کیا سلتوس در کلاسی جدید به ایران می‌آید +تصاویر

 سلتوس، کراس اوور جمع و ور شهری کیا است که در زمره جدیدترین محصولات این خودروساز نیز قرار می گیرد. کیا در راستای افزایش گسترده محصولاتش در کلاس های تازه، سلتوس را در کلاسی بین کراس اوور و MPVهای کوچکش نظیر سونت و سول و کراس اوور متوسط شهری اسپورتیج قرار داده است. نام این خودرو برگرفته از کلمه Celtos به معنای پسر هرکول از زبان یونانی است و این کراس اوور بر پایه پلتفرم مشترک K2 کیا-هیوندای بنا شده است. سلتوس در تمامی بازارهای جهانی کیا به غیر از بازارهای اروپایی عرضه می شود و به گونه ای طراحی شده تا پاسخگوی نیاز بازه های قمیتی مختلف از اقصادی تا متوسط باشد و از این جهت محصولی استراتژیک برای کیا به حساب می آید که در 7 کشور از جمله کره جنوبی، روسیه، هند و ویتنام به تولید می رسد.

طول کیا سلتوس به 4315 میلیمتر می رسد که حدود 30 سانتیمتر بزرگتر از کراس اوور سونت این برند است و از نظر عرض و ارتفاع تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. طراحی کلی خودرو بر عهده Hong Seok Choi از طراحان کیا بوده که در آن سنت پوزه ببر کیا را حفظ کرده اما چهره خودرو چندان به برادر بزرگترش یعنی اسپورتیج نزدیک نیست و طرحی متفاوت دارد که ناشی از اقتصادی سازی این محصول است.

البته در کل نمی توان گفت که سلتوس با این طراحی جذابتی مشابه برادرانش ندارد بلکه زبانی متفاوت ب هویت اصلی پوزه ببر را به نمایش می گذارد. چراغ ها در جلو و عقب از نوع Led هستند و در نمای جانبی، نواری مشکلی رنگ در پایین در ها آن را از عمده رقبای مشابه در بازار که سنت زه جانبی را به خاطره سپرده اند، متمایز می کند. در داخل کابین این کراس اوور 5نفره، نمایشگر آنالوگ پشت فرمان(با نمایشگر 3.5 اینچی در میانه یا 7 اینچی از نوع سوپرویژن) و یک نمایشگر 8 اینچی بالای کنسول به چشم می خورد، فرمان از نوع D-Cut است و سیستم تهویه مطبوع قابلیت عرضه در نوع اتوماتیک دیجیتال را دارد.

سلتوس در تست ایمنی موسسه معتبر NHTSA امریکا موفق به کسب 4ستاره ایمنی و در تست ایمنی یک موسسه استرالیایی نیز 5 ستاره ایمنی برای این خودرو لحاظ شده است. از جمله امکانات سلتوس در فول ترین تیپ می توان به کروز کنترل، سانروف، 6 کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، سنسور جلو و عقب، دوربین عقب، کلید کنترل شروع حرکت در شرایط برفی، شنی و گلی، دریچه تهویه سرنشینان عقب، هدآپ دیسپلی، تهویه صندلی های جلو و ... اشاره کرد که هنوز مشخص نیست نمونه های واردشده توسط کوشاخودرو با چه سطحی از امکانات به بازار ایران عرضه خواهد شد. سلتوس همچنین با تنوع رینگ های 16 ی 17 اینچی عرضه می شود.

در قلب سلتوس برای بازار ایران پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی سری Gamma قرار خواهد داشت که حداکثر توان آن به 121 اسب بخار و حداکثر گشتاورش به 151 نیوتون متر می رسد. این پیشرانه قدرت با از طریق یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می کند و مصرف سوختش در سیکل ترکیبی تنها 6 لیتر در 100 کیلومتر است و شتابی حدود 11.5 ثانیه خواهد داشت.

از دیگر گزینه های قوای محرکه سلتوس که هنوز مشخص نیست ایا در برنامه آینده کوشا خودرو خواهد بود یا نه می توان به پیشرانه 1.4لیتری توربو 138 اسب بخاری یا 2 لیتری سری Nu با حداکثر توان 147 اسب بخار اشاره کرد.

سلتوس در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس با قیمتی کمتر از 20 هزار دلار عرضه می شود و از نزدیک ترین رقبایش می توا نبه هیوندای کونا، هوندا HR-V و نیسان کیکس اشاره کرد. مزیت این کراس اوور 1.2 تنی در مقایسه با رقبای ژاپنی اش، قدرت بیشتر در نسخه پایه و همچنین بهره گیر یاز گیربکس 6سرعته اتوماتیک به جای گیربکس CVT رقبا است. این خودرو همچنین از نظر مصرف سوخت در زمره کم مصرف ترین های کلاس خودش شناخته می شود.

سلتوس به دلیل ابعاد کوچکتر از اسپورتیج، دومین کراس اوورکیا در فاز جدید واردات از نظر ابعاد خواهد بود که با زبان جدید طراحی در کلاس و هویتی جدید، نیازمند پیدا کردن جایگاهش در بازار ایران خواهد بود. هنوز مشخص نیست که قیمت نهایی این خودرو در بازار ایران به چه عددی خواهد رسید .