شورولت کلرادو زدآر2؛ تجربه آفرود در یک ساختمان بلند مرتبه! +تصاویر

سامانه تمام چرخ محرک در وضعیت فعال قرار دارد و در بخش جعبه دنده از نمونه 8 سرعته اتوماتیک استفاده شده است. جعبه دنده ای که شورولت برای این تریم از کلرادو انتخاب کرده، عملکرد بسیار سریع و کم نقصی دارد و البته در تمامی نقد و بررسی های مرتبط نیز به عنوان یکی از نقاط قوت پیکاپ شورولت مورد اشاره قرار گرفته است.

زاویه ورود این آفرودر عدد 38.3 درجه را نشان می دهد که این شاخص نیز یکی از ویژگی های مهم و بسیار جذاب شورولت کلرادو زدآر2 به ویژه برای طرفداران بیراهه نوردی خواهد بود.

وزن این تریم 2403 کیلوگرم است و شاخص مصرف سوخت آن برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر 13.8 لیتر، در بزرگراه 12.4 و در حالت ترکیبی 13 لیتر گزارش شده است.

ظرفیت قسمت بار نیز حدود 522 کیلوگرم است.

شورولت کلرادو زدآر2

احتمالا بهترین توصیف برای کابین، کلمه کلاسیک باشد! اینجا به سبک وانت های اصیل آمریکایی کنسول طراحی ساده و مستطیلی دارد. دریچه های دایره ای سیستم تهویه در طرفین کنسول نیز در نوع خود جالب هستند و به گسترش حس کلاسیک مذکور کمک کرده اند.

نمایشگر دیجیتال اطلاعات کیلومتر پشت فرمان و نمایشگر تنظیمات سیستم سرگرمی پرچمدار فناورانه ها محسوب می شوند. پشتیبانی بی سیم از اپل کارپلی و سیستم صوتی از برند حرفه ای بوز نیز بخش دیگری از کار است.

صندلی ها طراحی ارگونومیک و بسیار راحتی دارند و به هیچ عنوان به صندلی وانتی متهم نمی شوند! شما می توانید ساعت ها با این کلرادو رانندگی کنید و البته لذت هم ببرید. به عبارت دیگر، کابین در سطح یک سدان یا شاسی بلند شهری و حتی بیشتر از نوع معمولی آنها، راحتی دارد.

سیستم تعلیق ویژه تریم زدآر2 قابلیت های آفرودی کلرادو را به میزان چشمگیری بهبود داده است و البته باید اشاره کنیم که این تریم با تریم پایه کلرادو حدود 20 هزار دلار تفاوت قیمت دارد.