ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل

 مهدی ذوقی، با اشاره به تکالیف پیش‌بینی‌شده در برنامه هفتم توسعه در خصوص مناطق آزاد و نوسازی ناوگانهای خودرویی اظهار کرد: استان تهران موظف است سالانه ۱۰۰هزار دستگاه خودروی فرسوده را نوسازی کند.  این در حالی است که حدود ۵۰درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی استان فرسوده بوده و بین ۶۰ تا ۸۰درصد آلودگی هوای تهران ناشی از همین ناوگان است.  وی افزود: با حمایت دولت، استانداری تهران و بهره‌گیری از ظرفیت قانونی منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) به‌عنوان تنها منطقه آزاد استان تهران، سازوکاری طراحی شده تا از ظرفیت این منطقه برای رفع یکی از مهم‌ترین مطالبات عمومی یعنی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی استفاده شود.

 ذوقی با تاکید بر اینکه واردات خودرو در مناطق آزاد بر مبنای ثبت گمرکی انجام می‌شود، گفت: در این سازوکار، منطقه آزاد نسبت به دریافت درخواست‌ها، احراز صلاحیت واردکنندگان و تسهیل فرآیند ورود خودرو اقدام می‌کند و با استفاده از سرمایه‌گذاری خارجی و منابع ارزی خارج از کشور، امکان تامین خودروهای مورد نیاز فراهم خواهد شد. مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) ادامه داد: در فاز نخست، اولویت با واردات وسایل حمل‌ونقل عمومی شامل تاکسی، اتوبوس و سایر خودروهای خدماتی است و این فرآیند با حداقل تشریفات اداری و بدون ایجاد انحصار انجام می‌شود. 

وی با اشاره به پیگیری‌های استاندار تهران برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت گفت: هم‌اکنون سفارش‌گذاری برای ورود ۱۰هزار دستگاه خودروی حمل‌ونقل عمومی انجام شده است و این خودروهای وارداتی با پلاک منطقه آزاد تهران، در سال جاری به ظرفیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران اضافه خواهند شد. ذوقی تصریح کرد: یکی از مزیت‌های این سازوکار، تعیین عوارض و حقوق ورودی متناسب با شرایط منطقه آزاد است که به مراتب پایین‌تر از تعرفه‌های سرزمین اصلی خواهد بود؛ موضوعی که امکان دسترسی آسان‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر مردم و فعالان بخش حمل‌ونقل به خودروهای جدید را فراهم می‌کند.  وی همچنین درباره خودروهای سواری شخصی گفت: براساس هماهنگی‌های انجام‌شده میان استانداری تهران، هیات دولت، وزارت راه و شهرسازی، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و پلیس راهور، خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) امکان تردد در محدوده جغرافیایی استان تهران را خواهند داشت.

مدیرکل منطقه آزاد شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) خاطرنشان کرد: نرخ عوارض خودروها و وسایل نقلیه در منطقه آزاد بر اساس نوع خودرو و با هدف حمایت از توسعه حمل‌ونقل عمومی تعیین می‌شود و این نرخ‌ها در برخی موارد از یک درصد آغاز شده و تا سقف ۴۵درصد قابل تعیین است. وی تاکید کرد: هدف نهایی اجرای این طرح، کاهش آلودگی هوا، نوسازی ناوگان فرسوده، جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و خارجی و افزایش رضایت شهروندان تهرانی از طریق بهره‌گیری از ظرفیت‌های منطقه آزاد تهران است.