رقابت خودرویی تکنوکرات های یقه آخوندی در مقابل راست گرایان متخصص +جدول

صنعت ماشین: تجربه نشان داده که هر وقت در خودروسازی همه چیز سر جای خودش بوده، رشد و توسعه تولید، افزایش درآمد و سود نصیب خودروسازی شده است. ولی هر وقت این مسئله نقض شده، بحران در صنعت خودرو تعمیق یافته است.

به گزارش صنعت ماشین، رقابت خودرویی تکنوکرات های یقه آخوندی در مقابل راست گرایان متخصص +جدول

صنعت خودرو در وضعیت مطلوبی قرار ندارد. زیان انباشته چند ده هزار میلیارد تومانی شرکت های خودروسازی موید همین موضوع است. در یک نگاه کارشناسی، ریشه همه مشکلات صنعت خودرو در یک جمله خلاصه می شود:"هیچ چیز سر جای خودش نیست”. مدیران به جای تولید خودرو با کیفیت و کاهش زیان انباشته بیشتر مشغول بده بستان های سیاسی و رفتارهای پوپولیستی با یقه آخوندی و … هستند. وزارتخانه هایی ها به جای کار سیاست گذاری مدیرعاملی می شوند. دولتمردان به جای تنظیم قوانین و قواعد بازی در صنعت خودرو به دنبال نفوذ در بنگاه داری خودروسازان هستند. خودروسازان به جای تمرکز بر تحقیق و توسعه به دنبال توسعه مونتاژکاری هستند. منابع مالی خودروسازی به جای هزینه کرد عادلانه صرف خرید قطعه برای قطعه سازان می شود و ….

تجربه نشان داده که هر وقت در خودروسازی همه چیز سر جای خودش بوده، رشد و توسعه تولید، افزایش درآمد و سود نصیب خودروسازی شده است. ولی هر وقت این مسئله نقض شده، بحران در صنعت خودرو تعمیق یافته است. آخرین گزارش های رسمی مالی سالانه به خوبی نشان می دهد که در ایران خودرو و سایپا تا چه حد همه چیز سر جای خودش است. جدول زیر به خوبی نشان می دهد که در دوران جدید مدیریتی در ایران خودرو و سایپا کدام گروه نسبت به دیگر موفق تر عمل کرده است.