تجربه رانندگی با Venucia V-online DDI محصول جدید تیگارد موتور در پیست آزادی +تصاویر

 روز گذشته شرکت سانیار موتور پارسیان(تیگارد موتور) محصول جدید پلاگین هیبریدی خود را در پیست اتومبیلرانی آزادی در اختیار اصحاب رسانه قرار داد. این خودرو که همان Venucia V-online است؛ به عنوان جدیدترین کراس‌اوور جمع‌وجور پلاگین‌هیبریدی بازار ایران به حساب می‌آید که به‌زودی راهی بازار خواهد شد. در ادامه این خودرو تازه نفس چینی را مورد تست و بررسی قرار دادیم تا یک خودرو جدید با شتاب‌گیری عالی را معرفی کنیم. 

طراحی بدنه اسپرت اما با هویت مستقل

سال 2021 میلادی بود که شرکت خودروسازی نیسان با شریک تجاری چینی خود یعنی دانگ‌فنگ؛ شرکت خودروسازی را تشکیل دادند که با نام ونوسیا معرفی می‌شود. در ابتدای سال 2021 میلادی بود که برای نخستین بار محصول ونوسیا پا به بازار چین گذاشت و در نسخه فول‌آپشن آن یعنی V-online با فروش و استقبال بسیار خوبی مواجه شد. سال گذشته بود که شرکت مکث‌موتور اقدام به واردات این خودرو به کشور کرد؛ اما به دلیل استراتژی و رونق فروش محصولات دیارخودرو؛ Venucia V-online  به شرکت سانیار موتور پارسیان(تیگاردموتور) رفت تا به عنوان جدیدترین محصول این شرکت خودروساز پا به بازار ایران بگذارد. چندی پیش بود که این خودرو به صورت رسمی در نمایندگی اتوخسروانی تیگاردموتور نیز معرفی و قیمت نهایی آن نیز از سوی مدیران ارشد سانیار موتور پارسیان(تیگاردموتور) اعلام شد. باتوجه به اینکه استقبال خوبی از این خودرو صورت گرفت؛ شرکت سانیار موتور پارسیان(تیگاردموتور) اقدام به فراهم‌سازی تست رانندگی این خودرو برای اصحاب رسانه کرد. روز گذشته بود که در پیست اتومبیلرانی آزادی Venucia V-online را مورد تست و بررسی قرار دادیم. در اولین نگاه  این شاسی‌بلند کراس‌اوور جمع‌وجور، اسپرت و البته متفاوت به نظر می‌آید. چراکه سبک طراحی آن مستقل و دارای هویت بصری خاصی است. به این معنا که برخلاف سایر خودروهای چینی که الگوبرداری از سایر خودروسازان مطرح جهان است؛ از یک سبک طراحی مستقل و هویت بصری منحصربه‌فرد بهره می‌گیرد. به این معنا که با استفاده از خطوط نرم و مجموعه‌ای از احجام منحنی، استایلی را شکل داده که بسیار پخته و البته اسپرت است. بنابراین در نمای جانبی شاهد یک خط افقی نسبتا نرم روی بدنه هستیم که یک حجم منحنی و نسبتا برآمده شکل داده که Venucia V-online را کمی عضلانی نشان می‌دهد.

استفاده از رینگ‌های 19 اینچی آلومینیومی و اورهنگ‌های نسبتا کوتاه سبب شده تا چاشنی اسپرت را در این خودرو دوچندان کند. اما در نمای جلو با یک سبک طراحی بسیار ساختارشکن و متفاوت همراه هستیم. زیرا چراغ‌های LED نواری که در بالاترین قسمت دماغه طراحی شده با یک نوار LED باریک حالت پیوسته به خود گرفته تا با جلوپنجره عریض کاملا تهاجمی به‌نظر برسد. هرچند که چراغ‌های اصلی در قسمت زیر چراغ‌های LED دی‌لایت تعبیه شده‌اند تا هماهنگی طراحی این خودرو با ترند طراحی روز صنعت خودرو را نشان دهد. در نمای عقب برخلاف نمای جلو؛ با یک فرمت پخته‌تر مواجه هستیم. به این معنا که LED باریک نواری که با گرافیک خاص و زیبا طراحی شده و حالت پیوسته ایجاد کرده، در طرفین چراغ‌ها یک فرمت تیز و حجیم طراحی شده تا با حالت عمودی ایجاد شده در انتهای چراغ‌های عقب چاشنی هیجان را بیشتر کند. اگرچه نصب اسپویلر الحاقی روی در صندوق و دیفیوزر به ویژگی‌های اسپرت بودن این خودرو می‌افزاید. در زمینه طراحی رینگ‌های Venucia V-online باید گفت که حالت آیرودینامیکی به خود گرفته تا باتوجه به ساختار پلاگین‌هیبریدی این خودرو؛ بتواند به بهبود پیمایش آن کمک بسزایی کند. 

کابین مدرن با انبوهی از امکانات

با باز کردن درهای Venucia V-online DDI با یک سبک طراحی بسیار مدرن اما نوآورانه مواجه می‌شویم؛ زیرا کلیت طراحی داشبورد ساده اما حجیم بوده تا با قرارگیری یک نمایشگر یکپارچه افقی، این حس به خوبی القا شود. به عبارت دیگر دو نمایشگر 12 اینچی در یک قالب قرار گرفته‌اند تا یکی برای مجموعه پشت آمپر و دیگری برای سیستم مولتی‌مدیا باشد. همین طراحی نمایشگر یکپارچه افقی بزرگ سبب شده تا فضای کاملا خلوت و بسیار ساده ایجاد شود. اما نکته بسیار جالب توجه درباره طراحی داخلی Venucia V-online، عدم رعایت تقارن در طراحی دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع است. به این معنا که دریچه‌های طرفین مستطیل شکل بوده، اما دریچه‌های میانی ذوزنقه‌ای طراحی شده تا با دکمه‌های پیانویی زیر آن جذابیت طراحی داشبورد را دوچندان کند. طراحی غربیلک فرمان دی‌کات، دسته دنده کوچک جدید و صندلی‌های اسپرت برای راننده و سرنشین جلو سبب شده تا در زمان رانندگی با این کراس‌اوور؛ حس اسپرت بودن بیشتری را القا کند. جالب است بدانید که به دلیل نظارت شرکت خودروسازی نیسان؛ سعی شده از مواد باکیفیت در داشبورد نیز بهره گرفته شود. به همین دلیل از پلاستیک نرم باکیفیت و چرم استفاده شده تا نهایت کیفیت را به مشتریان ارائه دهد.

نوپردازی داخلی به همراه LEDهای نواری و سقف پانوراما فضای داخلی بسیار دلنشینی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد. Venucia V-online به لیست بلند بالای از امکانات ایمنی و رفاهی روز صنعت خودرو مجهزشده است. از مهم‌ترین آپشن‌های این خودرو می‌توان به شش ایربگ، سیسان کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم ضدقفل ABS، سیستم توزیع نیروی ترمز EBD، سیستم کمکی ترمز BAS، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HSA، سنسور پارک عقب، کروز کنترل تطبیقی، دوربین 360 درجه، سیستم هشدار خواب‌آلودگی راننده، سیستم کمکی حرکت بین خطوط، سیستم کنترل فشار باد تایرها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، در صندوق عقب برقی، سقف پانوراما مجهزبه فتوکرومیک، روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در 6 جهت، شارژر وایرلس، سیستم ورود بدون کلید(کی‌لس)، استارت دکمه و آپشن جدید افزودن صدا و پخش آن در خارج از خودرو به منظور خوش‌آمدگویی به سرنشینان اشاره کرد. 

مشخصات فنی Venucia V-online DDI

زیر چهره تهاجمی و جسورانه Venucia V-online یک پیشرانه پلاگین‌هیبریدی قرار گرفته که نیروی محرکه اصلی حرکت این خودرو را تامین می‌کند. به عبارت دیگر یک پیشرانه چهارسیلندر 1.5 لیتری مجهزبه سیستم توربوشارژ و پاشش سوخت مستقیم؛ نیروی اصلی جهت حرکت را تولید می‌کند. این موتور بنزینی به لطف استفاده از تکنولوژی T-GDI می‌تواند 160 اسب‌بخار قدرت و حداکثر 230 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. اما از آنجا که Venucia V-online یک خودرو پلاگین‌هیبریدی به حساب می‌آید، یک موتور الکتریکی نیز تعبیه شده که می‌تواند 200 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. جالب است بدانید که در زمان حرکت اگر بخواهید؛ تخت گاز کنید؛ موتورالکتریکی به کمک موتور بنزینی می‌آید و گشتاور بالایی را در اختیار شما می‌گذارد. همین مساله سبب شده تا شاهد یک شتاب‌گیری فوق‌العاده از Venucia V-online باشیم. هرچند که شتاب فوق‌العاده این کراس‌اوور جمع‌وجور را باید مرهون گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک آن دانست. زیرا این گیربکس به حدی با عملکرد بالا است که تعویض دنده را در کسری از ثانیه انجام می‌دهد. قدرت و گشتاور تولیدی از هر دو موتور بنزینی و الکتریکی به واسطه گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. بر این اساس طبق آنچه کمپانی Venucia  اعلام کرده تنها 7.9 ثانیه زمان نیاز است که این کراس‌اوور جمع‌وجور پلاگین‌هیبریدی از حالت ایستاده به سرعت 100 کیلومتر برساعت دست یابد.

تجربه رانندگی با Venucia V online

با قرارگیری در پشت فرمان Venucia V-online به لطف طراحی فرمان دی‌کات نسل جدید و صندلی‌های اسپرت، حس بسیار خوبی را در زمان رانندگی به راننده القا می‌کند. کیفیت قطعات داخلی در سطح خوبی قرار دارند و می‌توان گفت در بلندمدت نیز می‌تواند، راضی‌کننده باشد. باتوجه به اینکه Venucia V-online یک خودرو پلاگین‌هیبریدی به حساب می‌آید؛ در پیست اتومبیلرانی آزادی در گام نخست تست تخت گاز گرفتیم؛ در حالت HEV، موتورالکتریکی در ابتدای حرکت به خوبی به کمک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ آمد و به لطف تسریع تعویض دنده گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک؛ شتاب‌گیری اولیه شگفت‌انگیز بود. اما برای اینکه عملکرد Venucia V-online را در حالت تمام برقی نیز تست کنیم؛ حالت EV را فعال کردیم و از موتور الکتریکی نیز عملکرد فوق‌العاده خوبی را دریافت کردیم. به این معنا که موتورالکتریکی در دور موتور پایین 320 نیوتون‌متر را به صورت خطی در اختیار راننده می‌گذارد و در کمترین زمان شتاب چشمگیری را به شما هدیه می‌دهد. از آنجا که کمپانی Venucia  اعلام کرده بود که شتاب صفر تا 100 کیلومتر این کراس‌اوور جمع‌وجور 7.9 ثانیه است؛ با تست‌های متعددی که در پیست اتومبیلرانی آزادی روی این خودرو صورت گرفت؛ در مجموع میانگین به 7.8 ثانیه رسید.

این بهبود شتاب یک دهم را نیز باید مرهون هماهنگی عالی میان موتور و گیربکس دانست. با در نظر گرفتن این مهم که Venucia V-online دارای سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است؛ با توجه به داغ بودن سیستم ترمز و فشار بر تایرها به واسطه خبرنگارهای خودروی جهت تست رانندگی؛ با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت به حدی چسبندگی عالی در هنگام حرکت در پیچ‌ها به وجود آمد که گویی با یک خودرو کره‌ای جدید طرف هستیم. پایداری و چسبندگی Venucia V-online یکی از پارامترهای است که این خودرو را به گزینه مناسبی میان سایر کرا‌س‌اوورهای چینی بدل ساخته است. همچنین عملکرد سیستم ترمز بی‌نظیر بوده که این مهم سبب می‌شود تا خودرو در شرایط بحرانی عملکرد عالی داشته باشد. از سوی دیگر گیربکس 7 سرعته دوکلاچه اتوماتیک به طوری دقیق و به اصطلاح گوش به فرمان عمل می‌کرد که گویی با یک گیربکس هوشمند خودرو اسپرت اروپایی مواجه هستیم. زیرا در زمان فشردن پدال گاز تا انتها؛ عملکرد تعویض دنده به حدی سریع و به موقع صورت می‌گرفت که شتاب بی‌نظیری را برای این خودرو فراهم آورد. Venucia V-online را باید یک خودرو بسیار عالی در زمینه بهینه‌سازی مصرف سوخت و انرژی الکتریکی دانست؛ زیرا بر اساس آنچه که از سوی سانیار موتور پارسیان(تیگاردموتور) اعلام شده؛ این کراس‌اوور جمع‌وجور با یک‌بار سوخت‌گیری کامل و شارژ کامل می‌تواند مسافتی برابر 1300 کیلومتر را بپیماید. این رنج پیمایش برای چنین خودروی عالی است. 

کیفیت سواری، عملکرد فرمان‌پذیری

در پیست اتومبیلرانی آزادی در سرعت‌های مختلف Venucia V-online را مورد بررسی قرار دادیم. در نتیجه این مهم، سواری باکیفیتی را در اختیار سرنشینان می‌گذارد؛ زیرا به لطف استفاده از سیستم مک‌فرسون با طبق‌های نسل جدید در محور جلو و از سیستم مولتی‌لینک در محور عقب بهره گرفته شده تا با سایز تایرهای 55/235 و رینگ‌های 19 اینچی سواری باکیفیت و نرمی را به سرنشینانش هدیه می‌کند. در مقابل به دلیل عدم توزیع وزن مناسب، کمی خودرو به سمت کم فرمانی تمای دارد که به لطف طراحی فرمان برقی این مهم به خوبی مرتفع می‌شود. 

جایگاه Venucia V online در بازار

Venucia V-online را باید مناسب‌ترین گزینه در میان خودروهای هیبریدی و پلاگین‌هیریدی صفرکیلومتر حاضر در کشور دانست؛ زیرا این خودرو باتوجه به ارائه سطح بالای از امکانات، بخش فنی مناسب و کیفیت سواری و رنج پیمایش 1300 کیلومتری؛ مناسب‌ترین گزینه خرید یک خودرو پلاگین‌هیبریدی است. بر اساس گفته‌های مدیران ارشد تیگاردموتور؛ قیمت نهایی Venucia V-online ، 2 میلیارد و 300 میلیون تومان است که امکان خرید قسطی با پیش پرداخت 964 میلیون تومان و اقساط 12 الی 36 ماهه را نیز برای خریداران در نظر گرفته‌اند.