خودروها همواره ایمن تر می شوند اما از مرگ و میر کاسته نمی شود

به گزارش صنعت ماشین،  بر اساس آمار منتشر شده توسط اداره ایمنی ترافیک بزرگراه ملی معروف به NHTSA در سال 2021 تعداد مرگ و میر در اثر تصادف خودرو در آمریکا 42,915 نفر بوده که نسبت به سال 2020 بیش از 10 درصد افزایش یافته و به بالاترین رقم از سال 2005 به بعد رسیده است.

کارشناسان می گویند، این افزایش ناشی از عوامل مختلف از جمله حواس پرتی، بی مبالاتی و عوامل انسانی است. در مقایسه با سال 2019 میزان افزایش مرگ و میر 18 درصد بوده است.

خودروهای جدیدی که در بازار آمریکا به فروش می رسند، بالاترین حد ایمنی را دارند و به پیشرفته ترین امکانات و سامانه ها مجهز هستند. با این وصف بالاترین رقم مرگ و میر در 16 سال گذشته در سال 2021 رقم خورده است.

مجموعه ای از عوامل باعث این افزایش شده اند. مهمترین آن استفاده از تلفن همراه حین رانندگی است. سگمنت خودروهای شاسی بلند و وانت ها هم با استقبال بیشتری در بین مردم رو به رو شده و پژوهش ها هم این را تأیید می کنند که افزایش گرایش به این سگمنت از بازار هم روی افزایش تعداد مرگ و میر اثر گذاشته است. ضمن آن که هر چقدر خودروسازان روی عملکرد [قدرت، سرعت و شتاب] بهتر کار می کنند، بر افزایش میزان تصادف مؤثر است. وزن خودروها هم در میزان مرگ و میر مؤثر است و خودروهای برقی به دلیل نیاز به باتری های بزرگتر، سنگین تر شده اند.

مایکل بروکس Michael Brooks مدیر عامل جدید مرکز ایمنی خودرو،‌ که یک سازمان غیرانتفاعی است، می گوید: «فرهنگی در مورد خودروها در جامعه آمریکا وجود دارد که باعث افزایش مرگ و میر ناشی از تصادف با خودرو می شود. مردم این کشور خودروهای شاسی بلند پر زرق و برق را دوست دارند و می خواهند هر کاری دلشان خواست با خودروهای خود انجام دهند. تعجبی ندارد که میزان مرگ و میر رو به افزایش است.»

پیت بوتگیگ Pete Buttigieg وزیر حمل و نقل آمریکا این وضعیت را «بحران در جاده های آمریکا» توصیف کرده و می گوید «همگان باید برای رفع آن کوشش کنند.»

اما کاهش مرگ و میر ناشی از تصادف در آمریکا کار آسانی نیست. خودروهای بازار آمریکا به سمت برقی شدن و در نتیجه سنگین تر شدن می روند که ریسک مرگ و میر پیاده ها را بالا می برد.

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط سازمان حفاظت از محیط زیست آمریکا وزن و توان برحسب اسب بخار در خودروها به بالاترین حد خود رسیده است. بروکس می گوید: «هر چقدر وزن خودرو بیشتر و قامت آن بلندتر باشد، احتمال کشته شدن پیاده ها در اثر سانحه بیشتر می شود و آسیب های آن نسبت به خودروها سدان با قد و قامت کوچکتر به مراتب بیشتر است.» توان اسب بخار خودروها نسبت به سال 1975 حدود 80 درصد افزایش یافته است. برخی از خودروها 700 اسب بخار توان دارند و به طور متوسط خودروهای مدل 2021 بیش از 246 اسب بخار توان دارند. متوسط وزن خودروها در سال 2021 حدود 1860 کیلوگرم است.

دیوید زوبی David Zuby از محققان مؤسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه می گوید هر چقدر ارتفاع خودروها بیشتر می شود، نقطه کور آنها در جلوی خودرو افزایش می یابد. بر اساس برآوردهای NHTSA در سال 2021 تعداد پیاده های کشته شده با 13 درصد افزایش به 7300 نفر رسیده است.

در سال 2021 میزان مرگ و میر 1.33 در ازای هر 100 میلیون مایل پیموده شده محاسبه شده است. مردم آمریکا در سال 2021 بیش از 325 میلیارد مایل با خودروهای خود پیموده اند.

کارشناسان می گویند برای کاهش میزان مرگ و میر در تصادف ترکیبی از اِعمال قانون و تغییر رفتار در رانندگی لازم است. محدودیت سرعت و بستن کمربند دو نمونه از قانونگذاری و تغییر رفتار انسانی است که تأثیر آنها در کاهش تصادف به اثبات رسیده است.

بروکس می گوید: «به نظر می رسد مهمترین دلیل این افزایش مرگ و میر رفتار انسان ها است. معنی آن این نیست که نمی توان جلوی آن را گرفت. برای کاهش مرگ و میر لازم است که ما انسان ها رفتار خود را تصحیح کنیم.»

هواداران ایمنی خودرو می گویند باید تکنولوژی های نو از جمله ترمز خودکار اضطراری و دوربین های نقطه کور اجباری شوند و به صورت استاندارد روی خودروها نصب شوند. اکثر مرگ و میرهای خودروها مربوط به خودروهایی است که عمرشان بیش از 10 سال است و به فناوری های نو مجهز نیستند.

کتی چیس Cathy Chase  مدیر هوادران ایمنی خودرو و بزرگراه می گوید: «زمان می برد که فناوری های نو در خودروهای جدید گسترش پیدا کنند و جای خودروهای فرسوده را بگیرند. برای همین لازم است که برخی از استانداردها و سامانه ها در خودروها اجباری شوند.»