لوکانو L7 PHEV با فناوری SHS توسط مکث موتور رونمایی شد

 هفتمین دوره نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران در مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب به عنوان یکی از بزرگ‌ترین رویدادهای صنعتی کشور، از تاریخ بیست‌وسوم تا بیست‌وششم شهریور ماه سال ۱۴۰۵ برگزار می‌شود و میزبان خودروسازان، واردکنندگان، کارشناسان و اصحاب رسانه است. شرکت مکث موتور با رونمایی رسمی از محصول جدید خود یعنی لوکانو L7 PHEV، رویکرد خود را در زمینه توسعه ناوگان خودروهای مجهز به فناوری‌های نوین هیبریدی به نمایش گذاشته است. این خودرو به عنوان یک شاسی‌بلند پلاگین هیبرید مدرن وارد عرصه رقابت شده تا پاسخگوی تقاضای بازار برای خودروهای کم‌مصرف و در عین حال توانمند باشد. حضور این محصول در شهر آفتاب نشان‌دهنده جهت‌گیری بازار خودرو ایران به سمت بهره‌گیری از سیستم‌های محرکه برقی-بنزینی است؛ مسیری که چالش‌های زیرساختی شارژ را به واسطه ماهیت دوگانه پیشرانه‌های پلاگین هیبرید تا حد زیادی برطرف می‌سازد. از سوی دیگر، ورود چنین خودروهایی به بازار داخلی به دلیل پیچیدگی‌های فنی بالاتر در مقایسه با پیشرانه‌های تنفس طبیعی یا توربوشارژ ساده، نیازمند ارتقای شبکه خدمات پس از فروش و آموزش پرسنل فنی نمایندگی‌ها در سطح کشور خواهد بود تا اطمینان خاطر لازم برای مصرف‌کنندگان فراهم آید.

مشخصات فنی پیشرانه سوپر هیبرید SHS و توان حرکتی شاسی‌بلند لوکانو

پیشرانه به‌کاررفته در این خودرو حاصل بهره‌گیری از فناوری اختصاصی سوپر هیبرید موسوم به SHS است که هماهنگی میان موتور درون‌سوز بنزینی و موتورهای الکتریکی را مدیریت می‌کند. ساختار فنی این سامانه به شکلی مهندسی شده است که بالاترین نرخ بهره‌وری انرژی و گشتاور در سناریوهای مختلف رانندگی شهری و برون‌شهری در دسترس راننده قرار گیرد.

پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ TDGI و گشتاور ۵۱۵ نیوتن‌متری

قوای محرکه بنزینی این خودرو از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز به سامانه تزریق مستقیم سوخت (TDGI) تشکیل شده که به عنوان بخش درون‌سوز سیستم هیبریدی ایفای نقش می‌کند. این پیشرانه در همکاری پیوسته با واحد محرک الکتریکی قادر است به حداکثر گشتاور خروجی ۵۱۵ نیوتن‌متر دست یابد که شتاب اولیه و ثانویه بسیار چشمگیری را برای خودرویی در این ابعاد فراهم می‌آورد. دسترسی سریع به چنین گشتاوری به لطف ورود مدار جریان الکتریکی، کشش قابل توجهی در سبقت‌گیری‌ها و پیمایش مسیرهای سربالایی به همراه دارد. با این وجود، سامانه‌های توربوشارژ مجهز به تزریق مستقیم سوخت (TDGI) به دلیل دقت بالای پاشش و نسبت تراکم مهندسی‌شده، حساسیت بالایی نسبت به استاندارد و کیفیت سوخت توزیعی دارند و بهره‌گیری از بنزین مرغوب برای جلوگیری از ناک و حفظ طول عمر قطعات موتور ضروری است.

میزان مصرف سوخت و وضعیت پیمایش در حالت تمام‌برقی و ترکیبی

یکی از مشخصه‌های فنی کلیدی لوکانو L7 پلاگین هیبرید، راندمان اقتصادی مصرف سوخت آن است که بر اساس اعلام داده‌های فنی، در وضعیت تولید برق به رقم بهینه ۴.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. این خودرو از قابلیت رانندگی در حالت تمام‌برقی برخوردار است که امکان تردد روزانه درون‌شهری را بدون تولید گازهای آلاینده و بدون مصرف قطره‌ای بنزین برای راننده مهیا می‌سازد. در مسافت‌های طولانی و سفرهای بین‌شهری، سیستم به صورت هوشمند به حالت ترکیبی تغییر وضعیت می‌دهد تا موتور بنزینی وارد مدار شده و با تولید برق و کمک به چرخه انتقال قدرت، نگرانی‌های ناشی از اتمام شارژ باتری و محدودیت شعاع حرکتی را از بین ببرد. استفاده بهینه از حالت تمام‌برقی مستلزم اتصال منظم خودرو به ایستگاه‌های شارژ خانگی یا عمومی است و در صورت عدم شارژ دوره‌ای باتری، اتکای مداوم به موتور بنزینی برای شارژ باتری‌ها می‌تواند مصرف سوخت را از مقدار ایده‌آل تعیین‌شده تا حدی فراتر ببرد.

زبان طراحی بدنه و امکانات رفاهی و دیجیتال کابین لوکانو L7 PHEV

طراحی کلی لوکانو L7 با تکیه بر الگوهای نوین صنعت خودرو انجام گرفته است تا هم‌زمان حس استحکام یک شاسی‌بلند توانمند و جلوه مدرن یک محصول دوستدار محیط‌زیست را منعکس کند.

طراحی ظاهری و جزئیات بدنه مناسب آفرود سبک

نمای بیرونی بدنه خودرو با خطوط تند، شکسته و زاویه‌دار روی سطح درب‌ها و گلگیرها فرم گرفته است که پیکره‌ای جسورانه، لوکس و تهاجمی به خودرو می‌بخشد. فرم هندسی چراغ‌ها و شکستگی‌های حجم‌پردازی‌شده، ابعاد خودرو را پهن‌تر و مقتدرتر جلوه می‌دهند. فواصل بدنه از سطح زمین، زوایای ورود و خروج و ادوات محافظتی تعبیه‌شده در بخش‌های پایینی، کاربری آن را علاوه بر مسیرهای شهری برای آفرود سبک، مسیرهای خاکی و بیراهه‌نوردی‌های متداول آماده ساخته است. البته ماهیت شاسی مونوکوک و پیشرانه پلاگین هیبرید نشان می‌دهد که این خودرو برای مسیرهای صخره‌ای دشوار و پیمایش‌های خشن کوهستانی طراحی نشده، بلکه هدف مهندسی آن برقراری توازن میان راحتی سفرهای جاده‌ای و قابلیت عبور از ناهمواری‌های معمول طبیعت‌گردی است.

فضای داخلی، نمایشگرهای یکپارچه و ارگونومی کابین

طراحی بخش داخلی خودرو بر مینیمالیسم دیجیتال متمرکز است و کابین با نمایشگرهای بزرگ لمسی برای کنترل جامع تجهیزات و عملکردهای خودرو تجهیز شده است. حذف اکثر کلیدهای فیزیکی کنسول میانی و ادغام تنظیمات تهویه، ناوبری و سیستم مالتی‌مدیا در صفحه مرکزی، جلوه‌ای پیشرفته و مدرن به داشبورد بخشیده است. سکوت فضای داخل به دلیل عایق‌بندی مناسب و عملکرد بی‌صدای پیشرانه در فاز الکتریکی، آسایش سرنشینان را در سفرهای شهری دوچندان می‌کند. با این حال، انتقال کلیه فرامین خودرو به منوهای لمسی داخل مانیتور ممکن است در سرعت‌های بالا یا هنگام رانندگی روزمره در ترافیک، نیاز به تمرکز بصری بیشتری از جانب راننده داشته باشد و دسترسی به برخی تنظیمات را نسبت به کلیدهای فیزیکی کلاسیک کمی زمان‌بر کند.

جایگاه لوکانو L7 PHEV در بازار خودروهای مدرن کشور

ورود لوکانو L7 PHEV به سبد محصولات مکث موتور در برهه‌ای صورت می‌گیرد که توجه مشتریان بازار خودرو به سمت مدل‌های دارای راندمان مصرف سوخت بالا و آلایندگی کنترل‌شده معطوف شده است. با توجه به مصرف سوخت ۴.۷ لیتری و گشتاور ۵۱۵ نیوتن‌متری، این خودرو گزینه‌ای کارآمد برای خریدارانی به شمار می‌رود که به دنبال تلفیق توان حرکتی قدرتمند و هزینه‌های جاری اقتصادی هستند. این خودرو به واسطه قابلیت حرکت برقی در خیابان‌های کلان‌شهرها نقشی موثر در کاهش آلودگی هوا ایفا می‌کند و در عین حال به دلیل برخورداری از موتور ۱.۵ لیتری توربو شارژ، وابستگی صددرصدی به ایستگاه‌های شارژ خیابانی ندارد. موفقیت پایدار این مدل در بازار وابسته به تیراژ عرضه، قیمت‌گذاری رقابتی از سوی شرکت عرضه‌کننده و دسترسی منظم به قطعات یدکی سامانه‌های های‌ولتاژ و باتری در طول سال‌های پس از خرید خواهد بود.