بازگشت خودروساز آمریکایی به بازار

 اسکات تا سال ۱۹۸۰ میلادی زیرمجموعه شرکت «اینترنشنال هاروستر» بود که ماشین‌آلات کشاورزی تولید می‌کرد. این شرکت در اوایل قرن بیستم اولین وانت جهان را برای جابه‌جایی محصولات کشاورزان ساخت. اینترنشنال هاروستر پس از جنگ جهانی دوم برای رقابت با جیپ یکی از اولین خودرو‌های شاسی‌بلند جهان را تولید و از دهه شصت میلادی وانت‌ها و مدل‌های شاسی‌بلندش را با نام اسکات به بازار عرضه کرد. این خودروها بسیار محبوب بودند، اما در سال ۱۹۸۰ مشکلات مالی باعث ورشکستگی اینترنشنال هاروستر و تعطیلی اسکات شد.

فولکس‌واگن در سال ۲۰۲۱ امتیاز نام اسکات را خرید و برای ساخت خودرو‌های الکتریکی در آن سرمایه‌گذاری کرد. دو مدل جدید اسکات، ترا (Terra) و تراولر (Traveller) همان نام مدل‌های دهه هفتاد این شرکت را دارند و با الهام از آنها و چاشنی نوستالژی طراحی شده‌اند. اسکات کیو، مدیر اسکات، در مراسم رونمایی این خودروها گفت که ایده اسکات در دهه ۶۰، ساخت خودرو‌هایی محکم و کاربردی برای خانواده بود که همزمان می‌شد با آنها در طبیعت ماجراجویی کرد. این ایده به گفته کیو اکنون بیش از همیشه خریدار دارد. اسکات می‌گوید بر «نبوغ آمریکایی» تکیه کرده، محصولاتش مطابق با ارزش‌های آمریکایی است و اکثر قطعات در آمریکا تولید می‌شود.

بااینکه سرمایه‌گذار اصلی اسکات، فولکس‌واگن است، این شرکت از پلتفرم فولکس‌واگن برای ساخت خودرو‌هایش استفاده نکرده است. خودرو‌ها دو موتور الکتریکی دارند و با هر بار شارژ تا ۳۵۰مایل (۵۶۳کیلومتر) حرکت می‌کنند. یک مدل هیبرید-الکتریکی هم از آنها تولید می‌شود که می‌تواند با هر بار شارژ تا ۵۰۰مایل (۸۰۴کیلومتر) حرکت کند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت هر دو خودرو ۳.۵ثانیه است.اتاق خودرو ترکیب لوکسی از امکانات مدرن با طرحی است که به گفته کریس بنجامین، مدیر طراحی اسکات از مدل‌های قدیمی کارخانه الهام گرفته شده است. آقای بنجامین سابقه کار در مرسدس بنز، ب‌ام‌و و ولوو را دارد و پیش از پیوستن به اسکات، مدیر طراحی اتاق محصولات استلانتیس در آمریکای شمالی بود.اسکات محصولاتش را در کارخانه‌ای در ایالت کارولینای جنوبی می‌سازد که ظرفیت تولید ۲۰۰هزار دستگاه در سال را دارد. محصولات کارخانه از سال ۲۰۲۷ به بازار خواهد آمد و اسکات می‌گوید قیمت پایه آنها کمتر از ۶۰هزار دلار خواهد بود. بازار وانت‌ و شاسی‌بلند در آمریکا بسیار پررونق است و هر سال نزدیک به هشت‌میلیون دستگاه از این خودرو‌ها فروخته می‌شود. سهم خودرو‌های الکتریکی در این بازار تنها یک‌درصد است، اما فروش به‌سرعت در حال افزایش است.