معادله غلط وزارت صمت برای مدیریت قیمت خودرو

به گزارش صنعت ماشین، محسن دهنوی درباره نابسامانی بازار خودرو گفت: التهاب موجود در بازار خودرو ناشی از بی‌ثباتی در سیاست‌های اعلامی از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت است؛ در ابتدا اعلام کردند که شورای رقابت نقشی در قیمت‌گذاری خودرو نخواهد داشت و خودروسازان بهای خودرو را تعیین می‌کنند، سپس این نهاد تغییر کرده و مطرح کردند که ستاد تنظیم بازار مسوول قیمت‌گذاری خودرو خواهد بود.

نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در شرایطی که بازار هر روزه اخبار متناقضی از نحوه قیمت‌گذاری می‌شنود، تلاطم و بی‌ثباتی امری طبیعی است که در اثر این امر بخش زیادی از مردم طی هفته گذشته متضرر شدند.

وی اضافه کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت متاسفانه استراتژی و راهبرد درستی ندارد و از سوی دیگر مدیریت درستی نیز اعمال نکرده است این وضعیت موجب افزایش بی‌رویه قیمت پرایدی شده که از نظر بدیهی‌ترین و اولیه‌ترین کیفیت‌ها و استانداردها نیز رضایت مردم را تامین نمی‌کند که این ظلم به مصرف‌کننده است.  این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه ریشه التهاب بازار را باید در خودروسازی‌ها و وزارت صمت جست‌وجو کرد، ادامه داد: لابی‌های خودروسازان در این وضعیت موثر است.  عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه متضرر اصلی نوسانات بازار خودرو، مردم هستند، تصریح کرد: بهره‌وری پایین خودروسازان را که موجب زیان انباشته آنها شده، نباید با پولی که از جیب مردم برداشته می‌شود، جبران کرد.

عضو هیات رئیسه مجلس با تصریح بر اینکه مصرف‌کننده نباید خسارتی را که مقصر اصلی آن بهره‌وری پایین خودروسازان با وجود بازار انحصاری است، پرداخت کند، افزود: اگر وزارت صمت به دنبال ساماندهی بازار است باید بهره‌وری خودروسازان را افزایش دهد نه اینکه خودروسازان زیان انباشته تولید کنند و برای جبران این زیان قیمت خودرو افزایش یابد، این روش معادله غلطی است؛ باعث‌ التهاب بازار اخبار متفاوت و عدم مدیریت صحیح وزارت صمت است.