این طرح رنگی خاص ما را به یاد یکی از شخصیت‌های منفی DC کمیک می‌اندازد و قطعاً در خیابان جلب‌توجه زیادی خواهد کرد. این دو رنگ با الگوی خاصی به یکدیگر می‌رسند و یک نوار با رنگ‌های پرچم ایتالیا نیز آن‌ها را از یکدیگر جدا می‌کند. همان‌طور که انتظار می‌رود فراری روما منصوری از کیت فیبر کربنی کاملی سود می‌برد. تغییرات ظاهری این سوپر اسپرت ایتالیایی شامل سپر جلوی گیرا با تیغه‌های زیاد، کاپوت الهام گرفته از مدل ۸۱۲ کامپتیزیونه، رکاب‌های جانبی، رینگ‌های مشکی ۲۱ و ۲۲ اینچی، دیفیوزر عقب گیرا و اسپویلر عقب است.
کابین نیز به اندازه بدنه چشمگیر بوده و منصوری با همان جسارت همیشگی خود دست به انتخاب‌های متفاوتی زده است. در واقع کابین این خودرو از صندلی‌هایی با رنگ‌های متفاوت استفاده می‌کند و این طرح رنگی مشابه آن چیزی است که در بدنه این روما عجیب‌وغریب می‌بینیم.. کل کابین دوباره از نوع تودوزی شده و شاهد ترکیب رنگ سبز لیمویی با سفید هستیم. همچنین عناصر مشکی روی صندلی‌ها دیده می‌شوند و تریم فیبر کربن برجسته نیز جزو دیگر موارد مشخص خواهد بود.
منصوری علاوه بر طراحی ظاهری و داخلی دست روی قوای محرکه فراری روما نیز گذاشته است. پیشرانه ۸ سیلندر ۳.۹ لیتری توئین توربوی این خودرو هم‌اکنون قدرت ۷۰۰ اسب بخار و گشتاور ۸۶۵ نیوتون متر تولید می‌کند. منصوری تمپستا ورده برای رسیدن از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت به ۳.۱ ثانیه نیاز دارد که سه‌دهم ثانیه سریع‌تر از نسخه استوک بوده و حداکثر سرعتش نیز به ۳۳۲ کیلومتر در ساعت می‌رسد. ما قیمت این خودروی سفارشی و تک ساخت را نمی‌دانیم اما فراری روما منصوری قطعاً محصول ارزان‌قیمتی نخواهد بود. حدس می‌زنیم مالکان خودروهای فراری خیلی طرفدار رنگ سبز نباشند اما شاید منصوری بتواند مدل‌های دو رنگ دیگری را نیز بر پایه سلایق مشتریان ارائه کند.
