کاهش شتاب تورم خرید خودرو

 بر اساس این آمار، در ماه ابتدایی تابستان، تورم ماهانه خرید وسایل نقلیه به ۲.۱ درصد رسیده است. این در حالی است که در اردیبهشت تورم ماهانه خرید خودرو منفی ۰.۸ درصد بود، در خرداد تورمی مثبت برای این بخش (۲.۴ درصد) رقم خورد و در تیرماه نیز با وجود سرعت کمتر نسبت به خرداد، همچنان هزینه خرید وسایل نقلیه برای خانوارها رو به رشد بوده است.

تورم نقطه‌به‌نقطه (تیر امسال نسبت به تیر سال گذشته) نیز روی عدد قابل‌توجه ۲۲.۴درصد ایستاده که گویای رشد شدید قیمت خودرو در بازه یک‌ساله است؛ رشدی که بازار خودرو را در چنبره گرانی نگه داشته و قدرت خرید خودرو را بیش از پیش کاهش داده است. همین امر موجب شده که این روزها بازار خودرو وارد رکود شدیدتری شود به طوری که نه مصرف‌کنندگان واقعی توان خرید خودرو دارند و نه دلالان و واسطه‌گران سودی برای خود در خرید و فروش خودرو می‌بینند چراکه دیگر مصرف‌کنندگان نیز حاضر به خرید خودرو به قیمتی که اختلاف قابل‌توجهی با بهای کارخانه باشد، نیستند.

در بخش استفاده از وسایل نقلیه شخصی هم تیرماه روزهای پرهزینه‌ای برای دارندگان خودرو رقم زد. تورم ماهانه این بخش ۳.۴ درصد اعلام شده؛ یعنی هزینه جاری برای قطعات، تعمیرات، بیمه و دیگر هزینه‌های نگهداری خودرو بیش از سه درصد فقط در طی یک ماه افزایش یافته است. نرخ تورم نقطه‌به‌نقطه این بخش نیز ۳۱ درصد ثبت شده که نسبت به سال قبل افزایش چشم‌گیر هزینه‌های استفاده و نگهداری خودرو را منعکس می‌کند. تورم ماهانه استفاده از وسایل نقلیه شخصی در خردادماه ۲.۶ درصد بود، بنابراین در چهارمین ماه از سال نه تنها هزینه نگهداری از خودرو افزایش داشته بلکه این رشد هزینه‌ها نیز با سرعت بیشتری پیش رفته است. تورم سالانه این زیربخش نیز به ۲۴.۶ درصد می‌رسد. تورم سالانه به میانگین تورم ۱۲ ماه منتهی به تیر می‌پردازد، کمتر بودن تورم سالانه از تورم نقطه‌به‌نقطه برای استفاده از وسایل نقلیه شخصی نیز نشان می‌دهد که در ماه‌های اخیر رشد هزینه‌های نگهداری خودرو سرعت بیشتری داشته است.

در زیربخش خدمات حمل‌ونقل عمومی اما آمارها به مراتب قابل تأمل‌ترند. تورم ماهانه این گروه ۴ درصد و تورم نقطه‌به‌نقطه ۵۵.۴ درصد گزارش شده است؛ به بیان دیگر خانوارهایی که برای مدیریت هزینه‌ها به استفاده از اتوبوس، تاکسی اینترنتی، تاکسی و مترو پناه برده‌اند، با موج تازه‌ای از رشد قیمت مواجه بوده‌اند. طی یکسال گذشته، کرایه خدمات حمل‌ونقل عمومی ۵۵ درصد گران‌تر شده که رقم بسیار قابل‌توجهی در آمار تورم مصرف کننده تیرماه شمار می‌رود و فشار ویژه‌ای بر اقشار کم‌درآمد وارد می‌کند.

به طور کلی علی‌رغم کاهش نسبی نرخ تورم ماهانه خرید خودرو در تیرماه، نشانه‌ای از بازگشت ثبات به بازار دیده نمی‌شود. آنچه در نگاه اول به‌عنوان «کاهش سرعت رشد قیمت» تلقی می‌شود، در واقع بیش از آنکه حاصل کنترل بازار باشد، بازتاب رکودی است که به تدریج در حال تسری از بازار خودروهای صفر به کل فضای خرید و فروش وسایل نقلیه است. از آنجا که نه افزایش عرضه‌ای رخ داده، نه سیاست تازه‌ای برای تقویت قدرت خرید اعمال شده؛ پس افت شتاب تورم بیش از آنکه خبری امیدوارکننده باشد، نشانه‌ای از کم شدن رمق معاملات است.