کاپرا B؛ لباس جدید برتن پیکاپ محبوب ایران! +کاتالوگ

 حدود یک دهه است که بهمن موتور با مونتاژ پیکاپ باکیفیت و پرتوان خود یعنی کاپرا توانست، بازار پیکاپ‌های ایران را به طور کامل متحول سازد. حال با گذشت یک دهه به خوبی شاهد هستیم که طرفداران این خودرو دوچندان شده است. چراکه کیفیت ساخت، موتور پرتوان و استهلاک پایین و شاسی و بدنه مستحکم سبب شده به محبوبیت کاپرا افزوده شود. در این مطلب کاپرا B که محصول جدید بهمن موتور شناخته می‌شود و به‌زودی عرضه بازار می‌شود را بررسی خواهیم کرد.

طراحی بدنه کاپرا B بهمن موتور

کاپرا در حقیقت پیکاپ بیجینگ گرند تایر ساخت شرکت خودروسازی بایک است که از کیفیت بالا ساخت برخوردار است. از نظر طراحی کاپرا عضلانی و تنومند بوده که از همان اوایل ورودش به بازار ایران بسیار موفق ظاهر شد. اخیرا که بهمن موتور نسخه جدیدش را با پسوند B به بازار عرضه خواهد کرد، تغییرات در این نسخه تنها به گرافیک جدید چراغ‌های جلو و جلوپنجره و طراحی آینه‌های جانبی محدود می‌شود. جالب است بدانید که کاپرا B دارای دو مدل تک کابین و دو کابین است. در مدل تک کابین فاصله محوری به ۲۹۰۰ میلی‌متر، طول آن به ۵۱۱۹ میلی‌متر، ارتفاع آن به ۱۷۶۰ میلی‌متر و عرض آن به ۱۸۰۰ میلی‌متر می‌رسد. در مدل دو کابین کاپرا B فاصله محوری به ۳۱۰۰ میلی‌متر، طول به ۵۳۱۹ میلی‌متر، قامت آن به ۱۷۸۰ میلی‌متر و عرض آن به ۱۸۰۰ میلی‌متر می‌رسد. در نگاهی به نمای جانبی شاهد استفاده از خط تیز افقی در کنار مجموعه‌ای از سطوح تخت هستیم که با انحنای روی گل‌گیر‌های جلو و عقب حجم ماهیچه‌ای ایجاد کرده تا حس تنومند بودن را به خوبی القا کند. در نمای جلو شاهد چراغ‌های مربع شکل هستیم که با جلوپنجره مستطیل شکل مزین به رنگ مشکی و گرافیک LED چراغ‌های جلو با خطوط تیز روی کاپوت و فاصله زیاد سپر جلو؛ کاملا چهره اسپرتی دارد که مناسب آفرود است. در نمای عقب شاهد چراغ‌های عمودی هستیم که با گرافیک شفاف بسیار زیبا و جذاب به نظر می‌رسد. نکته بسیار مهم درباره کاپرا B این است که نسبت به رقبای هموطن هم قیمت خود در بازار، از کیفیت رنگ بسیار بالای برخوردار بوده که منجربه کیفیت ساخت بالای آن نیز می‌شود. همچنین ناگفته نماند که کیفیت در مونتاژ و دقت در آن منجربه شده تا کیفیت نهایی آن در سطح بالایی ارزیابی شود.

کابین مدرن‌تر کاپرا B بهمن موتور

در زمان ورود به کابین کاپرا B شاهد همان سبک طراحی جذاب قبلی هستیم، با این تفاوت که مدرن‌تر شده است. زیرا یک نمایشگر ۸ اینچی لمسی افقی در میان دریچه‌های کولر تعبیه شده تا با نمایشگر ۴.۳ اینچی داخل کلاستر مقابل راننده حس کاملا مدرنی را القا سازد. کلیت داشبورد مینیمال بوده که با دریچه‌های ذوزنقه‌ای طرفین برای کولر و دریچه‌های ذوزنقه‌ای شکل عمودی میانی حس محصولات نیسان را القا می‌سازد. طراحی غربیلک فرمان سه شاخه بسیار جذاب است. نکته بسیار مهم درباره کیفیت قطعات داشبورد کاپرا B است که نسبت به پیکاپ‌های هم تراز خود یک سر و گردن بالاتر است. زیرا قطعات باکیفیت برای داشبورد تعبیه شده تا با کم‌ترین گپ یا تلرانس میان قطعات، کیفیت نهایی را بسیار ارتقا بخشیده است. همچنین عایق بندی صدا و حرارت در کاپرا B بسیار عالی بوده که منجربه ایجاد فضای آرام برای سرنشینان می‌شود. ناگفته نماند که در هر دو مدل تک کابین و دو کابین کاپرا B از چنین طراحی استفاده شده و از نظر سطح امکانات رفاهی و ایمنی هیچ تفاوتی با یکدیگر ندارند.

موتور قدرتمند کاپرا B بهمن موتور

آنچه زیر کاپوت نسبتا کشیده کاپرا B بهمن موتور جا خوش کرده؛ یک موتور چهارسیلندر قدرتمند باکیفیت است. زیرا این موتور فاقد سیستم پرخوران توربوشارژ است و این مهم سبب حفظ کیفیت و کاهش استهلاک نیز شده است. بر این اساس در هر دو مدل کاپرا B یعنی تک کابین و دو کابین شاهد نصب موتور چهارسیلندر ۱۹۹۸ سی‌سی تنفس طبیعی هستیم. این موتور دارای ۱۶ سوپاپ و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ‌ها است. به لطف چنین تکنولوژی و سیستم بهینه‌سازی شده در پاشش سوخت چند نقطه‌ای، می‌تواند حداکثر ۱۴۰ اسب‌بخار قدرت و حداکثر ۱۹۲ نیوتن‌متر گشتاور را در ۴۸۰۰ آرپی‌ام (دور در دقیقه) به خوبی فراهم کند. نکته بسیار مهم درباره موتور دولیتری تنفس طبیعی کاپرا B این است که در دور ۴۸۰۰ آرپی‌ام می‌تواند ۱۹۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند، این مهم سبب برتری این موتور شده است. ناگفته نماند به لطف چنین ساختاری که از موتور تنفس طبیعی برخوردار است، عمر مفید این خودرو بیش از رقبای خود که دارای پیشرانه توربوشارژ هستند، است. از سوی دیگر برای سیستم انتقال قدرت از گیربکس ۵ سرعته دستی بهره گرفته شده تا در دو مدل کاپرا B تک کابین و دو کابین به چرخ‌های عقب منتقل شود. این گیربکس به لطف ضرایب دنده توانایی آفرودی بی‌نظیری به این پیکاپ قدرتمند بهمن موتور می‌دهد.

قابلیت حرکتی کاپرا B بهمن موتور

کاپرا B از نظر قابلیت حرکتی در مدل تک کابین دارای شعاع گردش کمتر یا مساوی ۶.۵ متر در مدل دو کابین دارای شعاع گردش کمتر یا مساوی ۶.۹ متر است. همچنین هر دو مدل دارای کمترین فاصله از سطح زمین دارای ۲۰۰ میلی‌متر و زاویه ورود ۲۸ درجه و زاویه خروج ۲۲ درجه است. فراموش نکنید که زاویه ورود ۲۸ درجه و زاویه خروج ۲۲ درجه به معنای بهترین زاویه ورود و خروج برای یک خودرو پیکاپ است که توانایی حرکتی آن را در زمان آفرودی یا عبور از سطوح ناهموار بسیار بهبود می‌بخشد. همچنین جالب است بدانید که از سیستم مک فرسون با طبق‌های دوگانه در محور جلو و از سیستم فنربندی تخت بهره گرفته شده که تا حدزیادی می‌تواند استهلاک را تا حد زیادی کاهش دهد. سایز تایر‌های ۷۰/۲۳۵ با رینگ ۱۶ اینچی سواری را بسیار بهبود بخشیده و هندلینگ آن را در سطح خوبی قرار داده است.

سطح امکانات رفاهی کاپرا B بهمن موتور

از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی کاپرا B در دو مدل تک کابین و دو کابین می‌توان به ایربگ‌های جلو، صندلی مجهزبه هشدار باز بودن کمربند ایمنی SBR، سیستم ضد سرقت الکترونیکی، سیستم پایش باد تایر‌ها TPMS، سیستم کنترل خودرو در سربالایی، سیستم ترمز کمکی EBA، BAS، BA، سیستم ترمز ABS، EBD، سیستم کنترل لغزش ASR، سیستم کنترل TCS و سیستم کنترل پایداری الکتریکی خودرو ESC و ESP و... اشاره کرد.

خدمات پس از فروش بهمن موتور برای کاپرا B

آنچه که سبب برتری کاپرا B تک کابین و دو کابین می‌شود؛ این است که خدمات پس از فروش بهمن موتور منجربه جایگاه خاص برای این خودرو پیکاپ در بازار ایران شده است. به عبارت دیگر این روز‌ها ارائه خدمات پس از فروش، تامین قطعات و ارائه سرویس‌های دوره‌ای سبب شده تا محصولات بهمن موتور در بازار عملکرد بهتری داشته باشند. ناگفته نماند که کاپرا حدود یک دهه در بازار ایران حضور داشته و از نظر تامین قطعات و تعمیرکار ماهر هیچ گونه چالشی ندارد. همین مساله سبب می‌شود تا کاپرا B به یک گزینه بسیار مناسب برای خرید یک خودرو پیکاپ بدل شود تا نسبت به رقبای خود در سطح بالاتری ارزیابی شود.