توان بالای ایران خودرو در طراحی محصولاتی جدید، مدرن و لوکس

صنعت ماشین: ایران خودرو به زودی قصد رونمایی محصول جدیدی به نام TF21 را دارد که یک هاچبک جمع و جور بوده که باز هم زبان طراحی روز دنیا در این خودرو رعایت شده و از تمام استانداردهای جدید در صنعت خودروسازی بهره برده است.

نویسنده: محسن صادقی

به گزارش صنعت ماشین، در ماه های اخیر نارضایتی مردم از صنعت خودرو بسیار زیاد شده بود و مقایسه های زیادی بین صنعت خودروسازی ایران و کره و حتی چین صورت می گرفت که البته گلایه های مردم نسبت به خودروسازان به حق بود. خودروسازان داخلی شرایط مناسبی را از نظر تنوع محصولات و کیفیت خودروهای تولیدی نداشتند و امیدی هم به آینده صنعت خودرو نبود. تا اینکه در اواخر سال 1400 با تغییر مدیریت در ایران خودرو و روی کار آمدن تیم مهدی خطیبی ورق برگشت.

توان بالای ایران خودرو در طراحی محصولاتی جدید، مدرن و لوکس

به وضوح تغییر رویه ایران خودرو در تولید و توسعه محصول از بهمن سال 1400 تا به امروز قابل مشاهده است. طی همین چند ماه تولید خودروهای ناقص به صفر رسیده و ایران خودرو تولید 100 درصد عبور مستقیم دارد. در همین زمان ایران خودرو سعی بر تکمیل خودروهای ناقص باقی مانده در کف پارکینگ داشته که در این روزها تعداد اندکی از خودروهای ناقص باقی مانده و بنا به گفته ایران خودرو تا پایان مرداد ماه این خودروهای ناقص نیز به طور کامل تکمیل و تحویل داده می شوند.

اما مهم ترین اقدامات صورت گرفته طی این چند ماه را می توان تولید عبور مستقیم، جهش کیفیت محصولات و همچنین رونمایی اولین کراس اوور ملی یعنی خودروی ری را دانست.

طبق وعده خطیبی از ابتدای خرداد ماه امسال تولید ایران خودرو به صورت کاملا عبور مستقیم شده و دیگر هیچ خودروی ناقصی تولید نمی شود. همین تولید کامل یک خودرو موجب افزایش 25 درصدی کیفیت می شود. شاید تعجب کنید که تولید عبور مستقیم چه ارتباطی با رشد کیفیت دارد. زمانی که خودرو به صورت ناقص تولید شده، چندین بار برای تکمیل به خط تولید برده می شود و همچنین برای مدتی در کارخانه باقی مانده است. در این شرایط نمی توان نظارت درستی بر کیفیت داشت و به اصطلاح کنترل کیفیت خودرو به درستی صورت نمی گیرد. همین موضوع باعث پایین آمدن کیفیت خودروهای تولیدی در سال های گذشته شده بود که خوشبختانه از ابتدای خرداد دیگر تولید خودروهای ناقص برچیده شد.

اما ایران خودرو برای رشد کیفیت تنها به تولید عبور مستقیم اکتفا نکرد. بلکه این شرکت پروژه های کیفی متعدد کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدتی را به اجرا در آورده که اولین نتایج آن در اواسط سال جاری توسط مشتریان حس می شود. طبق آمارهای منتشر شده توسط سازمان بازرسی و کیفیت محصولات ایران خودرو در سال 1401 نسبت به سال گذشته رشد کیفی 40 درصدی را تجربه کرده اند. ایران خودرو از ابتدای سال جاری نظارت دقیقی را روی روند کنترل کیفیت محصولات خود داشته و بسیاری از تامین کننده های خود را تغییر داده تا هم تیراژ تولید افزایش یابد و هم اینکه کیفیت خودروهای تولیدی جهش پیدا کند. این شرکت با بهره برداری از سرمایه گذاری های صورت گرفته در زمینه تست کیفی و دوام قطعات خودرو از جمله موتور و گیربکس، طرحی شجاعانه را با نام جهش کیفیت در خودروی تارا در زمینه موتور و گیربکس را به اجرا درآورده که مختص خودروهای تارا تولید شده از تیر ماه 1401 به بعد است. به موجب این طرح ایران خودرو تضمین می کند که تا 10 هزار کیلومتر یا شش ماه هیچ مشکلی با منشا فنی برای این خودرو ایجاد نخواهد شد و در صورتی که مشکلی هم ایجاد شود ایران خودرو بسته های جبرانی برای مشتری تدارک دیده است.

نقل مطالب، اخبار و تصاویر، حتی با ذکر منبع، ممنوع بوده و فقط با مجوز کتبی مدیر مسئول پایگاه خبری تحلیلی "صنعت ماشین" مجاز است.

اما گل سرسبد اقدامات ایران خودرو در سال جاری، رونمایی از خودرو ری را البته در نسخه پروتوتایپ بود. این خودرو اولین محصول صنعت خودروسازی ایران بوده که کاملا مطابق با ترند روز طراحی دنیا طراحی شده و در بازار جهانی و در مقابل رقبای مختلف حرف های زیادی برای گفتن دارد. ری را لوکس ترین، مدرن ترین و زیباترین خودروی تولیدی در داخل بوده که قادر به پاس کردن استاندارد های 85 گانه وضع شده بوده و به حدی تکنولوژی به کار رفته در آن بالاست که به سادگی می تواند با خودروهای همکلاس از خودروسازان مطرح دنیا در بازار جهانی نیز رقابت کند.

ری را ثمره خودباوری و تلاش مهندسین و تکنسین های مرکز تحقیقات ایران خودرو بوده و اولین خودرویی بوده که نمونه پروتوتایپ آن از ایده تا تولید در ایران و در مرکز تحقیقات صورت گرفته است.

تا پیش از خودروی ری را ایران خودرو برای تولید نمونه پروتوتایپ با شرکت های خارجی قرارداد منعقد می کرد که همین موضوع سبب خروج ارز از کشور می شود. اما ایران خودرو با وجود تغییر طراحی ری را به دستور خطیبی و مدرن سازی این خودرو توانست طی چند ماه تلاش شبانه روزی با مدل سازی های مختلف نسخه پروتوتایپ ری را را رونمایی کند. همین اقدام باعث صرفه جویی ده ها میلیارد هزینه در مراحل توسعه و طراحی ری را شده است.

ایران خودرو در طراحی ری را کاملا از ترند روز دنیا پیروی کرده است. ضمن اینکه ری را از هیچ خودروی دیگری کپی برداری نشده و طراحی آن کاملا خاص و یونیک بوده و مشابه هیچ خودرویی نیست. این موضوع نشان دهنده بلوغ ایران خودرو در طراحی محصول بوده و لازم به ذکر است که ری را روی پلتفرم IKP1 توسعه یافته که پلتفرم جدید و اختصاصی ایران خودرو بوده که خودروی تارا هم روی آن طراحی شده است.

اما اقدامات ایران خودرو به اینجا ختم نمی شود. توان ایران خودرو در طراحی و توسعه محصول به حدی زیاد شده که این شرکت توسعه چند محصول را به صورت موازی انجام می دهد. ایران خودرو به زودی قصد رونمایی محصول جدیدی به نام TF21 را دارد که یک هاچبک جمع و جور بوده که باز هم زبان طراحی روز دنیا در این خودرو رعایت شده و از تمام استانداردهای جدید در صنعت خودروسازی بهره برده است.

منبع: پایگاه خبری صنعت ماشین

خبر بعد خبر قبل