شرط ایران برای صادرات خودرو به ونزوئلا

به گزارش صنعت ماشین،  سال‌ها پیش در دولت نهم و با اوج‌گیری ارتباطات ایران و ونزوئلا، خودروسازان به عنوان بخشی از این پازل وارد بازی شدند و کار تا جایی پیش رفت که علاوه‌بر صادرات محصول کامل، خط تولیدی نیز در این کشور با مشارکت ایران‌خودرو و سایپا تاسیس شد. تاسیس این خط تولید در واقع حکم سرمایه‌گذاری مشترک بین خودروسازان ایرانی و طرف ونزوئلایی را داشت، بنابراین هر دو باید آورده خود را وسط می‌گذاشتند.  این در حالی است که با گذشت سال‌ها از تاسیس کارخانه موردنظر در ونزوئلا به نام ونیراتو، این کشور هنوز بدهی خود را با ایرانی‌ها صاف نکرده است. حالا و در این شرایط که ونزوئلا همچنان بابت «ونیراتو» به خودروسازان ایرانی بدهکار است، آنها صادرات به این کشور آمریکای جنوبی را از سر گرفته‌اند. خودروسازان کشور حتی قصد احیای کارخانه ونیراتو را نیز دارند و به همین منظور صادرات قطعات و مجموعه‌های خودرو به این کشور را نیز در دستور کار قرار داده‌اند.


این منبع آگاه اما در پاسخ به این پرسش که تکلیف پول خودروهای صادراتی چه خواهد شد، تاکید کرد: شرط ارسال خودروها به ونزوئلا، تسویه‌حساب کامل است در غیر این صورت، صادرات کنسل خواهد شد. به گفته وی، خودروها در بندرعباس می‌مانند و هر وقت ونزوئلا پول آنها را پرداخت یا به هر حال تسویه‌حساب کرد، راهی این کشور خواهند شد. با توجه به اتفاقات قبلی، طبعا اگر صادرات خودرو به ونزوئلا واقعا منوط به تسویه‌حساب کامل شده باشد، می‌توان به ارزآوری از محل صدور خودرو به این کشور امیدوار بود. صادرات در هر شکل و شمایلی و به شرط دریافت پول آن، یک نیاز اساسی برای خودروسازی ایران به شمار می‌رود، هرچند با توجه به بعد مسافت، بهتر است بازارهای اطراف و نزدیک‌تر در اولویت صدور خودروهای داخلی قرار گیرند.