مشکل جدید در هامر الکتریکی

به گزارش صنعت ماشین،  پس از اینکه جی‌ام سی در ماه آگوست اعلام کرد مشکلی در کانکتور ولتاژ بالای هامر الکتریکی وجود دارد و می‌تواند آب را به بسته باتری وارد کند، این خودروساز با مشکل مشابه دیگری مواجه شده است. ظاهرا به دلیل آب‌بندی نامناسب، آب همچنان می‌تواند به داخل بسته‌های باتری هامر الکتریکی وارد شود که احتمال دارد به روشن نشدن خودرو یا قطع ناگهانی برق در حین کار بینجامد.

این فراخوان ۷۳۵ خودروی برقی جی‌ام سی هامر و همچنین ۸۹ وانت برقی EV۶۰۰ را تحت تاثیر قرار می‌دهد، زیرا هر دو خودرو روی پلتفرم اولتیوم جنرال موتورز ساخته شده‌اند و بسته‌های باتری مشابهی دارند. هامرهای الکتریکی آسیب‌دیده بین ۹ نوامبر ۲۰۲۱ تا ۲۸ سپتامبر سال جاری تولید شدند، در حالی که وانت‌های EV۶۰۰ آسیب‌دیده از ۳ مارس تا ۲۴ ژوئن ۲۰۲۲ تولید شدند. اگر آب وارد بسته باتری خودروهای آسیب‌‌‌دیده شده باشد و باعث خرابی شود، هامر چراغ‌‌‌های هشدار و پیام‌‌‌هایی را به نمایشگر اصلی نمایش می‌دهد تا راننده را آگاه کند. جنرال موتورز می‌گوید هیچ اطلاعی از اینکه این نقص باعث آتش‌سوزی بسته باتری شده، ندارد و هنوز هیچ آسیبی گزارش نشده است. با این حال، با توجه به این واقعیت که می‌تواند باعث از دست دادن ناگهانی برق شود، قطعا خطر ایمنی را به همراه دارد. این شرکت هنوز اعلام نکرده که راه‌حل آن برای این مشکل چیست و تخمین می‌زند که از ۲۸ اکتبر به صاحبان خودروهای آسیب‌دیده اطلاع‌رسانی خواهد کرد.