کد خبر: ۶۱۳۷۴
تعداد نظرات: ۴ نظر
تاریخ انتشار: ۱۷ فروردين ۱۴۰۳
کدام یک ارزش خرید دارد؟

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

صنعت ماشین: در این مقاله دو نمونه از جدیدترین خودروهای هیبریدی بازار یعنی لاماری ایما هیبرید و فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید را با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.
به گزارش صنعت ماشین،

 با افزایش روزافزون جمعیت شهری و به تبع آن افزایش آلودگی و گرمایش کره زمین، شاهد افزایش نگرانی‌ها درباره محیط‌زیست و تأثیرات صنعت خودرو روی آن هستیم. به همین خاطر است که از چند سال پیش توسعه خودروهای پاک‌تر در دستور کار کشورها و خودروسازان تراز اول جهانی قرار گرفته است. البته در این میان برخی افراد طرفدار پر و پا قرص خودروهای برقی هستند درحالی‌که منتقدان اعتقاد دارند این خودروها فاصله زیادی تا همه‌گیری و استفاده عموم دارند.

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

برخی برندهای معتبر همچون تویوتا خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید را راه‌حل مناسبی تا زمان استفاده گسترده از خودروهای برقی می‌دانند. در این میان خودروسازان داخلی که فعلاً درگیر ادامه تولید محصولاتی همچون پژو پارس چند دهه قبل هستند به هیچ عنوان به تولید خودرویی مدرن و پاک فکر نمی‌کنند اما برندهای چینی حاضر در کشورمان طی سال‌های اخیر برخی محصولات هیبریدی و پلاگین هیبریدی را معرفی کرده‌اند. دو نمونه از این خودروها لاماری ایما هیبرید و فونیکس تیگو 7 e پلاس یا پلاگین هیبرید هستند که می‌خواهیم آن‌ها را با یکدیگر مقایسه کنیم.

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

لاماری ایما محصولی از دانگ فنگ و با نام کامل فورتنینگ T5 Evo است که در شرکت آرین موتور آن را در کشورمان عرضه می‌کند. این خودرو در بدو ورود به کشور به لطف طراحی خاص و جذاب و مشخصات فنی مناسب خود با استقبال قابل‌توجهی روبرو شد و همین امر سازنده را بر آن داشت تا نسخه هیبریدی را نیز معرفی نماید. در طرف دیگر چری تیگو 7 پرو قرار دارد که جزو شناخته‌شده‌ترین شاسی بلندهای چینی کشورمان است چراکه نسل قبل آن نیز از سال ۹۶ عرضه شده و مدل پرو نیز با استقبال شایانی روبرو بوده است. چری چندی پیش نسخه پلاگین هیبرید تیگو ۸ را رونمایی کرد و حالا خبر از عرضه برادر کوچک‌تر آن با قوای محرکه پلاگین هیبرید به گوش می‌رسد.

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

مقایسه لاماری ایما هیبرید با فونیکس تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید

طراحی ظاهری

نسخه استاندارد لاماری ایما جزو خاص‌ترین و جذاب‌ترین شاسی بلندهای چینی بازار است و به مدد همین طراحی به‌روز طرفداران زیادی را به خود جذب کرده است. در مدل هیبریدی تفاوت‌های زیادی با مدل بنزینی وجود ندارد اما طراحان سعی کرده‌اند با برخی ریزه‌کاری‌ها این خودرو را متمایزتر نشان دهند. در بخش جلو بیشترین تفاوت دیده می‌شود یعنی جایی که سپر و جلوپنجره جدیدی در نظر گرفته شده و یک تریم کرومی هم زیر چراغ‌ها وجود دارد. در بخش عقب نیز سپر متفاوتی وجود دارد و رینگ‌های جدید نیز بر هیبریدی بودن خودرو تأکید دارند. با این تفاسیر لاماری ایما هیبرید را باید خودرویی جذاب دانست که همچنان نگاه‌ها را به خود جلب می‌کند.

در طرف مقابل فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید قرار دارد که آن‌هم همانند لاماری ایما هیبرید تفاوت زیادی از نظر طراحی با مدل استاندارد بنزینی نخواهد داشت. این خودرو طراحی ساده‌تری نسبت به لاماری دارد اما نقطه قوت این نوع طراحی ماندگاری بیشتر پس از گذشت چند سال است. طراحان چری در بخش جلوی این خودرو از جلوپنجره‌ای متفاوت استفاده کرده‌اند و تریم اطراف مه شکن‌ها نیز تغییر یافته است. در پروفایل جانبی نیز از رینگ‌های آیرودینامیک استفاده شده و در بخش عقب نیز تفاوت چندانی دیده نمی‌شود. چری از رنگ آبی نیز در بدنه استفاده کرده تا به پاک‌تر بودن این خودرو اشاره کند. در مجموع باید گفت لاماری ایما طراحی جذاب‌تری نسبت به تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید دارد و شاید نگاه‌ها را بیشتر مجذوب خود کند اما تیگو ۷ پرو در بلندمدت طراحی ساده‌تر و دل‌نشین‌تری خواهد داشت.

طراحی داخلی

همان داستان طراحی بدنه درباره کابین ایما هیبرید نیز صدق می‌کند. کلیت داشبورد حس اسپرت بودن را القا می‌کند و در مدل هیبریدی نیز دو نمایشگر دیجیتالی متصل به یکدیگر با ابعاد ۱۰.۲۵ اینچی جزو اصلی‌ترین شاخصه‌های کابین خواهند بود. فرمان دی کات مدرن لاماری ایما نیز جزو دیگر موارد قابل‌ذکر است. به این مورد باید دریچه‌های تهویه گرد و جالب را نیز افزود که اسپرت بودن کابین را تشدید کرده‌اند.

کابین فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید هم مشابه نسخه‌های بنزینی است و دو نمایشگر دیجیتالی به هم پیوسته در آن خودنمایی می‌کنند. طراحی کابین این خودرو همانند بدنه آن ساده‌تر از لاماری ایما به نظر می‌رسد و بیشتر روی کاربری خانوادگی و بی حاشیه تأکید دارد تا رانندگی اسپرت و از همین‌جا می‌توان به تفاوت‌های بیشتر دو خودرو پی برد. البته چری طرح کنسول میانی، شیفتر دنده و رنگ‌های بکار رفته در کابین تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید را تغییر داده است. همانند قضاوت درباره بدنه دو خودرو، طراحی کابین لاماری ایما نیز حس اسپرت بودن را القا می‌کند درحالی‌که کابین تیگو ۷ پرو روی طرح مینیمال، ساده و کاربردی‌تر تأکید دارد.

تجهیزات و امکانات

مقایسه لاماری ایما هیبرید و فونیکس تیگو ۷ پلاگین هیبرید به یکی از بخش‌های مهم برای خریداران ایرانی می‌رسد. نسخه‌های بنزینی دو خودرو در بخش تجهیزات تفاوت‌های بیشتری با یکدیگر دارند و در واقع یکی از نقاط ضعف ایما در این بخش به چشم می‌آید چراکه خریداران از کمبود آپشن های مدل بنزینی آن انتقاد داشته‌اند. البته آرین موتور برای مدل هیبریدی این شاسی‌بلند طیف وسیعی از تجهیزات ایمنی و رفاهی را در نظر گرفته است تا کمبودهای مدل بنزینی جبران شود. تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید نیز از نظر امکانات ایمنی و رفاهی کمبودی نخواهد داشت و بنابراین در این بخش نمی‌توان یک خودرو را پیروز قاطع میدان دانست. در جدول زیر می‌توانیم برخی از شاخص‌ترین تجهیزات رفاهی و ایمنی هر دو خودرو را مشاهده کنیم:

تجهیزات و امکانات لاماری ایما هیبرید

امکانات ایمنی امکانات رفاهی
شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل خودرو در سرازیری، کنترل کشش، ترمز کمکی، دوربین دید عقب، دوربین ثبت وقایع، پایش فشار باد لاستیک‌ها، سنسور دنده‌عقب تریم داخلی چرم، پشتی یکپارچه صندلی‌های جلو، سردکن صندلی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو، فرمان کمکی برقی، در صندوق‌عقب برقی، آینه‌های تاشو برقی، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی، پشت آمپر دیجیتال، تنظیم حالت رانندگی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، سامانه پاک‌سازی هوای کابین، نورپردازی روی داشبورد، استارت دکمه‌ای، سنسور نور و باران، چراغ روشنایی روز، فناوری LED چراغ‌ها
 

تجهیزات و امکانات فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید

امکانات ایمنی امکانات رفاهی
شش کیسه هوا، ترمز دیسکی خنک شونده برای چرخ‌های جلو، سیستم ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل خودرو در سرازیری، کنترل کشش و پایداری، دوربین دید عقب، پایش فشار باد لاستیک‌ها، سنسور دنده‌عقب، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، سیستم هشدار خروج از خط انتخاب حالت رانندگی اکو و اسپرت، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، کروز کنترل، چراغ‌های جلو و عقب LED، سنسور نور، تودوزی داخلی چرم، نمایشگر دیجیتال، خروجی برق ۱۲ ولت، فرمان برقی چندمنظوره، تنظیم صندلی راننده ۶ جهت برقی به همراه ۴ جهت تنظیم گودی کمر برقی، گرم‌کن صندلی‌های ردیف جلو، جعبه خنک‌کننده، شارژ بی‌سیم تلفن همراه، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با قابلیت پاک‌سازی هوا، نورپردازی داخلی کابین، سیستم ورود به خودرو بدون نیاز به کلید و استارت دکمه‌ای، باز شدن درب صندوق با حسگر سوییچ، سقف پانوراما به همراه سایه‌بان برقی، روشن کردن موتور خودرو با ریموت از راه دور

قوای محرکه

به یکی از مهم‌ترین بخش‌های مقایسه لاماری ایما هیبرید و فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید می‌رسیم. لاماری به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی GDI با قدرت ۱۶۸ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر و یک موتور برقی با قدرت ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر مجهز است. این مجموعه هیبریدی با باتری بسیار کوچک ۲ کیلووات ساعتی که البته قابل شارژ نیست شاسی‌بلند موردبحث را در عرض ۸.۱ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رساند. یک گیربکس تک سرعته هم نیروی تولیدی را راهی چرخ‌های جلو می‌کند. حداکثر سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و مصرف سوخت حدود ۵.۳ لیتر در صد کیلومتر جزو دیگر مشخصات لاماری ایما هیبرید هستند.

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

مقایسه لاماری ایما هیبرید با تیگو 7 پرو پلاگین هیبرید +تصاویر

تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید در بخش قوای محرکه از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو استفاده می‌کند اما در کنار آن دو موتور برقی وجود دارد تا قدرت و گشتاور ترکیبی این مجموعه به ۳۲۶ اسب بخار و ۵۱۰ نیوتون متر برسد. گیربکس بکار رفته در این خودرو نیز ۳ سرعته است. صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۷ ثانیه، مصرف سوخت زیر ۲ لیتر در صد کیلومتر و شعاع حرکتی حدود ۸۰ کیلومتری در حالت برقی از جمله ویژگی‌های تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید به شمار می‌روند. در جدول زیر مشخصات فنی هر دو خودرو دیده می‌شود.

  لاماری ایما هیبرید فونیکس تیگو ۷ پرو  +e پلاگین هیبرید
پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی به همراه یک موتور برقی ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوی بنزینی به همراه دو موتور برقی
قدرت/گشتاور (اسب بخار/نیوتون متر) ۳۴۲/۵۸۰ ۳۲۶/۵۱۰
گیربکس تک سرعته سه سرعته
صفر تا صد کیلومتر در ساعت (ثانیه) ۸.۱ ۷
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) ۱۶۰ اعلام نشده
طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر) ۴۵۶۵/۱۸۶۰/۱۶۸۰ ۴۵۰۰/۱۸۴۲/۱۷۴۶
فاصله بین محوری (میلی‌متر) ۲۷۱۵ ۲۶۷۰

قیمت

نسخه بنزینی لاماری ایما هم‌اکنون حدود ۱.۹ میلیارد تومان قیمت دارد درحالی‌که قیمت کارخانه‌ای آن حدود ۱.۴ میلیارد تومان است؛ بنابراین انتظار می‌رود قیمت مدل هیبریدی آن در کارخانه حدود ۱.۶ و در بازار حدود ۲.۱ میلیارد تومان باشد. قیمت فونیکس تیگو ۷ پرو استاندارد نیز در بازار به حدود ۱.۹ میلیارد تومان می‌رسد و همین امر باعث رقابت فشرده‌ای با محصول لاماری شده است. انتظار می‌رود نسخه پلاگین هیبرید تیگو ۷ پرو نیز قیمتی تقریباً مشابه ایما هیبرید داشته باشد.

قضاوت نهایی

با توجه به مقایسه انجام شده باید گفت اگر به طراحی اسپرت و جذاب خودرو و خاص بودن آن اهمیت زیادی می‌دهید احتمالاً لاماری ایما هیبرید گزینه بهتری خواهد بود. این خودرو از قدرت و تجهیزات بیشتر نسبت به مدل بنزینی سود می‌برد هرچند قیمت بالاتری نیز دارد؛ اما اگر قدرت تولیدی قوای محرکه و ارزش خودرو در برابر مبلغ پرداختی برای شما اولویت بالاتری داشته و همچنین طراحی ساده اما شیک را ترجیح می‌دهید فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید انتخاب اول خواهد بود.

عناوین دیگر
نظرات بینندگان
غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۴
احمد خیری
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۵۰ - ۱۴۰۳/۰۱/۱۷
0
1
نظر خاصی در مورد خودروهای چینی اونم ازین دسته ندارم… اما اینجا به نظر من لاماری خوشگل تره…

تیگو جلوپنجره تکراری داره… مث بقیه چینیا…
احمدی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۵۲ - ۱۴۰۳/۰۱/۱۷
0
1
تیگو هفت رو بیشتر دوست دارم
ولی تو معمولی ها لاماری خوشگل تره گوگولی مگولی ناناز تره ? ولی تیپ ترونیک نداره
گرچه من تو اون رنج
یه ماشین خوشگل تر و بهتر میخرم
ترکاشوند
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۵۳ - ۱۴۰۳/۰۱/۱۷
1
0
محصولات چینی یکی از یکی گندتر و
آشغال تر هستند و ارزش خریدن ندارند .
جلال
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۳:۵۴ - ۱۴۰۳/۰۱/۱۷
0
1
بزرگترین کمبود تیگو سیستم دو دفه . آخه ۳۰۰ اسب و ۵۰۰ گشتاور همش رو محور جلو ؟
نظر شما
21:13 - 1403/03/05
واردات خودرو در دولت رییسی (370)؛

عرضه تویوتا bZ3 و bZ4X؛ برقی های ژاپنی توسط برساوش در ایران +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
15:43 - 1403/02/30
ام جی های جذاب در راه ایران؛

در مورد D7 EV و eRX5 فردا موتورز بدانید +تصاویر و مشخصات فنی

نام خبرنگار: محسن صادقی
14:32 - 1403/02/30
قوی ترین هاچ بک بازار ایران؛

نگاهی به ام جی4 تمام الکتریکی محصول وارداتی فردا موتورز +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
23:12 - 1403/02/28
جذاب، برقی، اسپرت!

نگاهی به Cyberster خودروی اسپرت ام جی در ایران +تصاویر و مشخصات

نام خبرنگار: محسن صادقی
17:25 - 1403/02/27
سدان وارداتی هوندا در ایران؛

هوندا سیتی شرکت آذر یورد سال با چه مشخصاتی می آید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:56 - 1403/03/03
سوپرتراک 2 بیشتر شبیه قطار است!

رونمایی کن ورث از کامیون فوق العاده عجیب و خاصش +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:36 - 1403/03/02
خودروی ولوو ساخت چین 28 هزار دلار!

ولوو از کراس اوور کوچک ئی اکس30 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:23 - 1403/03/02
جدیدترین خودروی هوشمند چینی؛

سدان پلاگین هیبریدی جیلی به نام 07EM-P رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
18:51 - 1403/02/31
این شاسی بلند خوش قیافه فقط 9 هزار دلار!

ماهیندرا XUV 3XO سطح 2 رانندگی خودران فراهم می کند +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
18:03 - 1403/02/31
زبان طراحی محصولات فعلی خانواده را دنبال می کند؛

آیکان باترفلای شاسی بلند ارزان قیمت جیلی در راه بازار +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
17:05 - 1403/02/31
بار دیگر تیتر رسانه های خودروئی شد؛

بریکلین ؛ خودرو عجیبی که واقعا در راه بازار است! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:27 - 1403/02/31
شاسی بلند جدید نیو با امکانات نجومی و قیمت زمینی!

اونو ال60 حاصل خلاقیت طراح سابق بنتلی رقیب تسلا مدل Y +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
18:18 - 1403/03/05
اروپایی خوش نام در خیابان‌های تهران؛

تجربه رانندگی با فولکس واگن ID.4 الکتریکی ماموت خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
21:23 - 1403/02/21
جدیدترین دو دیفرانسیل شاسی مستقل بازار ایران؛

آفرود سواری سنگین با نیسان ترا محصول جدید مانیان خودرو +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
22:54 - 1402/12/03
با 326 اسب بخار قدرت؛

تست رانندگی فونیکس تیگو 7 پرو ای پلاس در پیست آیلند +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
02:23 - 1402/12/03
تاکسی بدون پیشرانه بنزینی؛

تجربه رانندگی با KMC e-TAXI کرمان موتور در برج میلاد +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
00:03 - 1402/11/24
کراس اوور خوش استایل چینی؛

تست رانندگی لاماری ایما HEV در پیست آزادی +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
15:48 - 1402/10/28
سدان خانوادگی قدرتمند و جذاب؛

تست رانندگی آریزو 8 سدان لوکس و پرآپشن فونیکس +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:27 - 1402/09/08
بزرگترین و لوکس ترین شاسی بلند مدیران خودرو؛

تجربه رانندگی با اکستریم VX کراس اوور لوکس در پیست آیلند +تصاویر

نام خبرنگار: محسن صادقی
19:32 - 1401/12/10
با شروع تمرین های زمستانه؛

فصل جدید فرمول یک 2023 در بحرین آغاز شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:40 - 1401/11/28
برای فصل ۲۰۲۳ فرمول یک؛

استون مارتین از خودروی AMR23 رونمایی کرد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:49 - 1401/08/23
مدل آفرود پورشه 911 داکار معرفی شد

اسپرت ترین خودروی آفرودی جهان +تصاویر جذاب

نام خبرنگار:
18:16 - 1401/08/21

خودروی فرمول E پورشه 99X جدید معرفی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:53 - 1403/02/30
بی‌ام‌و مخملی هوش از سر خودرو بازان پراند!

نسخه خاص و استثنایی از مدل پرچمدار XM بی ام و +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
01:21 - 1402/12/27
توسط برابوس تیونر معروف آلمانی؛

راکت 1000؛ از سریع ترین بنزهای روی کره زمین آشنا شوید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
21:49 - 1402/12/23
درباره دو رگه ایرانی آلمانی؛

پروژه مرسدس AMG SL 63 زیر دستان کیوانی +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
13:53 - 1402/11/30
شاسی بلند و سدان را فراموش کن، ون را ببین!

نسخه خاص ون فورد ترانزیت رونمایی شد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
16:32 - 1402/10/08
بنز شاسی بلند نصفه که 1.3 میلیون دلار ارزش دارد!

جی کلاس کابریولت Refined Marques خودرو رویایی و کمیاب +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
12:50 - 1402/07/26
هایلوکس جی آر اسپرت2 ؛

پیکاپ جدید تویوتا از انگلیس طلوع می کند! +تصاویر

نام خبرنگار:
19:37 - 1403/02/28
کادیلاک سایکلون ؛

خودرو 65 سال پیش که هنوز برتری فناورانه به محصولات روز دارد! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
19:18 - 1403/02/28
آلپینا B6 2.7 ؛

یکی از کمیاب ترین خودروهای جهان که خیلی گران هم نیست! +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
20:12 - 1403/02/20
افسانه‌ جاودان دنیای خودرو؛

کوروت استینگری 1963 همچون نگینی درخشان می‌درخشد +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین
00:52 - 1403/02/20
استفاده پیشرانه 305 اسب بخاری کادیلاک؛

گیلورد گلادیاتور؛ "رولزرویس آمریکایی" را بشناسید +تصاویر

نام خبرنگار: تحریریه صنعت ماشین