
رضا علیزاده افزود: دولت همچنان سهام خود را حفظ کرده و سایر سهامداران نیز سهم خود را دارند. با این حال، ترکیب هیاتمدیره بر اساس نظر سهامداران اکثریت تغییر یافته و مدیریت از دست دولت خارج شده است. وی با اشاره به برگزاری مجمع عمومی سهامداران افزود: در این مجمع، اعضای هیاتمدیره جدید توسط سهامداران انتخاب شدند. این تغییر نشان میدهد مدیریت ایرانخودرو که پیشتر در اختیار دولت بود، اکنون به دست سهامدارانی سپرده شده است که اکثریت کرسیها را در اختیار دارند.
وی با تاکید بر لزوم اجرای قانون خصوصیسازی بیان کرد: خصوصیسازی یک الزام قانونی است و اصل ۴۴ قانون اساسی بهوضوح بر آن تاکید کرده است. در مورد ایرانخودرو، اگرچه سهام شرکت هنوز فروخته نشده، اما مدیریت آن بر اساس نظر سهامداران تغییر کرده و از کنترل دولت خارج شده است. رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به مزایای خصوصیسازی گفت: خصوصیسازی نهتنها یک الزام قانونی است، بلکه مزایای زیادی نیز دارد.
بنگاههایی که در اختیار دولت هستند، اغلب با ناکارآمدی، فساد و رانت مواجه و هزینههای آن از جیب مردم پرداخت میشود. در دنیا ثابت شده است که دولتها بنگاهداران خوبی نیستند. بنابراین، واگذاری این شرکتها به بخش خصوصی میتواند به کاهش فساد، افزایش رقابت و بهبود عملکرد منجر شود. وی گفت: صنعت خودرو باید به سمتی حرکت کند که رقابت بین خودروسازان افزایش یابد و هزینههای ناکارآمدی از دوش مردم برداشته شود. اگر بنگاهی در اختیار دولت باشد و نتواند آن را بهدرستی مدیریت کند، این مردم هستند که تاوان آن را میپردازند.