آقای مدیرعامل کجا می رویم؟
صنعت ماشین: بررسی ها نشان می دهد با ادامه روند فعلی در ایران خودرو، رسیدن به هدفگذاری اعلام شده از سوی این شرکت برای تولید ۶۷۶ هزار و ۲۴۷ خودرو تا پایان سال، دور از انتظار است و احتمالاً با روند مدیریت فعلی، شب عید ۱۴۰۴ دوباره شاهد افت تولید و کاهش عرضه به بازار هستیم.
کد خبر: ۶۳۰۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
صنعت ماشین: گزارش منتشر شده از تولید و فروش ایران خودرو، نشان دهنده ضرر ۱۱۱ همتی این شرکت بزرگ خودروسازی بوده که طبق آمار موجود، ۵۱ همت از این رقم متعلق به خودروی پژو پارس است.
کد خبر: ۶۲۴۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۳۱
با آزادسازی خودرو، زیان به سود ۴۰ هزار میلیاردی تبدیل می شود
صنعت ماشین: آخرین صورت سود و زیان منتشره توسط ایران خودرو نشان میدهد که این شرکت در ۶ ماهه نخست امسال ۲۲٬۴۳۲ میلیارد تومان زیان شناسایی کرده است. بدون هیچ تغییری در متغیرهای کنترل هزینه و صرفا با آزادسازی قیمت خودرو، این عدد به سود ۴۰ هزار میلیارد تومانی بدل خواهد شد.
کد خبر: ۶۰۰۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۷
صنعت ماشین: رییس انجمن قطعه سازان گفت: قطعه سازان با اجرای فرمان رییس جمهوری درمورد خصوصی سازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه حلهای نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران میدانند.
کد خبر: ۵۷۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۳
مجموع زیان انباشته و بدهی خودروسازان از ۳۷۰ همت عبور کرد؛
صنعت ماشین: صورت های مالی ۱۲ماهه خودروسازان حکایت از آن دارد که سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو بار دیگر مشمول ماده۱۴۱ قانون تجارت شده و در مسیر ورشکستگی قرار گرفتهاند. هر چند «تجدید ارزیابی» یکی از مسیرهای نجات از ورشکستگی عنوان میشود، با این حال گفته میشود که در شرایط کنونی امکان بهکارگیری این روش وجود ندارد.
کد خبر: ۵۶۴۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۳۱
صنعت ماشین: رئیس مرکز پژوهشهای مجلس با بیان اینکه زیبنده نیست در سال مهار تورم و رشد تولید، راهکاری برای رشد تولید و مهار قیمتها در بازار خودروها نداشته باشیم از آمادگی این مرکز جهت بررسی کارشناسی و تخصصی مسائل این بخش خبر داد.
کد خبر: ۵۵۱۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۳۱
صورتهای مالی ۹ ماهه خودروسازان بررسی شد
صنعت ماشین: با اعلام صورتهای مالی (حسابرسینشده و غیرتلفیقی) سه خودروساز بزرگ کشور به سایت کدال، مشخص شد زیان انباشته آنها در پایان آذر امسال به بالای ۸۰هزار میلیارد تومان رسیده که رشدی هنگفت را نسبت به دوره مشابه سال گذشته نشان میدهد.....
کد خبر: ۵۳۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۱
خصوصی سازی صنعت خودرو در دولت رییسی
صنعت ماشین: زیان انباشته خودروسازان به ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است که مسئولان علت آن را دولتی ماندن، میدانند.
کد خبر: ۵۱۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۴
خصوصی سازی صنعت خودرو در دولت رییسی؛
صنعت ماشین: رئیس کل سازمان خصوصی سازی با بیان زیان انباشته ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی ۲ خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: درباره قیمت گذاری محصولات نهایی باید تا انتهای سال به سمتی برویم که شاهد شیب نزولی قیمت محصولات باشیم و نتیجه این است که عملا این خودروسازها از زیان خارج میشوند.
کد خبر: ۵۱۶۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۴
سکوت دولت در خصوص پرداخت ما به التفاوت قیمت دستوری؛
صنعت ماشین: ایران خودرو و سایپا جزو خودروسازانی هستند که سالهاست با موضوع قیمت گذاری دستوری درگیر هستند و دلیل اصلی زیان سنگین این دو شرکت هم تعیین قیمت فروش خودرو پایینتر از نرخ تمام شده برای تولیدکننده است.....
کد خبر: ۵۱۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۶
زیان خودروسازان الک شد
صنعت ماشین: زیان انباشته سه خودروساز بزرگ کشور در نیمه نخست امسال و در مقایسه با نقطه زمانی مشابه سال گذشته به بیش از ۷۹هزار میلیارد تومان رسیده است که رشد ۲۹ درصدی داشته است. از سوی دیگر زیان تولید نیز رقم ۵هزار و ۳۵۰میلیارد تومان را به خود میبیند. بر این اساس خودروسازان بهطور ماهانه ۸۹۰میلیارد تومان و در هر هفته ۲۰۲میلیارد تومان ضرر میکنند.
کد خبر: ۵۰۹۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۱
صنعت ماشین: صنعت خودروسازی طی سال های گذشته با زیان های بزرگ انباشته دست و پنجه نرم می کرده و استمرار قیمت گذاری دستوری که به مراتب کمتر از قیمت واقعی خودروهاست موجب شده تا خودروسازان نتوانند به سادگی از حاشیه زیان خارج شوند اما تولید اقتصادی و تعریف پروژه های سودده و تولید خودرو های سودده یا با زیان کم می تواند مسیر اقتصادی صنعت خودرو را تغییر دهد.
کد خبر: ۴۹۹۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۴
رئیس خصوصی سازی:
صنعت ماشین- در شرایطی که هم وزارت صمت و هم سازمان خصوصی از عرضه بلوکی سهام تودلی و دولتی ایران خودرو و سایپا صحبت میکنند، همچنان به نظر می رسد چالش ها و ابهامات حل نشده ی بسیاری در فرایند خصوصی سازی این دو غول صنعت خودروسازی کشور وجود دارد.
کد خبر: ۴۹۸۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۸
صورتهای مالی پنجساله خودروسازان بررسی شد؛
صنعت ماشین: بنابر آخرین آماری که سه خودروساز بزرگ کشور به بورس ارائه دادهاند، مجموع زیان انباشته آنها در پایان خرداد امسال به بالای ۷۷هزار و ۲۰۰میلیارد تومان رسیده است. طبق این آمار که در گزارش صورتهای مالی تلفیقی سه ماه ابتدایی امسال خودروسازان گنجانده شده، روند زیاندهی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به عنوان سه شرکت اصلی و وابسته به دولت، در بهار امسال هم ادامه داشته است.
کد خبر: ۴۹۱۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۳
خروج خودروسازان از قیمت های دستوری کلید خورد!
صنعت ماشین: طرح عرضه خودرو در بورس کالا که از مدتها پیش به عنوان راهکاری برای اصلاح شیوه قیمتگذاری و همچنین تنظیم بازار مطرح بوده است می رود تا به تدریج و با عرضه چند محصول خودروسازان به بورس کالا، وارد کانال اجرا شود طرحی که به گفته یک مقام خودرویی بهترین راهکار پس از فروش در حاشیه بازار است.
کد خبر: ۴۸۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۴
گزارش خبری؛
صنعت ماشین: سه شرکت بزرگ خودروساز کشور در سال ۱۴۰۰ مجموعا ۲۲ هزار میلیارد تومان زیان کردند.
کد خبر: ۴۸۲۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۲
خصوصی سازی صنعت خودرو در دولت رییسی؛
صنعت ماشین- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودروی کشور پیشبینی کرد که با انجام قیمتگذاری سهام شرکتهای ایرانخودرو و سایپا و داراییهای این شرکتها تا یکی دو هفته دیگر، واگذاری سهام این دو خودروساز تا مهرماه انجام شود.
کد خبر: ۴۸۱۶۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۸
قیمتگذاری تکلیفی سد راه توسعه صنعت خودرو
صنعت ماشین: دخالت دولت در تولید و بازار خودرو موجب تحمیل زیان انباشته سنگین به دو خودروساز بزرگ کشور طی سالهای گذشته است، زیانی که مانع اصلی اجرای طرح های تحقیق و توسعه، ارتقای کیفی، رشد تیراژ تولید و حضور موفق در بازارهای منطقه ای بوده است.
کد خبر: ۴۸۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۶
افزایش تیراژ محصولات سودده یا با زیان کم به دلیل استمرار قیمت گذاری دستوری
صنعت ماشین: قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو از بهمن ۱۳۹۱ در حالی به شورای رقابت واگذار شد که طی بیش از ده سال پافشاری بر این روش ده ها هزار میلیارد تومان زیان انباشته گریبان گیر خودروسازان شده و نابسامانی های متعددی را در بازار خودرو بوجود آورده است.
کد خبر: ۴۸۱۰۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۵
صنعت ماشین: تولید خودروهای ناقص و هزینه های سربار ناشی از این شیوه تولید و تجاری سازی، افزایش قیمت مواد اولیه، قطعات و دستمزد و تداوم قیمت گذاری دستوری زمینه افزایش حجم زیان انباشته شرکت های خودروسازی طی چند سال گذشته را فراهم کرده است. به نحوی که تازه ترین آمارهای رسمی از رشد میزان زیان انباشته خودروسازان طی یک دهه گذشته حکایت دارد.
کد خبر: ۴۸۰۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۳