بحران در نیسان

 این خودروساز و شرکت‌های تابعه آن حدود ۱.۶میلیارد دلار بدهی دارند که سال آینده سررسید می‌‌‌شوند. این رقم در سال بعد به حدود ۵.۶میلیارد دلار خواهد رسید که از سال ۱۹۹۶ به بعد، بی‌سابقه است. هزینه‌‌‌های بیمه بدهی نیسان نیز به بالاترین حد خود رسیده است. در این شرایط، سهام نیسان به‌شدت دچار نوسان شده است.

انتخاب دونالد ترامپ به‌عنوان رئیس‌جمهور آمریکا نیز خطر افزایش تعرفه‌‌‌های آمریکا برای صادرکنندگان را افزایش داده است.

نیسان بیشترین وام را نسبت به درآمد خود در میان خودروسازان ژاپنی دارد. براساس داده‌‌‌های جمع‌‌‌آوری‌‌‌شده بلومبرگ، نسبت بدهی به درآمد نیسان قبل از بهره، مالیات و استهلاک، ۸ است. این نسبت در تویوتا ۴.۹ و در هوندا ۴.۷ است.

در ایالات‌‌‌متحده، یکی از بازارهای اصلی نیسان، این خودروساز با مشکلاتی مواجه است و ترامپ نیز اعلام کرده که می‌‌‌خواهد با اعمال تعرفه‌‌‌های بالاتر از ۲۰۰‌درصد بر خودروهای وارداتی از مکزیک، خودروسازان حاضر در این کشور را سرکوب کند. به گزارش «ایسنا» از بلومبرگ، این در حالی است که مکزیک پایگاه تولید و بازار کلیدی نیسان است.