اراده جدی در جهت تولید خودروهای برقی و هیبریدی وجود ندارد

به گزارش صنعت ماشین، وی افزود: آزادسازی واردات خودرو می‌تواند موجب تعدیل قیمت خودروهای داخلی و ارتقای کیفیت شود.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در خصوص عرضه خودرو در بورس کالا گفت: در شرایط ممنوعیت واردات خودرو و حاکمیت انحصار بر خودروسازی‌ها، می‌بایست مانع از سرازیر شدن سود تولید و فروش خودرو به جیب دلالان شد.

پاک فطرت بیان کرد: به منظور اختصاص سود حاصل از تولید خودرو به خودروسازان و ارتقای کیفیت، عرضه این کالا در بورس راهکار مناسبی است، اما با توجه به قدرت نفوذ دلالان به بورس در خصوص کالای سیمان و فولاد، نخست می‌بایست اصلاحات و شفاف‌سازی در بورس اعمال شود و سپس در راستای ورود خودرو به بورس اقدام گردد.

وی با توجه به اینکه آزادسازی قیمت خودرو در سند سیاستی صنعت خودرو تا افق 1404 منوط بر تولید و توسعه محصولات برقی و هیبریدی شده است، گفت: توان رقابت در این حوزه برای خودروسازان وجود ندارد. ضمن اینکه موضوع کاهش مصرف سوخت در داخل از جایگاه ارزشمندی برخوردار نیست. حرکت در راستای تولید و مصرف خودروهای برقی نشانه توجه جدی به محیط زیست پاک و قیمت سوخت است، در حالی که متاسفانه شاهد مصرف این انرژی در داخل کشور چندین برابر مصرف در سایر نقاط دنیا هستیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: تولید خودروهای برقی گران تمام می‌شود و بر همین اساس، نباید انتظار حرکت‌های موثر در این راستا را داشته باشیم. علاوه بر آن دولتمردان و سیاست‌گذاران نیز خواستار ورود به حوزه تولید خودروهای برقی نیستند، زیرا حتی مانع از ورود خودروهای هیبریدی به کشور می‌شوند.

پاک فطرت در پایان خاطرنشان کرد: تکنولوژی تولید خودروهای برقی پیچیدگی‌های خاصی دارد و امکانات موردنیاز آن از جمله موتورهای شارژ و شارژرها در کشور فراهم نیست. البته یک نمونه خودروی برقی در کشور در گذشته به تولید رسیده، اما تولید انبوه نیازمند استقبال مردمی است. تا زمانی که سوخت با بهایی ارزان در اختیار مصرف‌کنندگان قرار می‌گیرد و مالیات‌های سنگین بر مصرف سوخت دیزلی اعمال نمی‌شود، انتظار استقبال از خودروهای برقی بیهوده است.