سورن پلاس با قدرت تازه، فراتر از انتظار

 سون سال هاست که در تیپ‌های مختلف و با پیشرانه‌های متفاوت تولید وروانه بازار شده است و هنگام معرفی سورن پلاس با پیشرانه TU5p، این خودرو با استقبال شایسته‌ای از سوی رسانه‌های خودرویی و مشتریان قرار گرفت. علاقه‌مندان با شور وشوق فراوانی زیر وبم سورن پلاس با پیشرانه TU5P بررسی کرده و پشت فرمان و داخل کابین قرار می‌گرفتند تا راحتی، تجهیزات، وآپشن و تسلط رانندگی به چلو را ارزیابی کنند. با پرسه در شبکه‌های اجتماعی، کاربران یکی از قیمت می‌پرسید، دیگری از شتابش، آن یکی از نحوه فروش و خدمات پس از فروش، آن دیگری درباره نکات فنی خودرو ... این پیگیری از سوی کاربران شبکه‌های اجتماعی گویای این نکته بود که سورن پلاس با قلب جدید مورد توجه اقشار گوناگون جامعه ایرانی قرار گرفته است.

این سدان اقتصادی با تکیه بر دانش، توانمندی و تجربه گروه صنعتی ایران خودرو برای قشر‌های گوناگون خانواده‌های ایرانی تولید شد. در این گزارش با تمرکز بر عملکرد دینامیکی و قابلیت‌های فنی خودرو در پیست پرداخته شده است به محض نشتتن داخل کابین، فضای دلباز و جاداری کابین سورن پلاس در مقایسه با کابین دنا پلاس، جلب توجه می‌کند. دید به جلو و عقب خودرو و اطراف خودرو هم مناسب است و نقاط کور و آزاردهنده نمی‌توان حس گرد. به لطف اصلاحات انجام شده برروی موتور Tu5p، موتور با آرامش بیشتری کار می‌کند و این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار توان و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را برای حرکت سورن فراهم می‌کند و نیروی تولیدی پیشرانه نیز توسط یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های چلو انتقال می‌دهد. شتاب صفر تا صد ۵/ ۱۲ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی ۹/ ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر از ویژگی‌های فنی این محصول است. همچنین به واسطه دریچه گاز برقی شروع حرکت با سورن پلاس با قلب جدید، جذاب شده است ضرایب دنده‌ها نسبتا خوب تعریف شده است و تعویض دنده‌ها به نرمی صورت می‌گیرد. انصافا به هماهنگی گیربکس و موتور باید نمره قبولی داد. خودرو سورن پلاس با پیشرانه TU5P یک خودرو قدرتی است که کشش لازم را برای سفر‌های بیرون شهری را دارد.

بخش تست عملکرد و بررسی دینامیک خودرو عملکرد موتور و شتاب‌گیری شتاب اولیه:موتور TU5P در خروج از پیچ‌های کند، گشتاور بسیار خوبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. برخلاف موتور‌های تنفس طبیعی که باید منتظر رسیدن به دور موتور بالا باشید، این موتور با یک فشار کوچک، خودرو را به جلو پرتاب می‌کند. تداوم قدرت: در مسیر‌های مستقیم پیست، موتور به خوبی توانایی حفظ شتاب را دارد، اما با رسیدن به دور‌های بسیار بالا، افت قدرت بسیار ناگهانی نیست که این یک نقطه مثبت در مدیریت انتقال قدرت است. هندلینگ و چرخش در پیچ‌ها سورن پلاس در پیچ‌های متوسط، پایداری قابل قبولی دارد. با این حال، به دلیل مرکز ثقل نسبتاً بالا و سیستم تعلیق استاندارد، در پیچ‌های بسیار تند، پدیده «کمان کردن یا همان تمایل خودرو به رفتن به سمت بیرون مسیر، طور محسوسی احساس نشد. فرمان خودرو در پیست، حس «ارتباط مستقیم با زمین» را به خوبی منتقل می‌کند. سیستم تعلیق در پیچ‌ها به خوبی ضربات ناشی از نوسانات پیست را می‌گیرد، اما در حالت رانندگی تهاجمی، کمی «نرم» عمل می‌کند. قدرت ترمزگیری: سیستم ترمز در اولین تلاش‌های راننده، بسیار دقیق و قابل پیش‌بینی عمل کرد. ترمز‌ها به خوبی توانستند سرعت را در فواصل کوتاه کاهش می‌دهد. به طور کلی خودرو سورن پلاس با موتور TU5P، خودرو یی است که نقاط قوت آن در هزینه نگه داری پایین، دسترسی آسان به قطعات یدکی موتور و فضای کابین جادار نهفته است. همچنین میانگین مصرف سوخت سورن پلاس با موتور جدید در سیکل ترکیبی به نسبت به قبل ۲ لیتر در ۱۰۰کیلومتر کاهش یافته است.

خلاصه امتیازدهی (از ۱۰) براساس شاخص عملکردی خودرو: شتاب و توان موتو ر نمره ۹ و عالی در خروج از پیچ و شتاب‌گیری دقت فرمان پذیری نمره ۸وخوب پایداری در پیچ نمره ۵ / ۷ و مناسب عملکرد ترمز‌ها نمره ۸ و بسیار خوب

ارگونومی راننده نمره ۷/۱۰، صندلی‌ها در فشار زیاد کمی خسته‌کننده هستند

نتیجه‌گیری نهایی سورن پلاس با موتور T5 Plus، خودرویی است که از نظر «قدرت موتور» پتانسیل بسیار بالایی دارد و می‌تواند در مسیر‌های مستقیم و شتاب‌گیری‌های سریع، لذت‌بخش باشد. این خودرو برای رانندگی هیجان‌انگیز در جاده‌های پرپیچ‌وخم، یک انتخاب قدرتمند برای جوانان است.