پایان درگیری عرضه خودرو در بورس با حمایت دولت

به گزارش صنعت ماشین، مخالفان معتقدند بورس نتوانسته کمکی به کاهش قیمت ها کند و تنها خودروسازان از این بستر سود می برند این در حالیست که نگاهی به قیمت خودروهای عرضه شده در بورس کالا از ریزش آن ها حکایت دارد.

مجید توانگر، عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس نیر طی نامه ای خطاب به نورانی، رییس شورای رقابت از مضرات ورود این شورا به صنعت خودرو طی سال های گذشته گفته و تاکید کرده صنعت خودرو قبل از  ورود شورای رقابت سهم ۱۰ درصدی از تولید ناخالص داخلی داشته اما با سیاست غلط قیمت‌گذاری دستوری که در تجربه جهانی و ادبیات پایه اقتصادی تنها برای صنایع انحصارطبیعی توصیه شده است، سهم این صنعت به زیر ۲ درصد از تولید ناخالص داخلی رسیده است.در همین حال شورای رقابت نیز با برگزاری جلسه ای اطلاعیه ای صادر کرده است. در این اطلاعیه تاکید شده که ساختار بازار خودرو کشور به دلیل محدودیت‌های طرف عرضه (تولید، واردات)، قوانین و مقررات غیرضروری و شرایط تورمی مزمن در اقتصاد ایران، نوسانات ارزی و رویکرد سفته‌بازانه در بازارها از جمله بازار خودرو و مؤلفه‌های دیگر مرتبط با این بازار،  هیچ راه‌حل بهینه‌ای ندارد و براین اساس شورای رقابت تلاش می‌کند بهترین نسخه را برای مدیریت بازار خودرو در شرایط کنونی، در دو مقطع کوتاه‌مدت و بلندمدت برنامه‌ریزی و عملیاتی کند. این شورا همچنان تاکید دارد که بازار خودرو مصداق بازار انحصاری بوده و مشمول بند ۵ این ماده است و از این رو مبنای قیمت‌گذاری خودرو مدل هزینه تمام‌شده به اضافه سود عادله خواهد بود این در حالیست که مدیران عامل دو خودروساز تاکید دارند که در حال حاضر با تنوع موجود در بازار، خودرو دیگر در ردیف کالای انحصاری قرار نمی گیرد.

اما به نظر می رسد اظهار نظر سخنموی دولت در این باره مهری بر پایان این کشمکش باشد. بهادری جهرمی، سخنگوی دولت  روز گذشته در حاشیه جلسه هیات دولت از دخالت شورای رقابت در حوزه ورود خودرو به بورس انتقاد و تاکید کرده دستگاه‌های نظارتی نباید بر مجموعه‌های کارشناسی اعمال فشار کنند.


به نظر می رسد این بار شورای رقابت که مدتی از حضور کمرنگ او در صنعت خودرو می گذرد، برنده این رقابت نبوده و بورس کالا همچنان تعیین کننده قیمت واقعی خودروها باشد ضمن آن که ورود وارداتی ها به این بستر نیز می تواند هیجان بیشتری بیافریند.