مصوبه پلاک گذاری ملی خودروهای مناطق آزاد تورم زا است

صنعت ماشین: مصوبه هیات وزیران مبنی بر پلاک گذاری ملی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد در حالی روز گذشته از سوی معاون اول رییس جمهوری ابلاغ شد که فعالان حوزه واردات معتقدند این مصوبه نه تنها اثرات مثبتی در بازار خواهد داشت بلکه به تورم قیمت خودرو در مناطق آزاد دامن خواهد زد.

نویسنده: تحریریه صنعت ماشین

به گزارش صنعت ماشین، در متن این مصوبه تاکید شده قیمت خودرو برای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی از طریق سامانه مرتبط با سازمان امور مالیاتی تعیین می شود. همچنین بر اساس این مصوبهالزام به عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا حذف شد.

مصوبه پلاک گذاری ملی خودروهای مناطق آزاد تورم زا است

کارشناسان معتقدند، این حذف در راستای مجوز عام واردات خودرو توسط همه اشخاص حقوقی (یا حقیقی) است چرا که اشخاصی که برای مصرف شخصی خودرو وارد می‌کنند دلیلی ندارد در بورس یا جای مشابهی عرضه کنند. اما در همین حال این پرسش مطرح می شود که این مصوبه چه تاثیری در بازار وارداتی ها خواهد داشت و آیا با توجه به شیوه قیمت گذاری تقاضایی برای پلاک گذاری وجود خواهد داشت یا خیر؟

مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ؛ درباره تاثیر این مصوبه بر خودروهای وارداتی می گوید: بدون شک این مصوبه نه تنها تاثیری در بازار خودروهای وارداتی ندارد بلکه در روند این دسته از خودروها نیز بی تاثیر بوده و منجر به افزایش قیمت خودرو در مناطق آزاد خواهد شد.

وی می افزاید: روسای مناطق آزاد در دولت قبل و همچنین در دولت فعلی نامه نگاری ها و درخواست هایی برای واردات خودرو به مناطق آزاد به دلیل کمبود خودرو،حمل و نقل عمومی و مستهلک شدن خودروهای مناطق آزاد شده داشتند و با توجه به محدودیت فعلی واردات خودرو و یا عدم انجام آن، سرریز کردن خودروهای مناطق آزاد به شهرها نه تنها نمی تواند از التهاب بازار بکاهد بلکه خودرو را دچار افزایش قیمت در این مناطق می کند.

دادفر تصریح می کند: از آن جا که خودرو در مناطق آزاد نسبت به سرزمین اصلی ارزان تر است با این مصوبه این ارزانی منتفی است زیرا همه این خودروها از این پس قابلیت شماره گذاری خواهند داشت.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان این که تعداد فعلی خودروهای مناطق آزاد عدد بالایی را شامل نمی شود،اظهار می کند: در حال حاضر خودروهای خاصی در مناطق آزاد وجود ندارد که شماره گذاری آن ها بتواند بازار را تحت تاثیر قرار دهد. این در حالیست که تعداد خودروهای مناطق آزاد مشخص بوده و سن اسقاط آن ها نیز معلوم بوده بنابراین در مجموع با این شرایط آثار مثبتی از این تصمیم دیده نمی شود مگر آن که واردات انواع خودرو به مناطق آزاد، آزاد شده و محدودیتی تداشته باشد در این صورت می توان گفت کار موثری در حال انجام بوده و افزایش قیمتی در این مناطق نخواهیم داشت که شاید در نهایت اثربخشی در سرزمین اصلی داشته باشد.

وی در ادامه با اشاره به محدودیت شماره گذاری برخی خودروها ادامه می دهد: در این مصوبه تاکید شده که شماره گذاری با رعایت ضوابط انجام خواهد شد که این ضوابط شامل ممنوعیت واردات خودروهای آمریکایی و خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی خواهد بود ضمن آن که حتی اگر این محدودیت ها وجود نداشت، خودرویی برای واردات و شماره گذاری وجود ندارد این در حالیست که باید اقلیم مناطق آزاد نیز لحاظ شود‌.این مناطق در محدوده های رطوبتی و نمکی بوده و خودرو چندان در این مناطق دوام‌نمی آورند.

دادفر می گوید: اگر مصوبه ازادسازی واردات هرگونه خودرو به مناطق آزاد صادر می شد و خروج آن به عنوان ورود خودرو به کشور تنظیم می شد این امکان وجود داشت که از مناطق آزاد به عنوان راهکار تنظیم بازار استفاده کرد اما در شرایطی که خود مناطق آزاد با کمبود خودرو مواجه هستند این مصوبه تنها منجر به بدتر شدن شرایط خواهد شد.

منبع: خودروکار

خبر بعد خبر قبل