پینینفارینا یکی از نام های باسابقه و شناخته شده در صنعت بین المللی خودرو است. این شرکت طراحی و توسعه خودرو در 23 می سال 1930 میلادی فعالیت خود را آغاز کرده و تا به امروز اثر مهمی در پیشرفت سطح طراحی خودرو و همچنین توسعه پلتفرم های این حوزه داشته است.
دفتر مرکزی پینینفارینا در کامبیانو ایتالیا قرار دارد و بنیانگذار شرکت باتیستا فارینا نام دارد که پس از مرگ او؛ ابتدا فرزند و سپس نوه ها اداره کمپانی را برعهده داشته اند.
این شرکت کاملکننده ردهبالاترین خودروسازها مانند فراری، مازراتی، رولز-رویس، کادیلاک، جگوار، ولوو، آلفا رومئو و لانچیا است. این شرکت همچنین طراحی تراموای در فرانسه، قطار تندرو در هلند و اتوبوس برقی در ایالات متحده را نیز انجام میدهد. از دهه هشتاد میلادی، پینین فارینا فعالیتهایی در زمینهٔ طراحی صنعتی و طراحی داخلی دارد.
اکنون نسخه ادیسیونه نینو فارینا این خودرو با 1877 اسب بخار خروجی پیشرانه به تیتر رسانه ها تبدیل شده است.
این خودرو به یاد و احترام نینو فارینا که اولین قهرمان مسابقات رسمی فرمول یک در جهان بود، نامگذاری شده است. نینو برادر زاده باتیستا فارینا بنیان گذار برند پینینفارینا است.
از رنگ قرمز و آبی در توسعه جزئیات کابین و بدنه استفاده شده و در راستای مهندسی وزن نیز بیشتر بخش ها از فیبرکربن و آلومینیوم شکل گرفته است.
در بخش پیشرانه با یک الکتریکی کامل و 4 موتور با جانمایی یک عدد برای هر چرخ مستقل سر و کار داریم. همانطور که اشاره شد مجموع خروجی پیشرانه 1877 اسب بخار است که انرژی مورد نیاز آن از بسته باتری 120 کیلووات ساعت تامین می شود.
پینینفارینا باتیستا ادیسیونه نینو فارینا یا همان باتیستا نسخه نینو فارینا به کمتر 2 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت توقف کامل به سرعت 96 کیلومتر برساعت برسد. بیشینه سرعت نیز 349 کیلومتر برساعت اعلام شده است.
برد حرکتی باتیستا حدود 480 کیلومتر است.
نسخه استاندارد باتیستا 2.2 میلیون دلار قیمت دارد اما قیمت تریم ادیسیونه نینو فارینا هنوز مشخص نیست.
گفتنی است پژو 405 محبوب و تمام نشدنی! در ایران نیز دست پخت پینینفارینا است که البته در زمان خود محصول بی نقصی بوده اما در ایران تبدیل به یک اثر جاودانه شد...