پژو 3008 و 5008 جدید با تغییرات مهم در پیشرانه می آیند +تصاویر

صنعت ماشین: بدین ترتیب کراس اوورهای 3008 و 5008 پژو پیش از آنکه کاملا الکتریکی شوند؛ ابتدا با پیشرانه هیبرید ملایم که ترکیبی از موتور الکتریکی 48 ولتی و تپنده بنزینی1.2 لیتری 3 سیلندر است، روانه بازار خواهند شد...

نویسنده: تحریریه صنعت ماشین

به گزارش صنعت ماشین،

کمپانی استلانتیس در جدیدترین خبر پیرامون حضور پژو در اروپا، اعلام کرد که 5 محصول جدید الکتریکی با این برند را تا 2 سال آینده روانه بازار خواهد کرد. 2 خودرو از این لیست را پژو ئی-2008 و ئی-3008 به خود اختصاص خواهند داد که در واقع نسخه الکتریکی کراس اوورهای محبوب پژو هستند.

پژو همچنین در رابطه با محصولات فعلی خود، به استفاده از پیشرانه هیبرید ملایم اشاره کرد که این رویکرد برابر با کاهش 15 درصدی مصرف سوخت خواهد بود.

بدین ترتیب کراس اوورهای 3008 و 5008 پژو پیش از آنکه کاملا الکتریکی شوند؛ ابتدا با پیشرانه هیبرید ملایم که ترکیبی از موتور الکتریکی 48 ولتی و تپنده بنزینی1.2 لیتری 3 سیلندر است، روانه بازار خواهند شد. مصرف سوخت پژو 3008 و 5008 هیبرید ملایم 2024 برای 100 کیلومتر رانندگی حدود 2.5 لیتر در مقایسه با مدل های قبلی کاهش خواهد یافت. همچنین میزان آلایندگی دی اکسید کربن پیشرانه جدید حدود 20 g/km کاهش می یابد.

بخش بنزینی پیشرانه برابر با 134 اسب بخار خروجی و 230 نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی نیز در حالت رانندگی با وضعیت الکتریکی خالص دارای بیشینه 28 اسب بخار خروجی و 55 نیوتن متر گشتاور است.

در بخش جعبه دنده از نمونه 6 سرعته اتوماتیک دوکلاچه استفاده می شود.

پژو 3008 و 5008 هیبرید ملایم مدل 2024

در سرعت پایین، موتور به عنوان ژنراتوری برای تغذیه باتری بخش الکتریکی پیشرانه نیز عمل می کند. تا باتری 432وات ساعت را شارژ کند. بسته باتری زیر صندلی جلو سمت چپ جانمایی شده است. ظرفیت قسمت بار خودرو در مقایسه با نسخه های بنزینی بدون تغییر باقی می ماند. با این ساختار خلاقانه ICE از پژو، میزان برد حرکتی خودرو به حدود 700 کیلومتر می رسد.

در سرعت بالاتر از 145 کیلومتر، حالت ژنراتور به صورت خودکار خاموش می شود. در هنگام فشار محکم و ناگهانی روی پدال گاز، موتور الکتریکی 12 اسب بخار اضافی در حالت بوست به پیشرانه تزریق می کند.

پلتفرم مشترک در پژو 3008 و 5008