نیسان آبی با موتور بهینه و رادارهای هشدار رونمایی شد +تصاویر

 در سال های اخیر بحث ایمنی و استاندارد نیسان وانت زامیاد یا همان نیسان آبی یکی از پرچالش ترین موضوعات تولید خودرو در ایران بوده است. یک وانت کار و تجاری که قیمت پایینی دارد و به دلیل تقاضای بالا همچنان بر اساس همان پلتفرم قدیمی تولید می شد. اما در ماه ها اخیر فشار سازمان استاندارد بر لزوم استانداردسازی این خودرو بیشتر شد و همین موضوع باعث شد تا زامیاد نمونه ای به روز شده از این وانت را با نام زامیاد EX توسعه دهد. وانتی باری که همچنان اسا فنی و پلتفرم کهنه خود را حفظ کرده با اعمال تغییراتی توانسته تا استانداردهای لازم برای ادامه تولید را داشته باشد. در ادامه به بررسی این تغییرات می پردازیم.

تفاوت زامیاد EX با نسخه های قبلی

یکی از استانداردهای الزامی برای خودروهای کار و تجاری سیستم کنترل پایداری یا همان ESP است که حالا وانت نیسان به آن مجهز شده و زامیاد EX از این پس با این آپشن ایمنی عرضه می شود. برای بهبود عملکرد و ایجاد بستر این تغییرات، مهندسین زامیاد فاصله محوری این وانت را ۱۶ سانتی متر افزایش داده اند و ادعا می شود که با این تغییر در ویل بیس، عملکرد خودرو ارتقا داشته و سیستم کنترل پایداری بهتر هم عمل می کند. همچنین تمامی تایرهای استفاده شده در این خودرو از نوع رادیال بوده و سیستم هیدرولیک فرمان هم در این خودرو با استانداردهای جدید توسعه داده شده است. 

نکته جالب اما اضافه شدن سیستم هشدار خروج از خط است که به زامیاد EX اضافه شده و حالا با اضافه شدن دوربین، وانت نیسان برای پاس کردن استانداردهای خودروهای کار و تجاری، سیستم هشدار خروج از خط را دارد. علاوه بر این، در وسط جلوپنجره راداری جدید قرار گرفته تا در این خودرو سیستم ترمز اضطراری را هم داشته باشیم. با اضافه شدن فاصله محوری و بیشتر شدن فضا در داخل کابین، تریم های جدید برای صندلی ها استفاده شده و صندلی ها حالا در دو جهت قابلیت تنظیم را دارند و سیستم هشدار بستن کمربند ایمنی هم بصورت استاندارد به وانت نیسان جدید اضافه شده است. اضافه شدن این امکانات به شرکت زامیاد اجازه می دهد که وانت نیسان همچنان در خط تولید بماند اما نباید فراموش کرد که این خودرو همچنان پلتفرمی قدیمی و کهنه دارد و همچنان نیاز به ارائه محصولی جایگزین و به روز در این سگمنت احساس می شود. 

مشخصات فنی نیسان وانت جدید

زامیاد EX در نسه دوگانه سوز به پیشرانه M24 پلاس مجهز است. همان پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی که قابلیت بنزین سوز و گازسوز (CNG) را دارد. این پیشرانه می تواند در حالت بنزین نهایت قدرت ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و خروجی در حالت گاز محدود به ۸۰ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر است. نهایت سرعت این وانت محدود به ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به محور عقب می رسد. سیستم ترمز در جلو از نوع دیسکی و در عقب کاسه ای است و سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب دابل ویشبون و فنر تخت هستند.

در این خودرو علاوه بر تغییرات ذکر شده، به چراغ روشنایی روز (دیلایت)، سیستم تهویه مطبوع، روشنایی مشایعت تا درب منزل، روکش پارچه ای صندلی ها و کنسول وسط مجهز است. انتظار می رود به زودی شاهد عرضه این خودرو با استانداردهای جدید باشیم و فعلا قرار نیست نیسان آبی با خطوط تولید زامیاد خداحافظی کند.