کد خبر: ۴۵۳۵۵
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردين ۱۴۰۱
عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن ؛

ایران خودرو و سایپا به پاشنه آشیل کشور تبدیل شده اند

صنعت ماشین- تا کنون پای هیچ وزیری برای استیضاح به بهارستان نرسیده و فقط صدای نمایندگان از بلندگوی رسانه‌ها، افکار عمومی را متوجه پایان ماه عسل بهارستان و پاستور کرده است. اما چرا در حاکمیت یکدست اصولگرایان، اختلاف دولت و مجلس، جدی شده، آن هم اینقدر زود؟ استیضاح‌ها نتیجه تلاش فردی یا گروهی برخی نمایندگان است اما آیا حرف تلاش‌کنندگان برای استیضاح وزرایی که ناکارآمد می‌دانند در هیات رئیسه و صحن نیز خریداری هم دارد؟
به گزارش صنعت ماشین،
 دود مماشات زیاد مجلس و هیات رئیسه با دولت و تن ندادن به استیضاح وزرای ناکارآمد، نهایتا، به چشم مردم رفته و خواهد رفت.

ایران خودرو و سایپا به پاشنه آشیل کشور تبدیل شده اند

مجلسی که با رای بالا، مهر تایید به کابینه دولت سیزدهم زده بود حالا مرتب از استیضاح وزیری جدید خبر می‌دهد. استیضاح‌هایی که هنوز معلوم نیست، ابزاری برای تهدید دولت است یا این که بهارستانی‌ها عزم جدی برای استیضاح دارند؟

تا کنون پای هیچ وزیری برای استیضاح به بهارستان نرسیده و فقط صدای نمایندگان از بلندگوی رسانه‌ها، افکار عمومی را متوجه پایان ماه عسل بهارستان و پاستور کرده است. اما چرا در حاکمیت یکدست اصولگرایان، اختلاف دولت و مجلس، جدی شده، آن هم اینقدر زود؟ استیضاح‌ها نتیجه تلاش فردی یا گروهی برخی نمایندگان است اما آیا حرف تلاش‌کنندگان برای استیضاح وزرایی که ناکارآمد می‌دانند در هیات رئیسه و صحن نیز خریداری هم دارد؟

مصطفی رضاحسینی قطب‌آبادی، عضو  هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن و مدیرکل ارزیابی عملکرد، بازرسی و رسیدگی به شکایات مجلس است. او یکی از امضاکنندگان استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت است که تاکید می‌کند ، ریشه تقابل مجلس یازدهم و دولت سیزدهم، اتاق‌های فکر پشت پرده ای هستند که زمام قوه مجریه را در دست گرفته‌اند و حتی تا سطح معاونان وزرا، در انتصابات تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری می‌کنند و خروجی این انتصابات، چنان عملکرد غیرقابل دفاع و ناکارآمدی دارند که برای مجلس، راهی جز استیضاح باقی نگذاشته تا منافع ملی، بیش از این، فدای وزرای کارنابلد و زیرمجموعه شان نشود.

گفت‌وگو با رضاحسینی قطب‌آبادی، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن را بخوانید:

چرا مجلس تصمیم به استیضاح وزیر صنعت گرفت؟
آنچه مطرح می‌کنم نظر کمیسیون نیست بلکه نظر شخص من به عنوان نماینده مجلس است. وزریر صمت ،همواره از وزرای تخصصی  کابینه و مرتبط با کمیسیون صنایع مجلس محسوب می شود و از طرفی پایه‌های کشور بر صنعت و معدن گذاشته شده است در عصر جدید و فرمایشات رهبری درباره اقتصاد بدون نفت حساسیت این وزراتخانه و حوزه را بیشتر کرده است. دغدغه ما هم به علت مسائلی است که به زیربنای اقتصاد کشور مربوط می‌شود. در وزرات صمت شاهد بودیم که در دو سال گذشته چندین وزیر در این حوزه تغییر پیدا کرده است که نشان از هدر رفت زمان و سرمایه است. در مجموعه‌ای که ثبات مدیریتی وجود نداشته باشد و نمی‌توان برنامه‌ریزی کرد و نمی‌توان طرح توسعه ارائه داد و حتی انگیزه‌ای برای کار برای اعضا باقی نمی‌ماند. این عزل و نصب‌ها و رفت و آمدهای مدیران باعث شده که مدیران زیر مجموعه به تبع مدیران ارشد و وزیر به عنوان راس هرم مجموعه از دیگر مجموعه‌های ‌و دستگاه‌های غیرمرتبط به این حوزه وارد می‌شوند و نتیجه آن وضعیت فعلی جامعه و ارتباط آن با زندگی روزمره مردم و معیشت مردم است که وضعیت اقتصادی موجب ضرر برای جامعه مردم و کشور شده است. همه مسائلی که به آن اشاره کردم اگر به هر کدام ورود شود یک کتاب تعریف و تشریح دارد، باعث شد که ما با آمدن آقای فاطمی امین با شروع کار و ارایه برنامه‌های خود در زمانی که برنامه را به مجلس ارائه داد نیز مطرح شد و به ایشان گفته شد باید آنچه را می‌گویند عملی کنند. وزرات صمت، وزارتخانه کوچکی نیست که مشکلات آن را با شعار حل و فصل کرد.

پیش از طرح استیضاح با وزیر جلسه برگزار کرده بودید؟
خود من در ارتباط با مسائل مختلف در حوزه‌های مختلف نشست داشتم و مکررا تذکرهایی در مورد حوزه صنعت، معدن و خودرو به وزیر دادم. خود شخص وزیر فردی جوان و علاقه‌مند به کار کردن و فرد خوشبینی است. آقای وزیر و بسیاری از وزرای کابینه از جایی دیگر مدیریت و هدایت می‌شوند. خود وزیر برای وزارتخانه تحت امر خود تصمیم گیرنده نیست  و اختیاری ندارد ، مخصوصا در بحث چینش نیروها ، دیگران برای او تصمیم می‌گیرند در اتاق فکرهای سیاسی و شبانه به وزیر تکلیف می‌کنند که باید فلان کار را انجام دهی.

برای ادعای بزرگ خود، دلیل و سندی هم دارید؟
خودروسازی‌ها، الان به پاشنه آشیل کشور تبدیل شده‌اند. وزرات صمت و دولت، در ایران خودرو و سایپا سهام بسیار اندکی دارند اما از طریق افرادی در تمام ارکان تصمیم‌گیری آنها دخالت می‌کند. می‌توانم به جرات بگویم که خود وزیر در انتخاب این افراد مداحله گر، نقشی ندارد.  معاونینی برای وزیر انتخاب می‌کنند که الفبای تعامل با مجلس با عنوان راس امور بودن را ندارند و هیچ آموزشی به آنها داده نشده که تصمیم‌گیری کلان برای کشور چگونه است. مجلس انقلابی و دولت انقلابی فقط شعار است. دولت هیچ اراده‌ای برای اخذ مشورت با مجلس و کمیسیون‌های تخصصی آن ندارد. دولت وقتی جایی گیر می‌کند یا می‌خواهد مشکلات را به گردن مجلس بیاندازد، به سراغ مجلس می‌آید. ما مجلسی‌ها بیشتر به سمت همکاری و تعامل با مجلس رفتیم و تلاش کردیم در کمیسیون مشکلات صنعت و معدن را حل کنیم. معاونت معدنی انتخاب می‌کنند که اطلاعات او در این زمینه به شدت پایین است. فردی را از بورس برداشته و در این سمت قرار داده‌اند، فردی که بورس کشور را به این روز رسانده حالا به معاونت معدنی انتخاب شده است. در این شرایط طبیعی است که کارهای فقل می‌شود و هیچ اقدامی جلو نخواهد رفت و نارضایتی ایجاد می‌شود.

ما مدیر جوانی را در این دولت داشتیم و زمانی که یکی از نمایندگان به او مطلبی را تذکر دادند، در ادامه بحث به نماینده می‌گوید؛ من را آقای رئیسی به اسم می‌شناسد و با هم رفت و آمد داریم. زمانی که این ادبیات یک معاون وزارتخانه است یعنی دولت‌ ، خیلی خیلی راه دارد تا به دولت انقلابی که ادعای آن را دارد، تبدیل شود. همه این ناکارآمدی‌ها به وزیر برمی‌گردد، مجلس در ارتباط  با معاونت‌ها و مدیران زیر مجموعه و روسای سازمان‌ها ،نمی‌تواند به صورت مستقل ورود کند بلکه قانون و آیین‌نامه به ما اجازه داده در بعد نظارتی خود از ابزار استیضاح استفاده کنیم اما عملکرد دولت ، گویای این واقعیت تلخ است که  اراده‌ای برای تمکین به قانون و پذیرش نقش نظارتی مجلس ندارد.

آن «دیگران تصمیم‌گیر» چه کسانی هستند؟
در تمامی دولت‌ها وکشورها اتاق فکر بیرونی وجود دارد و من نمی‌خواهم آن را مختص به حاشیه پشت پرده خودرو کنم. اما منافعی در یک رشته و دسته افراد دارند اجازه نمی‌دهند یا یک قانون و تغییر و تحول منافع‌شان از دست برود. اگر با نگاه خوشبینانه به دولت نگاه کنیم و بگوییم دولتی انقلابی است، افراد سیاسی و جناحی که پشت پرده در به ثمر رسیدن این دولت تلاش کردند و نقشی داشتند (البته بخشی از این مجموعه افراد، چرا که همه آنها را بازی نمی‌دهند) با هدف تثبیت منافع و تثبیت جایگاه مدیریتی  خودشان تحت عناوین مختلف مانند جوان‌گرایی، انقلابی  و ... افرادی را منصب می‌دهند که نتیجه آن، چیزی است که الان می‌بینیم.

چرا استیضاح‌ها اعلام وصول نمی‌شود؟
مجلسی‌ها هستند که با دولت تعامل دارند و نه برعکس آن. یکی از دلایلی که هیات رئیسه، استیضاح را اعلام وصول نمی‌کند این هست که شاید با گفت و گو و تعامل ، دولت، تغییر رویه دهد یا وزیر،  اصلاح امور کند تا بی‌اعتدالتی‌ها  رفع و چالش ها ، رفع شود و کار به استیضاح نکشد. این توجیه یا دلیل هم مطرح است که دوره فعالیت دولت هنوز به یک سال هم نرسیده و بهتر است به رئیس جمهور و کابینه مهلت داد.اما خود من به رئیس مجلس نیز گفته‌ام که این استدلال، استدلال باطلی است. اگر ما همین حالا، جلوی تخلف و ایراد و اشکال های پرشمار و آسیب زای دولت را نگیریم، یک سال دیگر ضمن این که سرمایه‌های اجتماعی و مردم را از دست می دهیم به کشور هم ضرر جبران ناپذیری زده‌ایم. مجلس باید مسائل مهم را بدون تعارف و فارغ از این که دولت در دست کدام جناح و حزب است ، پیگیری و به وظیفه نظارتی خود با دقت حداکثری ، عمل کند. بنابراین ،  معتقدم  ،  دود مماشات زیاد مجلس و هیات رئیسه با دولت و  تن ندادن به استیضاح وزرای ناکارآمد ، نهایتا ، به چشم مردم رفته و خواهد رفت.


خبرآنلاین
نظر شما
نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نیسان سیلفی e-POWER پلاس توسط آرینا درایو معرفی شد +تصاویر و کاتالوگ

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

میتسوبیشی اکلیپس کراس مدل 2025 در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X2 sDrive 25i توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

نسخه جدید پیکاپ تیگارد L7 پلاس توسط تیگارد موتور رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شیراز؛

BMW X1 توسط پرشیا خودرو رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
Mazda EZ-60 الکتریکی وارد نمایندگی های چین شد +تصاویر
رونمایی در مرداد ماه سال جاری؛

Mazda EZ-60 الکتریکی وارد نمایندگی های چین شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
شاسی بلند جتور جی 600 توسط چری رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

شاسی بلند جتور جی 600 توسط چری رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پرچمدار جدید PHEV چری با برد 1400 کیلومتر رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

پرچمدار جدید PHEV چری با برد 1400 کیلومتر رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
چری تیگو 7 جدید مدل 2025 با جدیدترین پیشرانه PHEV معرفی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

چری تیگو 7 جدید مدل 2025 با جدیدترین پیشرانه PHEV معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
جورنئو؛ انقلاب هوشمند چری در دنیای ون‌ها! +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

جورنئو؛ انقلاب هوشمند چری در دنیای ون‌ها! +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
بستیون Yueyi 08 با دو پیشرانه برقی رونمایی شد +تصاویر
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

بستیون Yueyi 08 با دو پیشرانه برقی رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
LUCANO L8 با عملکرد بی‌نظیر در پیست آیلند تست شد +تصاویر
اوج تکنولوژی با قابلیت آفرودی با کراس اوور مکث موتور؛

LUCANO L8 با عملکرد بی‌نظیر در پیست آیلند تست شد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با رنو آرکانا XM3 کراس‌ کوپه سروش موتور مبنا +تصاویر
چگونه آرکانا بازار را بدست می‌گیرد؟

تجربه رانندگی با رنو آرکانا XM3 کراس‌ کوپه سروش موتور مبنا +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با Beijing U5 Plus سدان اقتصادی دیار خودرو +تصاویر
رقیب تارا و شاهین معرفی شد؛

تجربه رانندگی با Beijing U5 Plus سدان اقتصادی دیار خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
سواری نرم در اوج کیفیت با برادر ناتنی تیگو 8 پرومکس
رانندگی با اکستریم TXL از تهران تا کرمان چگونه است؟

سواری نرم در اوج کیفیت با برادر ناتنی تیگو 8 پرومکس

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کیا K5 کوشا خودرو در باند فرودگاه سپهر +تصاویر
تمایز گزینه خاص کوشا خودرو برای بازار ایران چیست؟

تجربه رانندگی با کیا K5 کوشا خودرو در باند فرودگاه سپهر +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کیا اسپورتیج 2024 کوشا خودرو در فرودگاه سپهر +تصاویر
رانندگی با کراس اوور محبوب کره‌ای‌ها چگونه است؟

تجربه رانندگی با کیا اسپورتیج 2024 کوشا خودرو در فرودگاه سپهر +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
تجربه رانندگی با کراس اوور جسور دیار خودرو در پیست آزادی!
بیجینگ X55؛ تجربه خاص از شتاب هیجان انگیز؛

تجربه رانندگی با کراس اوور جسور دیار خودرو در پیست آزادی!

نام خبرنگار: محسن صادقی
19:32 - 1401/12/10
با شروع تمرین های زمستانه؛

فصل جدید فرمول یک 2023 در بحرین آغاز شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:40 - 1401/11/28
برای فصل ۲۰۲۳ فرمول یک؛

استون مارتین از خودروی AMR23 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:49 - 1401/08/23
مدل آفرود پورشه 911 داکار معرفی شد

اسپرت ترین خودروی آفرودی جهان +تصاویر جذاب

نام خبرنگار:
18:16 - 1401/08/21

خودروی فرمول E پورشه 99X جدید معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
فراری پوروسانگوئه توسط تیونینگ منصوری رونمایی شد +تصاویر
در نمایشگاه موناکو فرانسه؛

فراری پوروسانگوئه توسط تیونینگ منصوری رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:53 - 1403/02/30
بی‌ام‌و مخملی هوش از سر خودرو بازان پراند!

نسخه خاص و استثنایی از مدل پرچمدار XM بی ام و +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:21 - 1402/12/27
توسط برابوس تیونر معروف آلمانی؛

راکت 1000؛ از سریع ترین بنزهای روی کره زمین آشنا شوید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر
درباره دو رگه ایرانی آلمانی؛

پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:53 - 1402/11/30
شاسی بلند و سدان را فراموش کن، ون را ببین!

نسخه خاص ون فورد ترانزیت رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:32 - 1402/10/08
بنز شاسی بلند نصفه که 1.3 میلیون دلار ارزش دارد!

جی کلاس کابریولت Refined Marques خودرو رویایی و کمیاب +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
بازگشت «اسپید سیکس» بعد از یک قرن

بازگشت «اسپید سیکس» بعد از یک قرن

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
11:00 - 1403/04/04

حراج خودروی برقی 111 ساله!! +عکس

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:37 - 1403/02/28
کادیلاک سایکلون ؛

خودرو 65 سال پیش که هنوز برتری فناورانه به محصولات روز دارد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:18 - 1403/02/28
آلپینا B6 2.7 ؛

یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان که خیلی گران هم نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین