سرمایه گذاری یورویی پورشه برای برقی سازی

 پورشه پیش‌بینی کرده که در سال ۲۰۲۵ سودی بین ۱۰ تا ۱۲‌درصد داشته باشد که کمتر از هدف ۲۰ درصدی تعیین‌‌شده توسط شرکت است.

 بخش عمده‌‌ این کاهش سود به وضعیت بازار خودروهای برقی مربوط است و همین باعث شده تا خودروساز آلمانی در برنامه‌‌اش برای کنار گذاشتن مدل‌‌های بنزینی تجدیدنظر کند. در آمریکا که بزرگ‌ترین بازار پورشه است، دونالد ترامپ سیاست‌‌های محدودکننده برای خودروهای بنزینی را کنار گذاشته و پیش‌بینی می‌شود با این تصمیم تقاضا برای خودروهای برقی کمتر شود. در چین هم از یکسو کاهش فروش محصولات لوکس و از سوی دیگر رقابت شدید با خودروسازان چینی به فروش پورشه لطمه زد و باعث کاهش ۲۸ درصدی فروش کارخانه در سال ۲۰۲۴ شد.

انتظار می‌رود بخشی از سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون یورویی پورشه در مدل بنزینی ماکان هزینه شود. این شرکت ابتدا قصد داشت پس از عرضه مدل الکتریکی ماکان، مدل بنزینی را به‌‌تدریج از خط تولید حذف کند. اما با تغییر استراتژی احتمالا عرضه مدل بنزینی ماکان در کنار مدل الکتریکی ادامه خواهد یافت. پورشه قرار است مدل الکتریکی شاسی‌‌بلند کایان را در ۱۸ ماه آینده به بازار عرضه کند و انتظار می‌رود مدل بنزینی کایان هم در کنار مدل الکتریکی فروخته شود. همچنین برنامه پورشه برای عرضه دو مدل الکتریکی از ۷۱۸ باکستر و کی‌‌من که قرار بود امسال معرفی شوند، به تعویق افتاده است. آینده شاسی‌‌بلند بزرگ‌تری هم که این شرکت قصد داشت به محصولاتش اضافه کند در هاله‌‌ای از ابهام قرار دارد. 

با این حال پورشه همچنان امیدهایی برای بهبود شرایط دارد. این شرکت مدل الکتریکی تایکان را کاملا به‌‌روز کرده که ممکن است به افزایش فروشش کمک کند. فروش مدل الکتریکی ماکان هم که در میانه سال گذشته عرضه شد، خوب است. پورشه پارسال ۱۸‌هزار و ۲۷۸ دستگاه از این مدل فروخت که تنها اندکی کمتر از میزان فروش تایکان است. علاوه بر این، پورشه سری تازه‌‌ای از مدل‌‌های ۹۱۱ از جمله یک مدل هیبرید از آن را به بازار عرضه کرده که می‌تواند نظر خریداران را جلب کند و به سودآوری شرکت کمک کند.