نیسان آلتیما؛ جانشین لایق برای ماکسیما در ایران!

 سدان‌ها از جمله خودروهای هستند که به دلیل نوع طراحی و کاربری که دارند؛ بسیار مورد توجه و استقبال قرار می‌گیرند. شرکت خودروسازی نیسان به عنوان یکی از موفق‌ترین شرکت‌های خودروساز در این زمینه توانسته با ارائه ماکسیما، آلتیما و سنترا و ورسا به خوبی مشتریان این بازار را به خود جلب کند. نیسان ماکسیما به عنوان یک سدان باکیفیت خانوادگی در بازار ایران بسیار محبوب است. اگرچه بیش از یک دهه از تولید و عرضه ماکسیما به بازار می‌گذرد و یک سدان قدیمی به حساب می‌آید؛ شرکت نامی خودرو به عنوان واردکننده محصولات نیسان به ایران؛ اخیرا آلتیما را در لیست محصولات خود قرار داده است تا بتواند مشتریانی که به دنبال یک سدان باکیفیت هستند را به خود جلب کند.

بدنه زیبا و جذاب نیسان آلتیما

نیسان آلتیما به عنوان سدان میان سایز خانوادگی سگمنت Dبه حساب می‌آید که رقیب اصلی کیا اپتیما و هیوندای سوناتا است. آلتیما به حدی موفق بوده در بازار سدان‌ها که شرکت خودروسازی نیسان ششمین نسل آن را در سال 2019 میلادی معرفی کرد. بنابراین نسل ششم آلتیما به خوبی به المان‌های زبان جدید طراحی نیسان مزین شده که به لطف استفاده از خطوط تیز و سطوح تخت؛ پیکره بسیار جذاب برای این خودرو را فراهم آورده است. با نگاهی به نمای جانبی آلتیما شاهد یک خط تیز افقی با مجموعه‌ای از سطوح تخت و پوزه نسبتا کشیده و پشت کوتاه هستیم که جذابیت طراحی این خودرو را دوچندان می‌کند. در حقیقت ستون C کشیده و سقف خمیده و پشت کوتاه حالت فست‌بک به آلتیما داده است که پرستیژ خاصی را به این سدان می‌بخشد. در نمای جلو نیز شاهد یک طراحی بسیار جذاب و جوان پسند هستیم. زیرا چراغ‌های کشیده با گرافیک LED و جلوپنجره عریض با فرم وی-موشن در جلو با خطوط تیز روی کاپوت چهره بسیار تهاجمی و اسپرت به آلتیما می‌بخشد. در نمای عقب همچنان شاهد چراغ‌های کشیده با گرافیک LED هستیم که با حجم‌پردازی در این بخش شاهد طراحی زیبا و چشم‌نواز از سدان نیسان هستیم. ناگفته نماند که مجموعه دیفیوزر چاشنی اسپرت بودن به نمای عقب آلتیما می‌بخشد. لازم بذکر است که نیسان آلتیما وارد شده توسط نامی خودرو سقف مشکی و رنگ متفاوت بدنه می‌آید که این مهم به جذابیت این سدان می‌افزاید. همچنین کیفیت رنگ بدنه در سطح بالایی قرار دارد که این مهم می‌تواند سبب موفقیت آلتیما در بازار خودروی کشورمان شود.

فضای داخلی لوکس نیسان آلتیما

با قرارگیری در پشت فرمان نیسان آلتیما؛ همان حس لوکس بودن را به بیننده خود القا می‌کند. به این معنا که در یک دهه قبل زمانی پشت فرمان ماکسیما قرار می‌گرفتیم؛ همان حس لوکس بودن را تداعی می‌کرد، همین حس و حال در آلتیما نیز به خوبی به سرنشینان القا می‌شود. کلیت داشبورد ساده و مینیمال بوده که بسیار مدرن و جذاب است. به این معنا که کلاستر(مجموعه پشت آمپر) آنالوگ-دیجیتال با نمایشگر 5 اینچی و دو بخش آنالوگ و یک نمایشگر 12.3 اینچی افقی عریض در بخش میانی داشبورد و پنل الکترونیکی سیستم تهویه مطبوع؛ حس مدرن بودن را به خوبی نمایان می‌کند. هرچند که دو دکمه چرخشی برای پنل تنظیم سیستم تهویه مطبوع؛ حس بسیار جذابی به آن می‌دهد. طراحی ذوزنقه‌ای دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع به خوبی با کلیت داشبورد هماهنگ بوده که با دکوراتیو طرح فیبرکربن یا چوب و کروم فضای داخلی را بسیار باکیفیت جلوه می‌دهد. همچنین طراحی غربیلک فرمان دی کات خوش دست نیسان به همراه دو پدال شیفتر در پشت آن و اهرم اسپرت تعویض دنده بسیار رانندگی با این سدان را لذت‌بخش می‌کند. هرچند که طراحی سقف سانروف بزرگ جلوه بسیار زیبای به کابین آلتیما می‌بخشد. در مقابل باید در نظر داشت که کیفیت ساخت مواد استفاده در کابین به حدی بالا بوده که می‌توان آن را به خوبی حس کرد. به لطف طول 4906میلی‌متر، عرض1850 میلی‌متر، فاصله محوری 2825 میلی‌متر و قامت 1447 میلی‌متر؛ کاملا فضای راحت و جاداری را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. همین مساله سبب شده تا آلتیما در کلاس سدان‌های میان سایز خانوادگی برتری داشته باشد. جالب است بدانید که باتوجه به چنین ابعاد و اندازه‌ای؛ فضای بار صندوق عقب بسیار عالی دارد که 586 لیتری است.

امکانات رفاهی و ایمنی آلتیما

نیسان آلتیما وارد شده توسط نامی خودرو از لیست بلند بالای امکانات رفاهی و ایمنی برخوردار است. از مهم‌ترین آن می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل، سیستم کنترل توزیع نیروی ترمز به صورت الکترونیکی، ترمز پارک برقی، فرمان کمکی برقی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کمکی حرکت در سربالایی و جلوگیری از حرکت روبه عقب، هشدار کم بودن و نمایش فشار هوای درون تایر به طور مجزا برای هر چرخ، 6 ایربگ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه به همراه کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، صندلی‌های با پوشش چرم مصنوعی و صندلی‌های عقب تاشونده، پورت USB شارژ تایپ-سی جلو و عقب، نمایشگر 12.3 اینچی لمسی برای مولتی مدیا، سیستم ورود بدون کلید به همراه استارت دکمه‌ای، قابلیت اتصال چندگانه با بلوتوث، کنسول وسط عقب، قفل مرکزی، سیستم ضد سرقت ایموبلایزر، اتصال صندلی کودک(ISOFIX)، فرمان با قابلیت تنظیم در چهار جهت به صورت دستی، شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک، چراغ روشنایی روز و مه شکن اشاره کرد.

زیر کاپوت نیسان آلتیما چه می‌گذرد؟

آنچه زیر کاپوت نیسان آلتیما جا خوش کرده است؛ یک موتور چهارسیلندر خطی 16 سوپاپ دولیتری اتمسفریک مزین به تکنولوژی C-VTC دوبل است. این موتور با کد MR20 شناخته می‌شود که با توجه به حجم موتور 1997سی‌سی، سیستم تایمینگ متغیر هوشمند سوپاپ‌ها و ساختار داخلی موتور می‌تواند قدرت و گشتاور بالایی را فراهم آورد. بر این اساس حداکثر توان خروجی 156 اسب‌بخار در 6 هزار دور در دقیقه و حداکثر گشتاور خروجی 197 نیوتون‌متر در 4400 دور در دقیقه است. جالب است بدانید که این موتور با شرایط سوختی ایران کاملا سازگار بوده و کم‌ترین استهلاک و خرابی را در بلندمدت خواهد داشت. چراکه همواره قوای محرکه محصولات نیسان از باکیفیت‌ترین‌ها بوده و در بلند مدت کم‌ترین میزان خرابی و استهلاک را ایجاد می‌کند. بر این اساس گیربکس CVT نسل جدید نیسان موسوم به ایکس ترونیک وظیفه انتقال قدرت و گشتاور به چرخ‌های جلو را برعهده دارد. این گیربکس به دلیل ساختار جدید قطعات مکانیکی و الکترونیکی، تعویض دنده‌های بسیار منظم و دقیق دارد که منجربه ایجاد یک رانندگی باکیفیت می‌شود. به دلیل هماهنگی میان موتور و گیربکس، شتاب این خودرو نیز در کلاس خود جزو بهترین‌ها بوده است. 

سیستم تعلیق آلتیما

نیسان آلتیما همواره در میان سدان‌های میان سایز دیگر مانند هیوندای سوناتا و کیا اپتیما، جزو نرم‌ترین سدان‌های جهان بوده است. بر این اساس ساختار سیستم تعلیق آن سبب شده تا چنین مهمی را به وجود آورد. بنابراین ساختار سیستم تعلیق در محور جلو مک‌فرسون با طبق‌های بهینه‌سازی شده بوده که در جذب ارتعاشات و ضربان بسیار موثر بوده است. اما در محور عقب از سیستم مولتی لینک بهره گرفته شده که این ساختار بسیار سواری خودرو را نرم و باکیفیت می‌کند. همین مساله سبب شده تا آلتیما به عنوان یکی از سدان‌های میان سایز باکیفیت از نظر سواری شناخته شود. در این زمینه تایرهای به سایز 55/215 با رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی بسیار در کیفیت سواری اثر مثبت داشته است. از نظر هندلینگ یا همان فرمان‌پذیری نیز به لطف توزیع وزن مناسب میان محور جلو و عقب و مرکز ثقل پایین؛ فرمان پذیری بسیار عالی دارد. به این معنا که کمی بیش فرمان بوده که به لطف فرمان کمکی برقی این مساله به خوبی برطرف می‌شود. 

ارزش سدان خانوادگی نیسان 

نیسان آلتیما از نظر سایز و ابعاد و اندازه در کلاس کیا اپتیما(K5)، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری قرار می‌گیرد. در حال حاضر نیز هیچ اطلاعاتی درباره قیمت‌گذاری این سدان ژاپنی دردسترس نیست و به‌زودی قرار است توسط شرکت نامی خودرو به بازار ایران عرضه شود تا شاهد یک سدان جدید از محصولات باکیفیت نیسان در کشور باشیم.