همایش خاص ترین رنوهای ایران توسط آریا دیزل برگزار شد +تصاویر

 شرکت آریا دیزل به عنوان نماینده انحصاری و واردکننده محصولات کامیون سازی رنو تراکس فرانسه در ایران، همایش ویژه‌ای با عنوان «خاص ترین رنوهای ایران» را برگزار کرد. این رویداد با هدف معرفی و تجلیل از زیباترین و خاص‌ترین کامیون‌های رنو مستقر در کشورمان برگزار شد.

در این همایش تعداد 14 تراک دیزاین شده رنو به داوری گذاشته شدند که از بین آنها یک رنو سفید رنگ با دیزاین 01 به رتبه سوم دست یافت، رنو تراک مدل 2020 نقره‌ای رنگ –که به تازگی وارد کشور شده است- در جایگاه دوم و رنو تراک  قرمز رنگ مدل 2019 با طراحی لمیتد ادیشن به مقام اول رسید. دواران این مسابقه نیز از مدیران، کارشناسان و اصحاب رسانه انتخاب شده بودند.

شرکت آریا دیزل پس از انتخاب این سه رنو کشنده T به عنوان زیباترین کشنده‌های حاضر در مراسم به کشنده سوم 10 میلیون،  به دومین  کشنده 20 و به کشنده اول 30 میلیون جایزه نقدی داد. علاوه بر این به تمام شرکت‌کننده یک کارت اعتباری برای انجام خدمات و سرویس اهدا شد که از قبل در آن مبلغی برای پوشش این هزینه‌ها شارژ شده بود. سری T رنو تراکس یکی از بهترین تراک‌های این کمپانی بوده که در حمل و جابجایی کالا بویژه در اروپا نقشی حیاتی دارند. این کشنده ها که ار سال 2012 روی خط تولید قرار دارند با طراحی خاص چراغ‌ها و ترکیب آنها با جلوپنجره، امضای رنو را به‌همراه داشته و بخوبی می‌توان آن را متمایز دانست. نسخه جدید آنها نیز همانطور که در تصاویر مشخص است، فیس لیفت شده و در نمای جلو ظاهری خشن‌تر دارد.

در بخش مشخصات فنی این کمپانی از مشارکت ولوو بهره‌مند شده است. موتور مدل T480  شش سیلندر خطی و 13 لیتری بوده و بر اساس استاندارد آلایندگی یورو 5 به همراه EEV طراحی شده است. حداکثر قدرت آن 480 اسب بخار و گشتاور تولیدی آن 2400 نیوتن متراست که از دور پایین  1050 دور در دقیقه در دسترس است. رنو T۵۲۰ مجهز به یک پیشرانه ۶ سیلندر خطی ۱۳ لیتری است که توانایی تولید ۵۲۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰۰ نیوتن بر متر گشتاور دارد. جعبه دنده این کشنده سیستم معروف i-shift ولوو است و به صورت اتوماتیک دارای ۳+۱۲ دنده است. رنو T۵۲۰ در کنار سیستم آی شیفت به سیستم تعویض دنده پشت غربیلک فرمان نیز مجهز است. کشنده سری T رنو توانایی حمل 40 تن بار را داشته و با باک 1000 لیتری و مصرف سوخت نسبتا کم توانایی برد حرکتی طولانی را دارد. در گفتگویی که با یکی از راننده‌ها داشتیم این کشنده با استفاده از ادبلو (حداقل تا الان) مشکلی با کیفیت سوخت داخل نداشته‌ است. ضمن اینکه یکی دیگر از رانندگان، مصرف سوخت بسیار کم این کشنده، خدمات پس از فروش آریا دیزل و ارزانی نسبی قطعات را از بزرگترین مزایای آن دانست.

در حاشیه این مراسم:

یکی از نکات جذاب  اضافه شدن لوازم جانبی همچون بوق بیابانی، پرژکتورهای سقفی و… به این کشنده ها بود که بعضا تا بیش از 50/60 میلیون برای آنها هزینه شده بود.

نکته دیگر هم ورود بدون کفش به داخل کابین بود! وقتی هم که از راننده علت را جویا شدیم در پاسخ به ما گفت: اینجا مثل خانه ماست و باید نظافت در داخل آن رعایت شود.

یکی از کشنده‌ها(کشنده قرمز رنگ) کشنده حمل‌کننده خودروهای رالی پاریس-داکار بود که با کارکرد فقط 50 هزار کیلومتر وارد کشور شده بود. کشنده مقام سوم نیز دقیقاً براساس کشنده اصلی شرکت‌کننده در مسابقات طراحی شده بود.