند. در ماده ۴ این آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو یک جدول تدوین شده که در آن اشاره به حداکثر تاریخ تحویل شده که تحویل فوری ۳۰ روزه، در بخش پیش فروش تحویل قطعی ۹ ماهه و عادی ۱۲ ماهه است. بر این اساس طبق گفته مشتریان آذریوردسال با بیش از گذشت ۱۳ ماه و تکمیل وجه برای هوندا HR-V این خودرو تحویل مشتریان نشده است. این در حالی است که با تکمیل وجه، تحویل خودرو از سوی آذریوردسال صورت نگرفته است، بر این اساس با در نظر گرفتن عدم تحویل ۱۳ ماهه که به معنای تحویل عادی است در جدول ماده ۴ ذکر شده که جبران تاخیر در تحویل به صورت عادی سود مشارکت به علاوه یک درصد ماهانه بایستی به مشتریان ارائه شود. بر اساس شواهد و بررسی‌ها هیچ یک از اقدامات قانونی آیین‌نامه اجرایی توسط آذریوردسال صورت نگرفته است. با در نظر گرفتن این موارد، بایستی اعلام کرد که این شرکت واردکننده تنها به فروش متمرکز بوده و هیچ گونه تعهدی در زمینه تحویل و خدمات پس از فروش به مشتریان ندارد. لازم است که وزارت صمت و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان به این مهم ورود کنند و با چنین تخلفاتی برخورد قانونی شود.

آذریوردسال ملزم به پرداخت خسارت به مشتریان

بر اساس آنچه که مشتریان هوندا HR-V به صنعت ماشین اعلام کرده‌اند؛ در تجمع قبلی، نماینده شرکت حاضر شده و وعده‌های برای تحویل سه هفته‌ای خودرو داده است. اما در حال حاضر ۴۵ روز از وعده نماینده شرکت آذریوردسال می‌گذرد و نه تنها وعده سه هفته‌ای به واقعیت نرسید، بلکه چنین مساله‌ای تنها برای آرام کردن موقت مشتریان بوده است. بر اساس ماده ۷ آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، عرضه کننده یا همان آذریوردسال موظف است در قرارداد پیش فروش، سود مشارکت وجوه دریافتی را از تاریخ دریافت ودیعه تا تاریخ تحویل مندرج در قرارداد پرداخت نماید. در تبصره ۱ این ماده اشاره شده که عرضه کننده موظف است در صورت تاخیر در تحویل خودرو، از تاریخ تحویل مندرج در قرارداد تا زمان تحویل خودرو به مصرف کننده مبلغ خسارت تاخیر در تحویل را نسبت به وجوه پرداختی محاسبه و پرداخت نماید. با بررسی‌ها و گزارش‌های بدست آمده، هیچ یک از این موارد توسط شرکت آذریوردسال اجرا نشده و این خود خلاف آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو است.

عدم انجام بند‌های آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کننده

شرکت آذریوردسال یکی دیگر از بند‌های آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو را رعایت نکرده است. این بند ماده ۸ این آیین‌نامه است که اشاره شده عرضه کننده موظف است هرگونه تغییر در شرایط عرضه را نسبت به شرایط مندرج در قرارداد به استثنای الزامات قانونی، رضایت کتبی مصرف کننده در الحاقیه قرارداد منعقده، قبل از ارسال دعوتنامه تکمیل وجه، قید و به تایید و امضای طرفین برساند. همچنین در تبصره این ماده اشاره شده که در صورت بروز مشکل در فرآیند رعایت استاندارد‌های مصوب و تاخیر در تحویل خودرو، مسئولیت جبران خسارات وارده و کسب رضایت مصرف کننده برعهده عرضه کننده است. با در نظر گرفتن این مساله، هیچ یک از این موارد مهم در آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف کنندگان خودرو توسط آذریوردسال رعایت نشده است. زیرا مشتریان هوندا HR-V اذعان دارند که چنین مساله‌ای صورت نگرفته و تنها این شرکت اعلام داشته که پس از تکمیل وجه خودرو را تحویل خواهند گرفت. اما همچنان پس از گذشت بیش از یک‌سال شاهد این مساله هستیم که این شرکت هیچ گونه تعهدی در قبال مشتریان خود ندارد. اگر بخواهیم نگاهی به بخش خدمات پس از فروش نیز بیندازیم، آذریوردسال واردکننده‌ای است که هرگز به خدمات پس از فروش اهمیت نداده است. این موضوع تخلف بوده و همگام با آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو نیست. زیرا با بررسی‌های فراوان صنعت ماشین، قطعات محصولات وارداتی هوندا آذریوردسال به حدی در سطح کم و اندک قرار گرفته که هرگز پاسخگویی نیاز مشتریان نیست. حتی در برخی از مدل‌ها مانند HR-V و CR-V هیچ گونه قطعاتی از سوی این شرکت برای این خودرو‌ها تامین نشده است.

بدعهدی به مشتریان و تخریب جایگاه در بازار

شرکت آذریوردسال حدود ۲ هزار دستگاه از محصولات هوندا را به کشورمان آورده است. برخلاف سایر شرکت‌های واردکننده معتبر در کشور، تنها اقدام به دریافت وجه خرید خودرو از مشتریان کرده و در برخی از مدل‌ها مانند HR-V خودرو را تحویل نداده است. در این زمینه لازم است بدانید که آذریوردسال در بازار خودروی کشور دیگر جایگاهی نخواهد داشت. زیرا در علم برندینگ و مارکتینگ به خوبی آمده است که برای توسعه کسب و کار و برند، در ابتدا نیاز به جلب رضایت و اعتماد مشتری است. چراکه به هر میزان رضایت و اعتماد مشتری در بخش برندینگ، افزایش یابد، به همان میزان برند مربوطه در بازار قوی ظاهر خواهد شد. اما برخلاف این مهم آذریوردسال، با تاخیر در تحویل و قرار دادن مشتریان در فضای بلاتکلیفی نه تنها برندینگ خود را در بازار کشورمان نابود، بلکه منجربه عدم خرید و فروش مناسب هوندا‌های وارداتی این شرکت در کشورمان می‌شود. در مقابل نیاز است که دستگاه‌های نظارتی کشور مانند سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به منظور حفاظت کامل از حقوق مشتریان خودرو، به این عرصه ورود کنند. زیرا این درخواست جمع کثیری از مشتریان شرکت آذریورسال است که سازمان تعزیرات حکومتی به عنوان مهم‌ترین سازمان نظارتی در این بخش، به این مقوله پیگیری کند. از سوی دیگر کارشناسان صنعت خودرو به وزارت صمت مهم‌ترین متولی و سیاست‌گذار صنعت خودرو پیشنهاد می‌کنند که پروتکل‌های بسیار سخت‌گیرانه‌ای را اجرا و از ورود افراد سودجود به عنوان شخص حقوقی برای واردات خودرو جلوگیری به عمل آورد. زیرا مثال بارز این موضوع، شرکت آذریوردسال است که نه تنها بند‌های آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو را رعایت نکرده بلکه مشتریان خود را در یک بلاتکلیفی نگه داشته است. این مساله نه تنها به کسب و کار‌های خودروی بلکه به اعتبار صنعت خودرو کشورمان آسیب جدی وارد می‌کند؛ بنابراین به وزیر صمت، مسئولان و متولیان مهم در این زمینه پیشنهاد می‌شود که چنین مواردی را جدی و پیگیری کنند تا دومین صنعت درآمدزا کشور به لبه پرتگاه نرسد. به هر میزان که خلل در تولید، واردات و فروش خودرو ایجاد شود، به همان میزان اعتبار چهار دهه صنعت خودرو زیر سوال برده می‌شود. در بخش واردات خودرو پیشنهاد می‌شود که سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان قیمت مصوب اعلام کند تا از ایجاد ناآرامی در این بازار جلوگیری شود.