به گزارش صنعت ماشین، 
بازدید از خطوط تولید تیگو 8 و تیگو 9 در ابتدا یکی از خطوط تولید شرکت چری که اتومبیلهای تیگو 8 و تیگو 9 در آنها اسمبل میشد، مورد بازدید قرار گرفت.
خط اسمبل و تولید خودروهای تیگو 8 و 9 در فضایی به متراژ ۵۵۰ هزار متر مربع واقع شده که از دستگاهها، تجهیزات و خطوط رباتیک و شبکههای هوشمند استفاده شده است.
براساس اطلاعاتی که در جریان این بازدید به دست آمده، این فضا با سرمایهای بالغ بر چهار میلیارد یوآن تجهیز شده و برای پلتفرم خودروهای یاد شده نیز ۴۵ میلیارد یوآن سرمایهگذاری انجام شده است.
جالب است بدانید که عملیات جوشکاری چهار پلتفرم چری در این بخش در فضایی به وسعت پنجهزار متر مربع انجام میشود که پوششدهنده ۸ مدل خودرو است و عملیات جوشکاری سالیانه ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در آن به انجام میرسد.
با توجه به استقرار ۲۷۰ ایستگاه تولید در این بخش، ظرفیت تولید ۴۰ دستگاه خودرو در هر ساعت وجود دارد که عملیات جوشکاری هر خودرو حدود ۲ ساعت به طول میانجامد.
در ادامه باید اضافه کرد که ۳۶۲ دستگاه ربات در این بخش با الگوبرداری از خطوط شرکتهای لندروور و جگوار مستقر شده است.
نکته قابل توجه، انجام چک نهایی خودروها در مرحله نهایی در کسری از دقیقه توسط دوربینهایی است که برپایه هوش مصنوعی فعالیت میکنند تا خودروها بدون هرگونه نقص و ایراد از خط خارج شوند.
بازدید از مرکز تست تصادف شرکت چری
در جریان بازدید از خطوط تولید چری در چین، روند کار در مرکز تست تصادف نیز مورد بررسی قرار گرفت.
این مجموعه از سال ۲۰۱۰ در فضایی به وسعت ۳۲ هزار متر مربع و با سرمایهگذاری ۱۵۰ میلیارد یوآنی راهاندازی شده است و شامل چهار لابراتوار برای انجام تست تصادف، شبیهسازی تصادف، تست برخورد با عابر پیاده و تست سیستم ایمنی خودرو می شود.
بیش از ۱۸۰ نوع تست در این قسمت انجام میشود تا خودروهای تولیدی شرکت بتوانند استانداردهای جهانی مربوطه را پاس کنند.
به همین منظور ۳۰ نمونه مختلف عروسک عابر پیاده در سنین، وزنها و اندازههای مختلف از زن و مرد، کودک و بزرگسال در اینجا شبیهسازی شده که برای حفظ حالت طبیعی پوست و استخوان در دمای ۲۱ درجه سانتیگراد نگهداری می شوند.
هزینه طراحی و تولید هر عروسک یک میلیون یوآن اعلام شده است.
یکی از نکات قابل در جریان این بازدید، کفش به پا بودن عروسکهای یاد شده است تا مشخص شود که در زمان تصادف کفشها در پا باقی میماند یا پرتاب میشود.
همچنین با تعبیه سنسورهای مختلف در سر، سینه، گردن و زانوی عروسکها، میزان آسیب دیدگی ها تخمین زده میشود.
فناوری های موجود در این مرکز، همگی از ایالات متحده وارد شده است.
بازدید از مرکز تست صدا
براساس اطلاعاتی که در جریان این بازدید به دست آمد، مرکز تست صدا در این مجموعه با هدف بررسی سه مساله نویز، لرزش و همچنین صداهای زائد و آزاردهنده راه اندازی شده است.
این مجموعه در فضایی به مساحت ۷ هزار متر مربع با ۱۶۰ میلیون یوآن سرمایهگذاری احداث شده است و باید خاطر نشان کرد که این مرکز به لحاظ تجهیزات، حائز رتبه نخست آسیا شده و یکی از بهترینها در جهان است.
تستهایی که در این محیط انجام میشود باید به درو از هرگونه سر و صدا باشد، دیوارها و سقف این مجموعه طوری طراحی شده که کاملا آکوستیک و ایزوله بوده و صدایی نمیتواند به آن داخل یا از آن خارج شود.
همچنین طراحی دیوارها به صورت دو جداره و زاویهدار از جذب صدا جلوگیری میکند.
در قسمت مرکزی اتاق اصلی، آنجایی که خودرو قرار میگیرد، تجهیزاتی زیر قسمت چرخها قرار دارد که حالت رانندگی را شبیهسازی میکند.
خودروهای متوسط تا خودروهای مختلف تجاری در این مرکز امکان شبیهسازی دارند.
و در پایان باید اشاره کرد که طراحی این مجموعه به طور کامل توسط چینیها انجام شده و فقط برخی اجزا و قطعات به کار رفته در آن از آلمان تهیه شده است.