LEO-MX8 شاسی بلند لوکس ایستا موتور رونمایی شد +تصاویر

قبل از هرچیز بین این همه چینی بی نام و نشون این رونمایی برای من خبر خوبی بود، اما یه نکته وجود داره که مربوط میشه به لوگوی این شرکت که بیشتر شبیه لوگو یه بازی فکری درجه سه ایرانی میمونه تا خودروسازی! انگار طراحش چارتا PNG از گوگل دانلود کرده گذاشته کنار هم، مجموعا برندینگ به شدت ضعیفی داره. در مورد قیمتشم تا جایی که من تحقیق کردم فول ترین حالت این ماشین قیمتی نزدیک ۴۰ هزاردلار داره (اگر اشتباه میکنم دوستان تصحیح کنن)، اگر با قیمت ۲ میلیارد عرضه بشه میشه گفت قیمت گذاری خوبی داره اما بالای این مقدار من بعید میدونم ارزش خرید داشته باشه، ضمن این که توی بازار کلی لقب ژاپنی میبندن به نافش و خدا میدونه تا چندتومن بالا بره.

زیر ۳تومن قیمت نمیخوره
مگر اینکه بخوان با دورگه شدن ماس مالی کنن اینارو

اگه مشخصات فنی اش همین باشه که گفته شد بنظر خوب میاد هرچند چنین ماشین‌هایی را باید در عمل و به مرور زمان عملکردشان را دید

من ۳ پول جای چینی بدم تا ۴ سال باید بنزین معمولی ۳ تومنی و روغن ۵۰ بیست لیتری پراید بخوره
انتظار من از ماشین چینی ۳ تومنی اینه که سفیر چین بیاد سرویس های دوره ایش رو توی پارکینگ انجام بده درحالی که وزیر اقتصاد چین داره ماساژم میده

خیلی بیریخته و بی تناسب. پلتفرم نیسان رو هم ارزان سازی می کنند و کیفیتش را کاهش می دهند. کاش سانگ یانگ مونتاژ می کردند.

قبل رو نمایی تو پست قبلیش
بنظر میومد نیسان ترا باشه ، یا شبیه ش
ولی خب به شدت فنی قابل توجه ی داره
اگه کره ایران هم مثه کره زمین بود الان باید
همون ترا به عنوان نسل جدید رونیز وارد بازار میشد

خوب که چی ۹۵درصد مردم نمیتونن بخرن واقعا مسخرس
خوب یه فرد بایک حقوق معمولی وقتی میبینه نمیتونه هیچه یک از این هارو بخره می‌ره همون پارس و سمند و دنا رو مجبوری میخره
واقعا بسه واقعا
یک ذره به فکر مردم باشید نه فقط به فکر پولداران و آقا زاده ها

از پرادو بنظرم ارزش خریدش بیشتره زیر ۳ باشه درجا میخرم

بعضی وقتها بعضی از کاربران صنعت ماشین چنان جملات قصاری میگن که حتی داخل قوطی عطار هم پیدا نمیشه !!!!!

آخه آدم حسابی هر چیزی که به ذهنت میرسد به دستت هم نیاد تایپ کن

اگر مبنا تصمیم گیری کسی امکانات و ظاهر قشنگتر و بروزتر باشه آره از پرادو شاید بهتر باشه البته من خودم ظاهر پرادو رو پخته تر و قشنگتر میدونم
ولی کسی اگه هر دوی این خودرو رو سوار بشه متوجه خواهد شد اختلاف از زمینه تا آسمان
کیفیت ایمنی دوام و استهلاک خودرو مهمترین مسایل تو انتخاب هر خودرویی باید باشه بخصوص این موضوع تو خودروهای کراس و شاسی که با استهلاک و تنش بیشتری رو به رو خواهند شد خیلی مهمتر جلوه میکنه
بگذارید خیال همه رو راحت کنم
تو خودروهای شاسی بلند و فول سایز هیچ برندی از لحاظ کیفیت و دوام و خراب نشدن به پای تویوتا و نیسان نخواهند رسید
حتی بزرگان با سابقه ای مثل جیپ لندور جی کلاس فورد برانکو
کلا مقایسه خودروهای چینی با برندهای ژاپنی و اروپایی آمریکایی از اساس و پایه غلطه
فقط در صورتی خودروی چینی ارجحیت پیدا میکنه که مقایسه از لحاظ قیمت و امکانات صورت بگیره
وگرنه فقط میتونه جنبه شوخی داشته باشه

به لوگو ماشین دقت کنید کپی از بنتلی واقعا متاسفم برای چین تو هرچی کپی آخه چرا؟

چین تو سالای اخیر سرمایه‌ گذاری گسترده تو صنعت خودروسازی کرده ولی اکثر خودروسازای چینی تو تولید محصولاشون کپی کاریای آشکار و تابلویی رو انجام دادن تا جایی که بعضی جاها با واکنش شدید کمپانیای خودروسازی بزرگ و مطرح مواجه شدن ………. گریت وال ORA Punk Cat کپی از فولکس واگن بیتل … هنگتیان L4600 کپی از تویوتا لندکروز … هانکت کانتیسی کپی از رنجروور … بیجینگ BJ80 کپی از مرسدس بنز جی کلاس … بیجینگ اتو BJ80 SUV کپی برداری کامل از مرسدس بنز G AMG 6*6 … سانک سان دلفین کپی کامل از شورلت کوروت C1 … هوآنسو C60 یه کپی کاری ترکیبی از لامبورگینی اوروس و پورشه کاین … زوتی SR8 یک کپی کامل از پورشه ماکان … دانگ فنگ هانما نسخه کپی شده از هامر آمریکایی …….. اونایی رو هم که الآن حضور ذهن نداشتم بگم بقیه بچه ها بگن!!!

شرکت وارد کننده درخواست موتور میتسوبیشی و داشبرد وانت چینی را داده؟
نمیشد همه قطعاتش برای نیسان باشه جز آرم اش؟

یه جوری تو مقاله توضیح داده شده که انگار شرکت ایرانی لطف کرده که به جای ظاهر و داشبورد ایکس ترا از ظاهر و داشبورد پیکاپ ریچ استفاده کرده!!!!خب این بزرگترین نقطه منفیه این خودرو هست ظاهر نیسان ایکس ترا بسیار جذابتر و با تناسبات بهتری طراحی شده.داخلشم و داشبوردش نسبت به یه پیکاپ چینی کیفیت بهتر و امکانات بیشتری داره حتما هم به جای صندلیهای نیسان موسوم به زیرو گرویتی استفاده نشده اصلا چراغهای عقب نیسان رو با این مقایسه کنید متوجه میشید چقدر تفاوت دارن و قوای محرکه میتسوبیشی هم که ظاهرا از موتور ۱۶۵ اسبی نیسان قویتره بازم برهان قاطع به برتری نمونه چینی نیست همونطور که در عمل ثابت شد این پیشرانه روی پیکاپ کلوت نهایتا ۱۲۰ تا ۱۳۰ اسب روی چرخها تحویل میده که برمیگرده به تکنولوژی پایین چینی ها یا ایرانیها در انتقال قدرت موتور به چرخها و تنظیمات گیربکس و ecu که البته مشکل از موتور تحت لیسانس میتسو نبود ولی میخوام بگم همچین جوگیر نشید و نگید نسبت به پرادو ارزش خرید بیشتری داره