کد خبر: ۵۲۴۹۶
تاریخ انتشار: ۰۴ دی ۱۴۰۱
خصوصی سازی صنعت خودرو در دولت رییسی؛

دولت نباید مدیران ایران خودرو و سایپا را تعیین کند

صنعت ماشین: عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع مجلس‌ گفت: به جز مسئله واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور، مسئله اصلی ایران‌خودرو و سایپا دو چیز است. یکی سهامداری قطعه‌سازان که تعارض منافع ایجاد می‌کند و دیگری سهامداری چرخشی، یعنی اینکه شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران‌خودرو توسط خود این شرکت‌ها ایجاد شده‌اند و سهام این دو خودروساز را خریده‌اند. اساسا سهامداری چرخشی یک مسئله جدی و غلطی است که دست و پای همه را می‌بندد و نظارت را غیرممکن می‌کند، که باید حل شود.
نویسنده:  تحریریه صنعت ماشین
به گزارش صنعت ماشین،  روح‌الله ایزدخواه، عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره حسن عمل واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور گفت: موضوعی که از میزان سهام دولت در این‌ دو خودروساز مهم‌تر است، سهامداری چرخشی آن‌ها است. این دو خودروساز شرکت‌های تودرتویی ایجاد کرده‌اند که خودشان سهام‌دار خودشان هستند و حتی مدیرانشان را خودشان تعیین می‌کنند.

حدود 30 درصد از سهام ایران‌خودرو و سایپا چرخشی است

این نماینده مجلس با بیان اینکه حدود 30 درصد از سهام این دو خودروساز چرخشی است، گفت: این موضوع در تحقیق و تفحص دوره نهم مجلس شورای اسلامی هم وجود داشت. مثلا مدیران سایپا خودشان، خودشان را تعیین می‌کنند و هیچ کس جز خودشان نمی‌تواند آن‌ها را عزل کند. وضعیتی که ایجاد شده این است که شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران‌خودرو که توسط خود سایپا و ایران‌خودرو ایجاد شده‌اند، سهام این دو خودروساز را خریده‌اند.

این عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید کرد: اساسا سهامداری چرخشی یک مسئله جدی و غلطی است که دست و پای همه را می‌بندد و نظارت را غیرممکن می‌کند که باید حل شود.

نماینده مردم تهران در مجلس با بیان این موضوع که سهام دولت حداقلی است، اظهار کرد: مشکل اصلی این است که قطعه‌ساز ما، عضو هیئت‌مدیره خودروساز ما شده است. این موضوع مصداق بارز تعارض منافع است. در بسیاری از کشورها این موضوع، ممنوع است. بنده مسئله سهام دولت را یک جاده خاکی یا یک آدرس غلط می‌دانم؛ چرا که با واگذاری این میزان سهام دولت، شق‌القمر نمی‌شود!

ایزدخواه افزود: قطعه‌سازان برای سهام‌دار شدن در خودروسازها برنامه‌ریزی کرده و می‌خواهند خودروسازها را ورشکسته نشان بدهند. یعنی به اصطلاح توی سر مال بزنند تا بتوانند به قیمت پایین آن را خریداری کنند و مالک آن بشوند.

دولت نباید مدیران ایران خودرو و سایپا را تعیین کند

وی در پاسخ به این پرسش که چرا مدیران ایران خودرو و سایپا از جانب دولت تعیین می‌شود، گفت: این موضوع که وزیر نباید مدیرعامل را تعیین کند، کاملا درست است؛ اما ارتباطی با سهام دولت ندارد. تعیین مدیران باید به‌ عهده مجمع عمومی باشد.سنا
نظر شما
فولکس واگن ID.4 مدل 2025  توسط ماموت خودرو می‌آید
با تکنولوژی‌های جدید؛

فولکس واگن ID.4 مدل 2025 توسط ماموت خودرو می‌آید

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین