خودروساز ملی ویتنام - وین فست - در بازار ایالات متحده شروع خوبی نداشته است. بر اساس دادههای منتشرشده، اولین خودروی فروشرفته در ایالات متحده یعنی کراساوور VF۸، از ژانویه تا مه تنها ۱۲۸ دستگاه خودروی جدید ثبتنامی داشت. وینفست VF۸ یک ثبتنام جدید در فوریه، ۱۶ ثبتنام در مارس، ۶۶ ثبتنام در آوریل و ۴۵ ثبتنام در ماه مه داشت. وینفست در بین ۲۵ برند موجود در لیست ثبتنامهای جدید خودروهای الکتریکی، در رتبه ۲۲ جا خوش کرد و پس از آن جگوار، جیامسی و مزدا قرار گرفتند.
وینفست قیمتها را کاهش داده و قراردادهای اجارهای را برای انتقال دو کشتی VF۸ که تاکنون از ویتنام وارد شدهاند، ارائه کرده است. مدل VF۸ درحالحاضر به تنهایی در کالیفرنیا فروخته میشود، اما وینفست برنامههایی برای فروش VF۸ دوردیفه در سایر ایالتها نیز دارد. با توجه به اینکه گلدناستیت بزرگترین بازار خودروهای برقی آمریکاست که تقریبا ۴۰درصد از کل فروش خودروهای بدون آلایندگی در این کشور را به خود اختصاص داده است، این رقم فروش برای وینفست بسیار افتضاح است. اما چرا فروش VF۸ EV در ایالات متحده برای وینفست سخت است؟ برای شروع، این برند تا حد زیادی در این کشور ناشناخته است و این واقعیت که VF۸ بالاتر از خودروهای مشابه فورد، فولکس واگن و هیوندای قیمتگذاری شده، باعث آسیب آن میشود. در اوایل سال جاری، وینفست برنامهریزی برای شروع ساخت یک کارخانه ۴میلیارد دلاری در کارولینای شمالی را به تعویق انداخت و تاریخ شروع را از سال ۲۰۲۴ به سال ۲۰۲۵ تغییر داد.