هشدار خودروسازان نسبت به سودجویی دلالان

صنعت ماشین: هرج و مرج در بازار خودرو از حدود سه سال پیش با افزایش بی سابقه نرخ دلار شروع شد. دولت برای اینکه توزیع خودرو را به صورت عادلانه بین مردم انجام دهد، خودروسازان را مجبور به عرضه خودرو به روش قرعه کشی کرد. روشی که دلالان.....

نویسنده: محسن صادقی

به گزارش صنعت ماشین،

هرج و مرج در بازار خودرو از حدود سه سال پیش با افزایش بی سابقه نرخ دلار شروع شد. دولت برای اینکه توزیع خودرو را به صورت عادلانه بین مردم انجام دهد، خودروسازان را مجبور به عرضه خودرو به روش قرعه کشی کرد. روشی که دلالان در کمین نشسته به خوبی از آن استفاده کرده و اجازه ندادند که دست مصرف کننده به خودرو برسد.

تا پیش از برگزاری روش فروش خودرو به صورت قرعه کشی، فروش خودرو به صورت اولویت ثبت نام بود و آنقدر متقاضی برای خرید خودرو زیاد بود که طی تنها چند دقیقه چند ده هزار خودرو به فروش می رسید. وزارت صمت تصور می کرد که روش فروش به صورت قرعه کشی می تواند موجب توزیع نسبتا عادلانه خودرو شود. اما زمانی که برای عرضه چند ده هزار خودرو چند میلیون نفر در قرعه کشی شرکت می کنند، عملا شانس برنده شدن مصرف کننده بسیار کم خواهد بود. دلالان فرصت طلب همواره به دنبال سودجویی هستند و از این شرایط نابسامان به نفع خود و به ضرر مشتری و مصرف کننده استفاده کردند.

مصرف کننده که پس از چندین بار ثبت نام در قرعه کشی موفق به خرید خودرو نشده بود، به ناچار به دام دلال می افتد. دلالان از این هرج و مرج بازار خودرو به بهترین نحو استفاده کرده و با وعده های مختلفی اعم از نحوه فروش، نحوه صحیح ثبت نام، برنده شدن در قرعه کشی تضمینی و ... مشتری واقعی را در دام می اندازند. با وجود اینکه وزارت صمت روش های مختلفی اعم از عدم خرید خودرو طی 48 ماه قبل از خودروسازان، اختصاص یک خودرو به هر کد ملی، امکان ثبت نام افراد صرفا بالای 18 سال و دارای گواهینامه رانندگی و ... را شروط لازم برای ثبت نام در قرعه کشی خودرو گذاشته بود، اما دلالان روش های میانبر برای سودجویی و به دام انداختن مشتری واقعی را پیدا کرده بودند. این افراد با وعده های وسوسه کننده خود مشتری را جذب کرده و با وعده ثبت نام خودرو مبالغ سنگینی را از مشتری دریافت می کردند. گاهی اوقات این وعده های جذاب با هدف کلاهبرداری بوده و گاهی اوقات نیز دلالان با خالی کردن جیب مشتری و در ازای گرفتن مبالغ سنگینی به وعده خود عمل کرده و مصرف کننده را به خودروی خود می رسانند.

در این شرایط مصرف کننده و مشتری، خودروساز را عامل اصلی تمام این اتفاقات می داند. این در حالیست که سودجویی دلالان بی پایان است و خودروساز به هیچ عنوان دخل و تصرفی در اقدامات دلالان ندارد. ضمن اینکه خودروساز بارها نسبت به اقدامات دلالان و ترفندهای آنها به مشتریان هشدار داده و این مشتریان هستند که به دلیل عدم آگاهی یا وسوسه شدن در دام این افراد می افتند. دلالان با روش های مختلفی از جمله خرید تعداد بالایی کد ملی از افراد با درآمدهای پایین و ... شانس خود را برای برنده شدن در قرعه کشی زیاد می کنند. در این شرایط هدف اصلی وزارت صمت از برگزاری قرعه کشی برای فروش خودرو که رسیدن دست مصرف کننده به خودروی مورد نظر بوده محقق نمی شود و عملا دلالان پیروز این بخت آزمایی هستند.

خودروساز مقصر سلطه دلالان بر بازار خودرو نیست. اگر قیمت خودرو به صورت دستوری تعیین نمی شد و خودرو با قیمت واقعی به فروش می رسید، هیچ گاه چنین اختلاف قیمتی بین کارخانه و بازار را شاهد نبودیم که دلال به طمع آن دست به هر اقدامی بزند.

منبع: پایگاه خبری صنعت ماشین

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.

خبر بعد خبر قبل