احتمال دوباره دپو و افزایش قیمت وارداتی ها با عرضه در بورس

به گزارش صنعت ماشین،
 هرچند که کارشناسان معتقدند به دلیل محدودیت امکان خرید از بورس باز هم شاهد ورود عده محدودی به خرید این خودروها خواهیم بود که در نهایت احتمال خرید و دپو و همچنین افزایش دوباره قیمت ها وجود خواهد داشت.

سعید مدنی، مدیرعامل اسبق گروه خودروسازی سایپا درباره تاثیر آغاز واردات بر بازار با توجه به قیمت های جدید این خودروها همزمان با افزایش قیمت ارز می گوید: هرچند ورود خودروهای جدید تا اندازه زیادی در تنظیم بازار تاثیرگذار است اما محدودیت هایی که در ورود این‌خودروها از نظر قیمتی ایجاد شده در مجموع نه تنها تاثیری ندارد بلکه منجر به افزایش قیمت خودروهای داخلی نیز خواهد شد.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که در زمان آزادسازی واردات خودرو پیشنهاد شد تا محدودیت قیمتی خودروهای وارداتی حذف شود، تصریح می کند: پیش از این خودروهایی که تولید نشده و وارد می شدند در کنار خودروهای هم کلاس داخلی اما چینی، گران تر از خودروهای داخلی بودند که تا اندازه ای نیاز بازار را جواب می داد اما در عمل با توجه به نیاز انباشته ۴ سال گذشته و افزایش نرخ دلار به نظر می رسد خودروهای وارداتی چندان قابلیت کنترل بازار و قیمت خودرو را نداشته باشند.

مدنی ادامه می دهد: در  چند وقت اخیر برخی خودروهای چینی داخلی با قیمتی معادل ۸۰۰ میلیون تومان در بورس عرضه شد که سود سازنده نیز در آن مستتر بود اما با عرضه در بورس هرچند با قیمتی پایین تر از بازار به فروش رفت و خودروساز از این قیمت منفعت برد اما چند روز بعد با افزایش قیمت در بازار همراه شد که زیان مصرف کننده را به همراه داشت.

این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که عرضه خودرو در بورس و کاهش تعرفه واردات که منجر به کاهش قیمت پایه می شود در شرایطی خاص تاثیر خود را خواهد گذاشت، اظهار می کند: در حال حاضر خودروهای داخلی هرچند با تورم افزایش نداشته اند اما به دلیل عدم تعادل عرضه و تقاضا شاهد افزایش قیمت شدید آن ها در بازار هستیم.

وی می افزاید: اگر واردات خودرو بدون شرط و تعیین‌محدودیت انجام می شد تاثیر آن بر قیمت  خودروهای خارجی و به دنبال آن داخلی بیشتر بود اما حال با افزایش قیمت دلار و ایجاد محدودیت شاهد افزایش قیمت خودروهای وارداتی از یک سو و خودروهای داخلی خواهیم بود. مگر این که تعداد خودروها به اندازه ای افزایش یابد که هم نیاز بازار را جبران کند و هم توان کنترل نیاز سالانه را داشته باشد.

مدنی می گوید: به نظر می رسد واردات تاثیر معناداری بر قیمت ها نخواهد داشت مگر آن که محدودیت قیمتی برداشته و خودروهایی که امکان تولید آن در کشور وجود ندارد، وارد شود تا در کنار افزایش ظرفیت تولید خودروسازان قیمت ها در بازار تا اندازه ای آرام بگیرد.

او ادامه می دهد: مکانیزمی که در حال حاضر دز خودروهای ساخت داخل و بازار وجود دارد اینست که مهم نیست خودروی داخل با چه قیمتی عرضه می شود چرا که تقاضا قیمت را مشخص می کند و در مورد خودروهای وارداتی نیز همان مکانیزم برقرار است و مهم نیست خودروی وارداتی با چه قیمت تمام شده و تعرفه ای در بورس خرید و فروش می شود زیرا بسیاری از آن ها وارد فضای سرمایه گذاری شده اند بنابراین قیمت بازار در عمل تعیین کننده قیمت خواهد بود بنابراین یا باید قیمت خودروهای داخلی کاملا آزاد شده و یا خودروهای خارجی به راحتی وارد شود زیرا با واردات فعلی خودروهای کهنه خارجی و خودروهای بالای ۲۵ هزار دلار، دوباره افزایش قیمت را تجربه می کنند که این روند تاثیر خود را بر سایر خودروها خواهد گذاشت.