زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید

صنعت ماشین: پورشه تحت تاثیر تقاضای ضعیف‌تر، فشار در بازار چین و تعرفه‌های بالاتر آمریکا، برنامه‌هایش برای عرضه خودروی برقی جدید را به تعویق انداخت و باعث شد این تولیدکننده خودرو و فولکس‌واگن، شرکت مادر آن، چشم‌انداز سودشان را برای سال ۲۰۲۵ کاهش دهند.

نویسنده: تحریریه صنعت ماشین

به گزارش صنعت ماشین،

پورشه تحت تاثیر تقاضای ضعیف‌تر، فشار در بازار چین و تعرفه‌های بالاتر آمریکا، برنامه‌هایش برای عرضه خودروی برقی جدید را به تعویق انداخت و باعث شد این تولیدکننده خودرو و فولکس‌واگن، شرکت مادر آن، چشم‌انداز سودشان را برای سال ۲۰۲۵ کاهش دهند.

این اقدام، چالش‌های پیش روی یکی از شناخته‌شده‌ترین برند‌های خودروسازی را برجسته می‌کند که در دو بازار مهم شامل چین و آمریکا به دلیل کاهش قیمت‌ها و موانع تجاری، تحت فشار قرار گرفته است.

فولکس‌واگن اعلام کرد از بازبینی گسترده محصولات پورشه که عرضه برخی از مدل‌های برقی را به نفع خودرو‌های هیبریدی و احتراقی به تعویق می‌اندازد، ۵.۱ میلیارد یورو (۶ میلیارد دلار) زیان خواهد کرد.

کندتر شدن روند عرضه خودرو‌های برقی در بازار

«الیور بلوم»، مدیرعامل پورشه و فولکس‌واگن، با اشاره به کاهش آشکار تقاضا برای خودرو‌های برقی اختصاصی، گفت: شاهد تغییرات گسترده‌ای در خودروسازی هستیم.

سهام پورشه در بورس فرانکفورت ۳.۱ درصد کاهش یافت، در حالیکه سهام فولکس‌واگن ۲.۱ درصد کاهش یافت.

پورشه اعلام کرد: عرضه برخی از خودرو‌های تمام برقی را به تعویق خواهد انداخت و افزود که شاسی‌بلند جدید بالاتر از مدل «کاین» در ابتدا به عنوان یک خودروی تمام برقی عرضه نخواهد شد، بلکه با مدل‌های موتور احتراقی و هیبریدی عرضه خواهد شد.

کاهش چشم‌انداز حاشیه سود

در نتیجه، پورشه چشم‌انداز حاشیه سودش برای سال ۲۰۲۵ را از پنج تا هفت درصد قبلی، به حداکثر دو درصد کاهش داد و چشم‌انداز حاشیه سود میان‌مدت خود را از ۱۵ تا ۱۷ درصد، در بهترین حالت به ۱۵ درصد کاهش داد.

مدیرعامل پورشه اظهار کرد: روی انعطاف‌پذیری بیشتر اتحادیه اروپا در مورد هدف بروکسل برای کاهش ۱۰۰ درصدی انتشار دی اکسیدکربن برای خودرو‌ها و ون‌های جدید تا سال ۲۰۳۵ حساب می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، شرکت هولدینگ پورشه، بزرگترین سهامدار فولکس‌واگن که ۱۲.۱ درصد از سهام شرکت خودروسازی پورشه را در اختیار دارد، همچنین چشم‌اندازش را برای سود پس از کسر مالیات کاهش داد، در حالیکه فولکس‌واگن چشم‌انداز حاشیه سودش را از چهار تا پنج درصد، به دو تا سه درصد کاهش داد.

خبر بعد خبر قبل

برچسب ها: پورشه ، فولکس واگن

بازگشت به ابتدای صفحه