تداوم چالش ریزتراشه در خودروسازی آلمان

 یکی از مدیران ارشد آئودی گفت: کمبود‌های مربوط به نیمه‌هادی‌ها که گلوگاه‌هایی را برای صنعت خودروی آلمان ایجاد کرده است، به‌رغم برنامه‌های سازندگان تراشه برای ساخت کارخانه در این کشور، سال‌ها به طول می‌انجامد.

خودروسازان آلمانی و تولیدکنندگان لوازم الکترونیکی به دلیل تاخیر در تولید که ناشی از کمبود جهانی تراشه است، به‌شدت آسیب دیده‌اند. مدیران و سیاستگذاران در حال تجدیدنظر در خطوط عرضه هستند و سعی می‌کنند اتکا به تعداد انگشت‌شماری از تامین‌کنندگان تراشه‌های آسیایی و آمریکایی را کاهش دهند. برلین با میلیارد‌ها یورو یارانه با بزرگ‌ترین سازندگان تراشه قراردادی جهان تماس گرفته است. تراشه‌‌سازانی مانند اینتل ایالات متحده و TSMC تایوان در سال جاری برنامه‌های خود را برای ساخت کارخانه در آلمان اعلام کردند. رناته واچناور، رئیس تدارکات در آئودی (متعلق به فولکس واگن)، گفت: به‌هر‌حال با حدود میلیارد‌ها دلار سرمایه‌گذاری سال‌ها طول می‌کشد تا این کمبود‌ها رفع شود. واچناور گفت خودروسازان می‌توانند با کاهش انواع تراشه‌های مورد استفاده از ۸هزار نوع مختلف خودرو‌های امروزی، تنگنا‌ها را کاهش دهند. او گفت: ما باید از اهرم‌های زیادی برای تثبیت عرضه نیمه‌هادی‌ها استفاده کنیم.