تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر

صنعت ماشین: مکث موتور فرصتی را برای اصحاب رسانه فراهم کرده تا بتوانند تیارا را مورد بررسی قرار دهند و با ویژگی ها و قابلیت های این کراس اوور خانوادگی بیشتر آشنا شوند...

نویسنده: محسن صادقی

به گزارش صنعت ماشین،

مکث موتور یکی از شرکت های فعال زیر چتر گروه ماموت بوده که به عنوان نخستین محصول خود سال گذشته در همین روزها پیکاپ کلوت دنده ای را رونمایی کرد. حال پس از یکسال سبد محصولات مکث موتور به سه خودرو افزایش پیدا کرده که جدیدترین آنها کراس اوور خانوادگی و هفت نفره تیارا نام دارد که نخستین بار در ابتدای سال جاری در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد. حال مکث موتور فرصتی را برای اصحاب رسانه فراهم کرده تا بتوانند تیارا را مورد بررسی قرار دهند و با ویژگی ها و قابلیت های این کراس اوور خانوادگی بیشتر آشنا شوند.

تجربه رانندگی با تیارا کراس اوور هفت نفره خانوادگی مکث موتور +تصاویر

استایل ظاهری

مکث موتور پس از ورود موفقیت آمیز به سگمنت خودروهای پیکاپ آفرودی، اینبار تصمیم گرفته با تیارا به بازار کراس اوورهای چینی نسبتا لوکس و خانوادگی ورود کند. تیارا طراحی ظاهری محافظه کارانه و در عین حال شکیلی را از خود به نمایش می گذارد. طراحان این خودرو از بلندپروازی در دیزاین دوری کرده و سعی داشته اند که همه چیز را سنتی اما زیبا و مدرن طراحی کنند. به همین جهت در پروفیل جلو شاهد طراحی چراغ های معمولی در یک قاب هستیم و چراغ های دوتایی جدا از هم برای این خودرو طراحی نشده است. پروفیل جلو حالتی عمودی و صاف داشته و استایل با ابهتی را در نمای جلو به تیارا بخشیده. البته نباید از زیبایی المان های کرومی عمودی طراحی شده در جلوپنجره و تریم مشکی جلوپنجره ساده گذشت. چراکه ترکیب آن با چراغ هایی با گرافیک مدرن و جذاب، چهره تیارا از نمای جلو را بسیار زیبا و شکیل کرده اند.

طراحی نمای عقب تیارا نسبت به قسمت جلو مقداری ساده تر اجرا شده است. چراغ ها جدا از هم طراحی شده و گرافیک درونی جذابی دارند. در پایین سپر هم دو خروجی اگزوز مصنوعی داخل یک دیفیوزر ساده قرار گرفته اند و اگزوز اصلی در پشت سپر قرار گرفته است. در نمای جانبی هم طراحی ساده ای را شاهد هستیم و خطوط تیز و عمیقی در دیزاین این خودرو اجرا نشده است. به عبارت دیگر تیارا بیشتر سبک طراحی اروپایی دارد تا آسیایی و همین موضوع ظاهر آن را جذابتر کرده است. فاصله بین دو محور زیاد و طول نزدیک به 4.8 متری این خودرو باعث شده که فضای کابین به نسبت رقبا بیشتر باشد.

کابین لوکس، جادار و راحت

نقطه قوت تیارا مکث موتور به نسبت رقبا، فضای کابین است. تیارا یکی از مناسبترین کراس اوورهای موجود در بازار برای خانواده های پرجمعیت و افرادی بوده که علاقه به داشتن خودرویی با کابین جادار، راحت، با کیفیت و هفت نفره دارند. فاصله بین دو محور و طول زیاد مکث تیارا باعث شده تا بتوان سه ردیف صندلی را در کابین این خودرو نصب کرد. مکث تیارا جزو معدود کراس اوورهایی بوده که افراد بزرگسال در هر سه ردیف صندلی آن احساس راحتی می کنند. البته طبیعیست که فضا در ردیف سوم مقداری محدودتر باشد، اما کاملا این ردیف قابل استفاده است.

در پشت فرمان یک نمایشگر دیجیتالی 12.3 اینچی قرار دارد که سه تم پیش فرض برای گرافیک آن قابل انتخاب است. در مقابل راننده هم فرمان D شکل خوش دستی قرار داشته که روی آن کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل تعبیه شده اند. در بالاترین قسمت داشبورد یک نمایشگر 10.25 اینچی لمسی تبلت مانند برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی نصب شده اند.

مقداری پایینتر هم کلیدهای مربوط به سیستم تهویه قرار دارند که طراحی ساده ای داشته که دو کلید چرخشی برای تنظیم دما و پرتاب باد و چند کلید پیانویی برای تنظیم جهت پرتاب باد در زیر آنها طراحی شده است. در کنسول وسط یک شیفتر دنده مکانیکی قرار دارد که با گیربکس به صورت مستقیم متصل بوده و خبری از شیفتر دنده الکترونیکی نیست. یک سانروف پانورامیک بزرگ هم برای تیارا تعبیه شده که تا صندلی ردیف دوم امتداد یافته و فضای کابین این خودرو را لوکستر جلوه می دهد. نکته مهم در کابین تیارا، فضای پا و سر در هر سه ردیف صندلی بوده که کاملا ایده آل است. صندلی های ردیف دوم امکان حرکت به صورت ریلی داشته و می توانید فضای پا را به صورت دلخواه تنظیم کنید. همچنین پشتی آنها نیز امکان تنظیم زاویه دارد. به همین جهت در صورت نشستن دو نفر در ردیف سوم، با عقب و جلو کردن صندلی های ردیف دوم می توان به فضای پای مناسبی در هر دو ردیف برسید.

پیشرانه و گیربکس

تیارا مانند اکثر خودروهای چینی دارای قلب تپنده 1.5 لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژ است. موتور تیارا قادر به تولید 155 اسب بخار قدرت و بیشینه گشتاور 215 نیوتن متر است. گیربکس تیارا از نوع شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک بوده که نیروی موتور را به چرخ های جلو منتقل می کند. طبق ادعای مکث موتور، کراس اوور تیارا قادر است به نهایت سرعت 180 کیلومتر بر ساعت دست یابد. این موتور 1.5 لیتری شاید برای جثه تیارا ضعیف به نظر برسد، اما توان و گشتاور آن برای این کراس اوور 1600 کیلوگرمی مناسب است.

تیارا جزو دسته کراس اوورهای سایز متوسط یا حتی به نسبت بزرگ محسوب می شود. این خودرو دارای طول، عرض و ارتفاعی معادل 4788، 1875 و 1730 میلی متر و فاصله بین محورهای جلو و عقب آن نیز 2815 میلی متر بوده که بین کراس اوورهای رقیب بیشترین است.

تجربه رانندگی

تیارا کراس اووری به نسبت بزرگ و هفت نفره و خانوادگیست. قطعا مشتری این خودرو به دنبال سواری اسپرت و شتاب بالا نیست. بلکه اولویت وی داشتن کابینی راحت و جادار برای پیمودن مسافت های طولانیست. به همین جهت کمتر روی قابلیت های اسپرت تیارا مانور دادیم. اما در تست درایو انجام شده، هماهنگی بین موتور و گیربکس این خودرو کاملا مناسب بود. البته که مقداری ناک و لگ توربو در این خودرو مشاهده شد که دلیل آن کیفیت پایین بنزین داخل باک بود. تعویض دنده های گیربکس به موقع انجام می شد و نفوذ صدای موتور به داخل کابین بسیار کم و نامحسوس بود.

تیارا با وجود اینکه در محور دوم دارای سیستم تعلیق فنرپیچشی و اکسل یک تکه است، اما در پیچ ها و فرمان های تیزی که به خودرو دادیم عملکرد مناسبی از خود نشان داد و به اصطلاح کم نیاورد. شتابگیری تیارا با درنظر گرفتن توان موتور و وزن خودرو و همچنین وجود سه سرنشین داخل خودرو مناسب بود. با توجه به اینکه پیست تست شرایط ایده آلی از نظر شیب و سطح پیست نداشت، نمی توان به اعداد به دست آمده از شتاب صفر تا 100 استناد کرد. اما در تست های انجام شده توسط خبرنگاران شتاب 13 تا 14.5 ثانیه ای با تیارا ثبت شد که بی شک در صورت ایده آل بودن شرایط امکان ثبت شتاب بهتر هم وجود دارد.

امکانات رفاهی و ایمنی

تیارا یک کراس اوور خانوادگی و راحت بوده و یکی از شاسی بلندهای چینی لوکس بازار ایران محسوب می شود. این خودرو دارای تجهیزات ایمنی مانند دوربین ثبت وقایع، شش ایربگ، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، اتوهلد، ترمز پارک برقی، کنترل خودرو در سرازیری، کمکی حرکت در سربالایی، دوربین دید 360 درجه، پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، اتوهلد، سنسور دنده عقب، دوربین دنده عقب و ... است.

تیارا در زمینه تجهیزات رفاهی هم چیزی از رقبا کم ندارد و دارای یک نمایشگر 12.3 اینچی در پشت فرمان، نمایشگر 10.25 اینچی در میان داشبورد، صندلی برقی راننده در 6 جهت و صندلی برقی سرنشین در 4 جهت، گرمکن صندلی های جلو، فرمان برقی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، سانروف پانورامیک، درب برقی فضای بار، خروجی USB در ردیف اول و دوم، درب برقی فضای بار، سنسور نور، کروز کنترل و سیستم تهویه مطبوع دستی الکترونیکی است.

مکث موتور هنوز قیمت قطعی تیارا را اعلام نکرده و ممکن است با حذف صندلی ردیف سوم تصمیم به عرضه این خودرو به صورت 5 نفره بگیرد. در هر صورت با نزدیک شدن به زمان عرضه اطلاعات بیشتری از مکث تیارا را منتشر خواهیم کرد. از جمله رقبای این خودرو می توان به فیدلیتی بهمن موتور، ام وی ام تیگو 7، SWM G01 و هایما S7+ اشاره کرد.

منبع: پایگاه خبری صنعت ماشین

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد صنعت ماشین محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.