نمایش دو محصول لوکس اکستریم در ششمین نمایشگاه خودرو تهران

 یکی از مهم‌ترین رویدادهای خودرو در ایران، برگزاری نمایشگاه خودرو تهران است که هر ساله علاقه‌مندان بی‌شماری را به شهر آفتاب می‌آورد. در این اتوشو معتبر، شرکت‌های بسیاری حضور پیدا کرده‌اند تا به کمک یکدیگر، چراغ صنعت خودرو کشور را روشن نگاه دارند. کلیه علاقه‌مندان می‌توانند از مورخ ۹ بهمن تا ۱۲ بهمن ۱۴۰۳ با مراجعه به مجموعه نمایشگاهی شهر آفتاب، از غرفه‌های شرکت‌های خودروسازی بازدید کنند.

مدیران خودرو کار خود را با رونمایی از محصولات برند ام وی ام، فونیکس، فونیکس NEV و اکستریم آغاز کرده است. هم اکنون در غرفه‌های این خودروساز شاهد معرفی اغلب خودروهای برند ام وی ام مثل X77 هستیم. از برند فونیکس هم تقریبا تمامی ماشین‌ها از جمله آریزو 6 جی تی، آریزو 8 و… حضور دارند. از برند اکستریم هم فقط شاهد حضور دو خودرو اکستریم VX و TXL هستیم.

معرفی اکستریم VX

اکستریم VX در کل طراحی‌ محتاطانه‌ای دارد. حفظ سادگی یکی از اولین عناصر یک خودروی لوکس است. نمای عموم خودروهای لوکس به نحوی طراحی می‌شود که عموم مخاطبان را راضی کند. VX ظاهری جا افتاده دارد و طراحی اجزا از هماهنگی خوبی برخوردارند. شاید نتوان نقطه اشتراک به خصوصی با برندهای مطرح در نمای جلوی این ماشین یافت، اما ظاهرش زیبایش تداعی‌کننده برخی برندهای ژاپنی است.

در نمای جانبی VX کشیدگی این خودرو توجه‌تان را جلب خواهد کرد. مخصوصا امتداد نسبتا زیاد خودرو پس از محور عقب، نشان از 7 نفره بودن این خودرو دارد. در کنار این مساله که به زاویه خروج این خودرو توجهی نشده، می‌توان هدف طراحی VX را بهتر دریافت. در نمای جانبی افزایش سایز رینگ‌ها می‌توانست کمی به ظاهر لوکس خودرو بیافزاید، اما در این صورت نرمی سواری و انتقال گشتاور به زمین هم تحت تاثیر قرار می‌گرفت.

طراحی عقب اکستریم VX، تنها نمایی است که به خاطر احتیاط بیش از حد طراحان، کمی ملال‌انگیز شده است و انتظار می‌رفت با طراحی شاخص‌تری روبرو باشیم. چراغ‌های پیوسته، که دست مایه‌ همه‌ طراحی‌های امروزه شده، در کنار اگزوزهای دو طرف سپر، ظاهر معقولی برای VX ساخته، اما انتظار بیشتری از آن می‌رفت.

طراحی کابین اکستریم VX

هنگام مواجهه با نمای داخل کابین VX شباهت غیرقابل انکار داشبورد با مرسدس بنز EQS نظرتان را درباره‌ طراحی تحت تاثیر قرار می‌دهد. در کل از روی دست بنز تقلب کردن برای یک خودروی لوکس مطمئن‌ترین کاری است که از اکسید برمی‌آمد. سه نمایشگر در داشبورد اکسید، در سطحی یکدست، گنجانده شده. یکی به عنوان کلاستر (جلوآمپر)، یکی به عنوان نمایشگر اصلی و مولتی مدیا (15 اینچ) و دیگری برای سرنشین جلو. کنسول وسط به همراه محفظه‌ای که با پوشش کشویی چوبی پوشانده می‌شود، ظاهری شکیل برای داخل این خودرو فراهم کرده است.

با نگاه کردن به صندلی‌های این خودرو به خوبی متوجه سمت و سوی متفاوت طراحی می‌شوید. صندلی‌هایی که با فوم  ZERO-GRAVITY، تجهیز شده اند. نامی که اکسید برای تکنولوژی صندلی‌ها برگزیده و ادعا می‌کند در مسافت‌های طولانی سرنشینان را خسته‌‍ نمی‌کند. لوکس‌ترین جایگاه در اکستریم VX صندلی شاگرد است، زیرپایی‌ای که می‌توانید به کمک آن به خوبی چرت بزنید و مانیتوری که می‌تواند مولتی مدیای مورد نظرتان را پخش کند و صدای آن هم به طور اختصاصی از اسپیکرهای پشت سری بشنوید.

ردیف دوم اکستریم VX فضای خوبی در اختیارتان قرار می‌دهد و با کیفیتی مشابه ردیف جلو روبرو هستید. امکانات کافی برایتان در نظر گرفته شده است و اگر این خودرو را راننده‌تان هم براند، می‌توانید در ردیف دوم هم آسایش قابل توجهی داشته باشید.

ردیف سوم VX جای مناسبی برای کودکان است، حتی در صورت قرارگیری صندلی‌های ردیف دوم در جلوترین حالت، هنوز هم برای بزرگسال فضای خوبی در سفرهای طولانی به حساب نمی‌آید. صندلی‌های ردیف سوم به صورت برقی تنظیم می‌شوند و دریچه‌های تهویه و خروجی شارژر هم برای‍شان تعبیه شده است تا بابت فضای کم ازشان دلجویی شود.

مشخصات فنی اکستریم VX

برای بررسی مشخصات فنی اکستریم VX همین کافی است که بگوییم زیر پوست این خودرو، مشخصات فنی‌ای مشابه با تیگو 8 پرومکس قرار دارد. تنها تفاوت فنی این دو خودرو، گیربکس آیسین 8 سرعته‌است که اخیرا برای VX انتخاب شده.

پیشرانه‌ی 2 لیتری توربو با تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت با توان خروجی 261 اسب بخار که از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک گشتاور 510 نیوتن‌متر را به 4 چرخ اکستریم VX می‌رساند. ادعای کارخانه برای شتاب صفر تا 100 کیلومتر 8.7 ثانیه‌ای این خودرو، خبر از آن می‌دهد که با خودرویی با توان حرکتی متوسط روبرو خواهید بود.

معرفی اکستریم TXL

چری اکسید که نام کاملش چری اکسید TX است، نخستین بار در سال 2017 و در جریان شصت و هفتمین نمایشگاه خودرو فرانکفورت به جهانیان معرفی شد. اکسید در کلاس نیمه لوکس‌ها طراحی شده و به همین دلیل نیز چری، آنرا با برند جدیدش یعنی EXEED به دست مشتریان خود رسانده است. 

چری اکسید TXL محصولی نیمه‌لوکس است و چری آنرا در کلاس کراس‌اورهای متوسط ساخته. به همین دلیل باید آنرا برادر دوقلوی چری تیگو 8 بدانیم. البته فراموش نکنیم که در خانواده اکسید، مدل TXL، یک پله بالاتر از TX قرار دارد، طوریکه اکسید TXL هم به لحاظ ابعاد و هم به لحاظ قیمت، از اکسید TX بزرگتر و گران‌تر است.

این خودرو با خطوط صاف طراحی شده و تمامی چراغ‌ها LED هستند.

فضای بار در حالت عادی برابر 470 لیتر و با حذف ردیف عقب به 1456 لیتر می‌رسد.

اکستریم TX، کراس‌اوری جمع و جور محسوب می‌شود اما چری برای خانواده‌های پرجمعیت‌تر، نسخه اکسید TXL را ساخته چراکه با داشتن سه ردیف صندلی، می‌تواند هفت سرنشین را در خود جای دهد. اکستریم TXL به غیر فاصله محوری (که 8.5 سانتیمتر بیشتر است) و طول کلی خودرو (که 9 سانتیمتر بیشتر است)، هیچ تفاوت مهم دیگری با اکسید TX ندارد.

مشخصات فنی اکستریم TXL

خوشبختانه مدیران خودرو TXL را در نسخه قوی‌تر آن وارد می‌کند که از یک موتور 2 لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت بهره‌مند شده است. این موتور روی اکستریم VX نیز نصب شده است. این پیشرانه در سال 2021 توانست جایزه بهترین موتور بازار چین را کسب کند و اکنون نیز جزء 10 موتور برتر در چین است. 

خروجی این پیشرانه باکیفیت چینی، به 261 اسب‌بخار قدرت و 400 نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. این پیشرانه با گیربکس هشت سرعته AT هماهنگ شده است و نیرو را به هر دو محور منتقل می‌کند. سیستم AWD این محصول، ساخته یک شرکت معروف آمریکایی است. شاسی آن توسط شرکت خوشنام آلمانی طراحی و ساخته شده است. 

باید این نکته را هم بدانید که مشتریان چینی، می‌توانند هم با موتور 1.6 لیتری و هم با موتور 2.0 لیتری، سیستم محرکه دو دیفرانسیل (AWD) را سفارش دهند اما هنوز مشخص نیست که مدیران خودرو، چه تصمیمی برای سیستم محرکه اکستریم TXL درنظر گرفته است.

امکانات و کابین اکستریم TXL

اکستریم TXL وارداتی مدیران خودرو، با ویژگی‌ها و امکانات فراوانی عرضه می‌شود. صندلی‌ها روکش چرم ناپا با منافذ باز دارند. این محصول یک سانروف بزرگ با ضخامت 5 میلی‌متر دارد که عایق صدا و حرارت است. سرنشینان می‌توانند سانروف را با ریموت و یا با فرمان صوتی باز و بسته کنند. 

متریال استفاده شده در کابین TXL بسیار باکیفیت و عمدتا نرم هستند. دو نمایشگر 12.3 اینچی در کابین دیده می‌شود. سایر ویژگی‌ها عبارتند از تنظیم برقی صندلی‌ها، پدال شیفتر،کاور فلزی اسپیکرها، 6 ایربگ، تهویه مطبوع دوکاناله، تصفیه هوا، رایحه مطبوع کابین، گرمکن و سردکن صندلی‌ها، ماساژور صندلی و ... است.  

21 رادار و دستیار کمک رانندگی در این خودرو نصب شده است. این رادارها شامل مواردی همچون کروز کنترل تطبیقی و هوشمند، رادار کمک رانندگی بین خطوط، هشدار نقاط کور و ... . همچنین قابلیت پارک کاملا اتوماتیک در هر دو جهت عمودی و موازی و حتی خروج اتوماتیک از پارک نیز وجود دارد. 

هفت حالت رانندگی هوشمند مانند اکو، اسپرت، نرمال، آفرود و ... وجود دارد که تنظیمات متفاوتی دارند.